Skocz do zawartości

spanky

VIP
  • Postów

    8405
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez spanky

  1. koniecznie z pasztetem ....
  2. mialbys quattro ...
  3. z tego co tu napisane to wszystko z tym autem jest ok ....
  4. napewno pasek AVB ... a nie wiadomo czym jezdzi papa .... p.s a jakie to ma znaczenie ... ? p.s 2 skoro kolega sam chce sobie to zaladowac to moze sam wyciagnac oryginal ... wiec po co szukac gotowca ... p.s 3 dlaczego akurat niemiecka ?
  5. posprawedzaj przewody od lmm i wtryskiwacza sterujacego ... moze podczas wymiany kolektora cos pouruwales,przetarles,wtyczka nie kontaktuje ...
  6. Z tego co czytalem to mozna od 96roku juz diagnozowac Owszem, ale nie wiemy, jaka jest dokładna data produkcji twojego samochodu. Zmiana nie nastąpiła 1 stycznia. czerwiec lub maj 1996 czyli przed zmiana rocznika ...
  7. w grupie 000 poz 7 to nie stopnie celcjusza ...
  8. nie wyglada tragicznie ... [po ilu km wskakuje te 86 stopn ?]
  9. wszystko masz OK ...
  10. moze gdzies sie woda dostala do instalacji ...
  11. zobaczmy co pokazuje Vag a nie wskaznik na desce ...
  12. najpierw musisz sprawdzic jakie immo jest w tej IBI ... immo2 czy immo3 ...
  13. to ze ruch jest w pelnym zakresie na postoju to nie znaczy ze podczas jazdy jest tak samo ...
  14. co do 003 to zle zrobiony pomiar stad roznice w odczycie co do 004 bylo poruszane na forum [poszukaj] nie mozna slepo patrzec na cyferki ... p.s dziwna ta ludzka natura ze sami sobie wyszukuja problemy wyglada ze nie wiesz o czym piszesz ...
  15. nie zupelnie .... vermono turbo pozno wstaje .... jest katalizator ? kiedy wymeniany filtr powietrza ...
  16. niekoniecznie ... maze byc powiazane z doladowaniem ...
  17. jeszcze nie zalozyl ...
  18. nie zupelnie ... http://de.openobd.org/einbauorte/vw_golf_1j.jpg
  19. napinacz kucnal i radze go szybko wymienic bo zaraz pociagnie za soba kolo pasowe alternatora potem pompe wspomagania a potem strzeli pasek i moze narobic balaganu .... chyba ze jest zle naciagniety ....
  20. zrob statyczne dotyczace pompowtryskow oraz temperatury i moze cos sie rozjasni ...
  21. moze i spod kolektora ... [malo prawdopodobne] na razie wyczysc i zobacz czy szybko syf sie pojawi ...
  22. na 99% bedzie potrzebny login ... ale najpierw niech sprawdzi ten 1% ...
  23. albo turbo albo N75 ... zdejmij wezyk z gruszki podczas 011 BS i zobacz czy wytwarza podcisnienie ...
  24. http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t48394.0.html;highlight=01025 i kilka innych tematow ...
  25. Autko czipowane? Niektórzy tunerzy modzą tak, że potem nie można zmieniać pewnych ustawień - blokują je. Ja mam zablokowane adaptacje silnika, może u Ciebie ktoś pojechał grubo i zablokował więcej. ale nie w zegarach ...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...