Ranking

Nooo wyszło fajnie w sumie. W sumie to cos jak w czarnej mialem , nie mowie tu o gałce i dodatkach czerwonych heh. Kwestia gustu , galka inna niż wszystkie, ale ni jak tu pasuje. Rzuca się w oczy niz rzeczy które można by pokazać bardziej. Rezaj dalej Panie

Bzdury piszą. B7 ma całkiem inne oparcie. Inny kształt. Nie ma szans żeby poszycie oparcia podeszło. B7 ma takie same oparcie A6 C6

Audi otrzymało kolejną potrzebną modyfikację. Moduł MCE został "nauczony" obsługi żarówek LED. Teraz po obsadzeniu w miejscu zwykłej żarówki, odpowiednika LED, nie ma błędu na FIS. Jednak w przypadku awarii, np. w przypadki gdy LED ulegnie przepaleniu lub po prostu rozłączy się, nadal jest alarm na FIS o przerwie w obwodzie lub zwarciu w przypadku zwarcia. Czyli tak jak być powinno. Dzięki przeróbce, nie musiałem wypruwać przewodów i podłączać wszelkiego rodzaju rezystorów. Dostęp do MCE jest łatwy i wyciągnięcie go zajmuje kilka minut. Pomysł opisałem tu: https://a4-klub.pl/topic/276382-jaka-żarówka-led-pod-samodiagnoze-do-drl/page/3/?tab=comments#comment-5568292

fajne autko powoli a dobrze nie ma się co śpieszyć

Same koła są przylegają zawsze na płasko do tarczy,a tarcza do piasty. Kąty to są w stosunku pochylenia koła względem zawieszenia.

Witam gratuluje zakupu ładne autko podobne do mojego kolor i silnik ten sam co u mnie będę obserwował temat powodzonka

Gdzieś te stołki dorwał?

Trochę inaczej zrobiony na górze jest fotel z s-line b7,ma tam skórę i właśnie wytłoczone s-line. W b6 tego nie ma. Aczkolwiek pasują p&p

Temat już jest w trakcie. Czekam w kolejce do mechanika

Ale szaleństwo, w pozytywnym słowa znaczeniu. Mnie zaciekawiło to w kierownicy 1 of ... skąd to wytrzasnąłeś, czy po prostu miałeś razem z kierką? Sporo pracy włożone, ja bym mógł tam zamieszkać

To jest tylko radio Concert a nie MMI. Masz w tym radiu tylko logikę sterowania MMI. Zielone menu posiada tylko urządzenie MMI.

Dużo czasu Ci to zajęło? Efekt bardzo fajny.

Ładnie Pjoter ! no może oprócz tej gałki.. reszta igła ?

Wszystko działa dobrze. To, że u mechanika jedzie lepiej może wynikać z wagi auta bo avant jest cięższy od sedana, a do tego lpg też swoje waży.

Wsio ok.

kawał dobrej roboty, wnętrze wyszło super

Fotele w tym zestawieniu to miszcze ale ta gałka to nieporozumienie, założyć na nią truskawkowego durexa i mini dildo jak znalazł

Galka zmiany biegow wyglada jak wibrator mojej pierwszej zony

@wrclaguna to moje kodowanie: Adres 17: Zest.wskaźników (J285) Oznaczenie elementu SW: 8W5 920 790 C HW: 8W5 920 790 C Kodowanie: 048481C2EC98000807A3E9601000600000000000

Okazało się że problem był banalny , w hamulcach od S5 klocki hamulcowe są na klej , jeden klocek był poluzowany który powodował duże stuki na nierównej drodze . Temat rozwiązany i na szczęście wszystko działa jak należy.

Poduszki od amorów dają taki głuchy dziwny dźwięk, nie wiadomo skąd dosłownie. Zawsze lepiej przy wymianie amortyzatorów dołożyć trochę grosza i mieć spokój za jedną robotą.

W moim ADR miałem przebicie na jednej z dwóch cewek w połączonym zespole 2 cewek i modułu. Jako, że nowa cewka to wydatek przynajmniej 600zł, więc postanowiłem spróbować taniej uporać się z problemem. Po wyjęciu cewki z auta za pomocą pilki do metalu odciąłem podwójne cewki od modułu i z pozostałych po operacji wyprowadzeń poprowadziłem kable, które połączyłem z wejściem 2szt. cewek z FIATA cinquecento. Od cewek do świec zastosowałem kable WN dopasowane w sklepie wg. długości i końcówek. Całość zamontowałem na razie na małych kątownikach. Moduł przyczepiony na razie tymczasowo. To na razie wersja beta, ale wygląda na to, że działa świetnie i co najważniejsze zaoszczędziłem sporo gotówki. Potrzebne rzeczy: -2szt. cewki WN od FIATA CC -4szt. kabli WN z prostymi końcówkami -kilka śrubek -jakieś blaszki, kątowniki do zmontowania całości Narzędzia: -piłka do metalu -lutownica -klucz imbus do odkręcenia org. modułu -narzędzia do zmontowania całości