Skocz do zawartości

george

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    781

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez george

  1. george
    Jeżeli ma odrobinę zdolności manualnych to jak najbardziej.
  2. george
    Tutaj limituje $, pomysły zawsze znajdą się. Świetny wóz.
  3. george
    Dokładna diagnostyka, potem dobry tuner i wymieniać dobry olej co 10 000 km lub co rok. Z plusów to lepsza reakcja gaz i przy stałej prędkości niższe spalanie.
  4. george
    Dorzucić do tego zachowanie komfortu.
  5. george
    Wrócił do żywych.
  6. george

    B8 TrOOOOp

    george odpowiedział(a) na alvaro temat w B8 TrOOOOp

    6000 K przy opadach gorzej oświetlają.
  7. george

    Polecane opony letnie

    george odpowiedział(a) na BEKACZU temat w Opony

    Wszystko zależy od uczęszczanych dróg... przy nierównościach 205/55R16 z 1BV nie jest komfortowe... z drugiej strony pojęcie komfortu jest zbędne. Ile ludzi, tyle gustów. Według mnie Avus II wygląda fajnie.
  8. george
    Obecnie jest bardzo dobrze,,ale plaster miodu też spoko wariant. Grill od S4 nie widzi mi się.
  9. george
    Ferodo.
  10. george
    BEX jest fajny, gdy poprzestaje się na okolicy 220 KM, poza tym... TO TEN ZAKUTY. W przypadku stage 2, stage 2+, stage 3 to i tak wszystko do zmiany.
  11. george
    Nie mnie to oceniać co kierowało projektantami.
  12. george
    1,8 T 163 KM B6/B7.
  13. george
    Krótkie przełożenia. Przy niecałych 120 km/h jest 3 k rpm, 160 km/h jest 4 k rpm na 6. biegu. GJW ma 3 k rpm przy 140 km/h. Jest różnica jak widać.
  14. george
    Od rocznika 2003 prędkość jest liczona na podstawie czujników ABS, wcześniejsze na podstawie skrzyni biegów. https://a4-klub.pl/topic/351391-odczyt-prędkosci-z-abs/ Skrzynia od BEXa jest elastyczna, ale krótka... Z benzynowych skrzyń szukaj GJW z dyfrem i wałem.
  15. george

    Bicie auta

    george odpowiedział(a) na Kodii temat w Audi A4 B8

    Hamulce zmienione?
  16. george
    Zacny widok.
  17. george
    Kuba zapewne miał na myśli, że coś się dzieje do ~5 k rpm i potem spadek osiągów. W tym głowa tunera, żeby nie lecieć na wynik tj. peak a potem wszystko leci, a jako priorytet przyjąć rozsądny przebieg i parametry. Dodatkowo jeżeli klient ma apetyt na więcej, to doradza co należy poczynić.
  18. george
    Do tego zmierzam.
  19. george
    Zawsze można to zmienić.
  20. george
    RS4? Ładnie siadło.
  21. george
    Wjechał z drzwiami i futryną.
  22. george
    Teraz tak.
  23. george
    W którymś z wątków przewinęła się informacja, że 2,0 TDI.
  24. george
    Szefie, nie bangla.
  25. george
    Kumulacja nieszczęść.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...