Tak, 5W40 z normą dla pompo-wtryskiwaczy VW505.01

Pomimo tego, że we wlepce jest oznaczenie o "wydłużonych przeglądach"? 

No i co z tego?

ktoś z was może używał firmy  LIQUI MOLY ? do TDI

LIQUI MOLY TOP TEC 4100 5W40

?

 

ktoś z was może używał firmy  LIQUI MOLY ? do TDI
LIQUI MOLY TOP TEC 4100 5W40 ?
 

Słaby olej. Po 8k traci właściwości.

5 godzin temu, nitroo napisał:

14 godzin temu, STTRacings napisał:

ktoś z was może używał firmy  LIQUI MOLY ? do TDI
LIQUI MOLY TOP TEC 4100 5W40 ?
 

Słaby olej. Po 8k traci właściwości.

A to nie każdy olej traci swoje właściwości po 10k km ?

2 hours ago, k232 said:

A to nie każdy olej traci swoje właściwości po 10k km ?

Dołączam się do pytania:)

Każdy, ale ten szczególnie. Seria TopTec jest słaba. Poczytajacie forum

http://allegro.pl/valvoline-allclimate-5w40-diesel-c3-5l-vw-505-01-i6417458189.html            Pewny sprzedawca.

 

Mam trzy samochody AFN ,AWX,BPW,taki olej używam w nich.

Edytowane 3 Lutego 20188 l przez Leopold27

Olej w tej cenie za 5L nie ma prawa być nic więcej niż średni

2 minuty temu, Rabbi napisał:

Olej w tej cenie za 5L nie ma prawa być nic więcej niż średni

Ale silniki działają.AFN ma na blacie 781 tyś km przebiegu.

Edytowane 3 Lutego 20188 l przez Leopold27

Ja tam tym razem zainwestuje w ori olej VW, 5w40 kosztuje 160zł, więc różnicy wielkiej niema. 

10 minut temu, Leopold27 napisał:

Ale silniki działają.AFN ma na blacie 781 tyś km przebiegu.

AFN to pancerna maszyna

25 minut temu, BartriczkoSM napisał:

Ja tam tym razem zainwestuje w ori olej VW, 5w40 kosztuje 160zł, więc różnicy wielkiej niema. 

ORI olej to jest to samo co w sklepach. VW nie robi olejów tylko zleca komuś produkcję i nakleja swoje naklejki. 

Dodatkowo ORI olej zmienia się często bo zależy kto im zaproponuje lepsze warunki. Raz Castrol, raz Shell, raz Mobil itp.

Edytowane 3 Lutego 20188 l przez KierowcaTadek

34 minuty temu, Leopold27 napisał:

http://allegro.pl/valvoline-allclimate-5w40-diesel-c3-5l-vw-505-01-i6417458189.html            Pewny sprzedawca.

 

Mam trzy samochody AFN ,AWX,BPW,taki olej używam w nich.

Low Saps. Ja bym nie brał jak nie masz DPF.  W silnikach PD, popiół w olejach opowiada za smarowanie.  Nie ma sensu lać oleju low saps do silnika PD jeżeli można wlać mid saps. Kiedyś robili też full saps i ten najbardziej dbał o pedeki ale chyba już takich nie ma bo DPF i inne eko wynalazki.

Edytowane 3 Lutego 20188 l przez KierowcaTadek

1 godzinę temu, KierowcaTadek napisał:

Low Saps. Ja bym nie brał jak nie masz DPF.  W silnikach PD, popiół w olejach opowiada za smarowanie.  Nie ma sensu lać oleju low saps do silnika PD jeżeli można wlać mid saps. Kiedyś robili też full saps i ten najbardziej dbał o pedeki ale chyba już takich nie ma bo DPF i inne eko wynalazki.

Do PD chyba nie ma FullSapsa, tylko MidSaps. Ale do VP są FullSaps 5w40 VW505.

Użytkownikom CR zalecamy wycięcie DPF-u i przejście na olej 5W40 505, np. Motul X-Cess, Liqui Moly Diesel Synthoil 5W40.

Edytowane 3 Lutego 20188 l przez cabanmat

49 minut temu, cabanmat napisał:

Użytkownikom CR zalecamy wycięcie DPF-u

 

W tych czasach ryzykowanie. Coraz więcej się czyta o kontrolach spalin. DPF out to i dowodzik out i jeszcze jakiś mandat się oberwie.  

Sam bym wyciął ale coś się boję, że kiedyś na mnie trafi kontrola i będzie problem. 

Kontrola spalin to tylko kwestia czasu potem wszyscy się zdziwią jak trzeba będzie wpakować kupę kasy na : DPF,FAP,KAT(WYDECH PRZELOTOWY Z NIERDZEWKI),ZMIANY MAP ITD,teraz ci którzy usuwają potem będą płakać i będzie kupę złomu stało wszędzie bo naprawa będzie przewyższać wartości większości pojazdów.

Edytowane 3 Lutego 20188 l przez Helga

3 godziny temu, cabanmat napisał:

 

Użytkownikom CR zalecamy wycięcie DPF-u i przejście na olej 5W40

 Bezsens.DPF w Audi z CR nie stwarza problemów

Do PD chyba nie ma FullSapsa, tylko MidSaps. Ale do VP są FullSaps 5w40 VW505.
Użytkownikom CR zalecamy wycięcie DPF-u i przejście na olej 5W40 505, np. Motul X-Cess, Liqui Moly Diesel Synthoil 5W40.

Jeśli się nie mylę to Red Line 5w40 jest Full Saps z normą 505.01. Baza oleju to grupa V (estry). Na karcie charakterystyki wygląda konkretnie.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka