Ranking

Dokładnie 5 lat temu, w styczniu 2016r zakupiłem moją A4. Dowód otrzymałem 05.01.2016r. To była długa, pracowita i kosztowna droga, żeby auto wyglądało i jeździło jak jeździ Wiele się od tego czasu nauczyłem o marce, o TDI, o VCDS itd... dziś można powiedzieć, że sporo człowiek wie, auto nie widuje mechanika, wszystko ogarniam sam i to mi przysparza ogromną dumę.... Lubię pomagać tu na forum, doradzać, nie bunkruje wiedzy dla siebie, staram się nią dzielić w każdej dziedzinie... W tym czasie zyskałem na forum wielu znajomych, z wieloma osobami pisze na co dzień na messengerze. Cieszę się, że wybrałem A4, że trafiłem na to forum i mogę je dzielić razem z Wami. Dzięki wszystkim za wsparcie w temacie, bo pisanie postów dla samego siebie było by nudne... Myślę, że auto chyba dostanie dożywotkę u mnie, bo na dzień dzisiejszy z takim wkładem nie ma sensu tego oddawać... Zrobiło ze mną trochę Europy, wozi koło domu, na razie bez większych awarii... Tu porównanie, jedno z 1 zdjęć do wyglądu obecnego: 2016r 2020r A4 klub + B6 Division No i wpadł chromowany znaczek na koniec 2020 Pozdrawiam Wszystkich i Najlepszego w Nowym 2021 Roku !!! Przy okazji dotarł dziś kalendarz, no i złapałem się miejscem na MAJ

Gimba i tyle w temacie. Jemu ma śnieg topić na poboczach a inni niech po rowach jeżdżą. Żenada.

Krótko i zwięźle. To jest zabawka a nie narzędzie diagnostyczne. Jak będzięsz miał szczęście to pokaże Ci co najwyżej kod błędu i nic więcej. Aby poprawnie zdiagnozować usterkę potrzebne są dodatkowe informacje, które zapisane są w sterowniku w momencie zapisania błędu. Dla porównania o czym mowa wrzucam 2 zdjęcia, pierwsze z tego urządzenia z błędem zapisanym w sterowniku silnika a drugie błąd w sterowniku ABS odczytany VCDSem. Porównaj sobie.

WITAM WSZYSTKICH (po małej przerwie) Po kilkunastu latach owocnej współpracy przyszedł czas na zmiany, na jeszcze lepsze warunki handlowe, dodatkowe rabaty dla stałych wieloletnich odbiorców, elastyczne formy płatności oraz bardzo poszerzony asortyment. Podjęliśmy między innymi współpracę z dużą zagraniczną firmą posiadającą zregenerowane turbosprężarki wysokiej jakości w atrakcyjnych cenach. Firma ta zaopatruje głównie wymagający rynek niemiecki, co świadczy o wykonaniu i dobrych parametrach turbin nie odbiegających oryginałom. Przykładowe ceny zaczynają się od 900 PLN do najbardziej niegdyś popularnego silnika 1,9 TDI AWX, AVF czy 1100 zł stosowanej jako zwiększenie mocy znanej turbiny od silnika BRD, (ceny oczywiście po zwrocie starej sprężarki) To tylko przykłady, oferta jest bardzo bogata w asortyment i naprawdę przystępna cenowo- pytajcie w pw lub mailowo Poza tym posiadamy w ofercie części zamienne wielu renomowanych firm takich jak ATE, BERU, BOSCH, DELPHI, SKF, INA, GATES, CONTI, LEMFORDER, EBC, FEBI, TEXTAR, TRW , SNR ,ZIMMERMANN, KNECHT, MANN, NGK, ERLING, CASTROL, MOTUL, MILLERS, VALVOLINE, SACHS, KAYABA i wiele innych(nie sposób wszystkich wymienić, bo jest tego sporo). Zamówienia realizujemy za pośrednictwem firm kurierskich za pobraniem lub po wpłacie na konto. Istnieje też możliwość nadania coraz bardziej popularnym InPostem. Lokalnie odbiór osobisty lub w wielu punktach największych hurtowni motoryzacyjnych, z którymi ściśle współpracujemy. Naszym motto jest wysoka jakość obsługi i zadowolenie klienta, liczymy na cenne uwagi z Waszej strony przez co możemy jeszcze bardziej poprawić poziom naszych usług. Jeśli znajdziecie lepszą ofertę proszę informujcie nas o tym, postaramy się przygotować korzystniejszą!!!! Zapytania proszę wysyłać na pw lub mail [email protected] W miarę możliwości postaramy się szybko odpowiadać na Wasze pytania i służyć pomocą kiedy to tylko możliwe. Jeszcze raz wszystkich zapraszam i mam nadzieję, że współpraca będzie owocna. Pozdrawiam P.S Pilne tematy proszę dzwonić, nr tel. 530-657-170 lub 602-198-232

Kamilu, Wszystkiego najlepszego z okazji rocznicy

He he da się połączyć s4 z s-line

Co by tu gdybać... fura w dobrych rękach

pogratulować i powodzenia w dalszych modach ja o swojej A4 też mówiłem że dożywotnio ze mną zostanie ale wylatuje na kopach w niedługim czasie bo mam go dość

Witam, jestem po instalacji fotelika z Top Tether w moim B6 Avant (AWX), korzystając z waszych wpisów w tym temacie. Piszę posta, żeby zebrać wszystko o Top Tether w jednym miejscu oraz dodaję swoje uwagi po montażu i odpowiadam na pytania, które padły wcześniej w tym wątku. Zakupy - 2 potrzebne części (nazwy z faktury): Uchwyt do mocowania fotellika dziecięcego - 8K9 887 270 Nakładka [plastikowa] kolor: SOUL (czarny) - 8K9 887 302 4PK Sprawdzałem ceny w/w części w 3 ASO (2x Kraków, 1x Rzeszów) - wszędzie cena niemalże ta sama czyli 90zł uchwyt i 90zł nakładka. Dodam tylko, że w salonie w którym zamawiałem części mailowo, musiałem zapłacić za nie przed zamówieniem (całość lub chociaż część kwoty) bo (cytuję) "to są części niechodliwe (ost. zamów. 3,5 roku temu), a ja nie mogę oddać do importera zamówionych części, dlatego muszę tak działać". Za to po zamówieniu części już były na następny dzień do odbioru. Krótka procedura montażu: 1. składanie kanapy i demontaż rolety (wystarczy ją wysunąć przez prawe drzwi) 2. demontaż plastikowej nakładki trzymającej roletę - Torx 30. UWAGA - w moim aucie mam tylko 2 miejsca do montażu Top Tether (roleta trzyma się w 2 punktach) - środek i prawa strona. Nawet gdybym miał też ten po lewej to pytanie czy da się dokupić uchywt (który jest węższy). 3. montaż uchwytu i nowej plastikowej nakładki z wycięciem na uchwyt. Teraz moje odpowiedzi na pytania, które padły w tym wątku: 1. Czy da się rozłożyć roletę? Tak 2. Czy to bezpieczne? Wg mnie tak, ponieważ części są spasowane bardzo dobrze więc wygląda to na zaplanowane rozwiązanie a nie przypadkowe (ktoś wcześniej wspominał że uchwyt Top Tether był opcją na rynek amerykański, może dlatego). Co więcej kolejne 2 małe argumenty za: schemat montażu z tego bułgarskiego forum audi wygląda zbyt profesjonalnie żeby ktoś sobie w garażu to wymyślił, a także nazwa części z systemu w ASO (uchwyt do fotelika dziecięcego) też raczej nieprzypadkowa. Mam nadzieję, że przyda się komyś ten post na przyszłość. Pozdrawiam i wrzucam zdjęcia

Tu masz aktualne oferty z Audi na największym niemieckojęzycznym forum: Biete WWW.MOTORBASAR.DE

Pięknie ?

Kamli, co tu dużo pisać...

Szykuje się kolejna konkretna fura na forum ? i to jeszcze w takim niespotykanym kolorze! Brwwo za podejście do tematu, będę zaglądał ?

Piękne autko! Widać że mnóstwo czasu, pieniędzy i serca w nie włożyłeś, ale aktualny stan wzbudza zachwyt niejednej osoby i to jest chyba najlepsze. Bezawaryjności i powodzenia w dalszych modach!

ja też wiele się naoglądałem na temat BiLeda i zaryzykowałem do C5, ale co oko zobaczy na żywo, to żaden film czy zdjęcie tego nie odda, a ja miałem okazję to sprawdzić na dwóch autach i porównać. Soczewka B8FL + nowy żarnik vs. Koita 3A wynik 1:0, biorą pod uwagę wszystkie wymienione wcześniej warunki pogodowe, czyli sucho, mokro, szerokość świecenia.

zmień od razu nick bo źle sie kojarzy

bardzo dobre koło, mój brat na Q7 takie ma i jest petarda. co do profilu to nie ma co przesadzać. jeździłem na 19tkach z takim profilem na A5, na 20tkach w A6.. w Cabrio miałem 215/35/19 i też jeździłem bez skrzywienia felgi

Też mi się tak wydaje To mi się podoba też jestem tego samego zdania . Nie myślałeś żeby zejść trochę niżej

Na poduszkach nie ma tragedii zwłaszcza na comforcie

Nie ładuje, bo to nie jest ładowarka indukcyjna. Musi być znaczek Qi, żeby ładowało bezprzewodowo.

Taka sama, tylko w A4 B5 i Passatach jest obok niej mniej miejsca. Wtyczka po prostu nie mieści się