spanky
VIP
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez spanky
-
byl jakis blad zapisany w sterowniku .... ? w jakich okolicznosciach wywala notlauf ... ? p.s przeplywka nie ma tu nic do rzeczy ....
-
kat wtrysky dawke na wolnych mozna dygnac ... turbo delikatnie sie przycina filtr powietrza wymienic
-
rozrzad rozjechany w kosmos ... do sprawdzenia kolo pasowe na wale korbowym ... albo pasek przeskoczyl ...
-
zmieniaj soft i jezdzij ...
-
widac ze raz pracuje lepiej raz pracuje gorzej ... turbiny z tego samego miejsca ??? p.s podcisienia dobrze zapiete,zaworek N75 podmieniany .... ?
-
zgodnie z obietnica na GG .... blad powrocil po skasowaniu ? .... jaka temperature pokazuje wskaznik na desce ... ? co do logow... termostat do wymiany [zbliza sie jego koniec] auto po czipsie ... [niezbyt profi ] reszta pracuje prawidłowo ...
-
Audi - ok Leon - keorwnice stoja deba [mozesz na probe podmienic N75] Golf - kierownice sie przycinaja [powinno sie rozjezdzic po zwiekszeniu ciezaru prawej stopy] p.s zanim zadasz kolejne pytania wstaw komplet logow albo post wyleci na smietnik ...
-
pies drapal pomiar od 0-100 w TDI ... zabawa jest przy pomiarach od 60 w gore ...
-
000 BS 007 N 008 dynamiczny
-
wszystko bylo ...
-
kat wtrysku egr - syf/zaslepiony uklad podcisnien / dolot do sprawdzenia ... termostat
-
przeplywomierz kaput ... chyba ze wtyczka sie wypiela badz kabelek urwal ...
-
przeladowanie turbulum ... [w dynamicznych bedzie lepiej widac ]
-
001 ... np.wieksze spalanie ...
-
jezdze co roku na 10 dni na wyspe kolo Trondheim i dziennie wyjmuje kilka ładnych sztuk 6-12 kg każda...
-
na dorsza to ja proponuje Norwegie ....
-
p.s i nie rob smietnika u kogos w temacie ... !!!!
-
ehhhh to nie czujnik ... opcja i bedziesz wszystko wiedzial ...
-
narazie jezdzij .. [ostro ] .. jak problem bedzie notorycznie powracal to wywalisz turbo na stół ...
-
7.21903.200 na 7.21903.700 Wczesniejszy zamienil mi sie na nowszy. Nigdzie nie moge namierzyc tego starszego juz. Rav pokaz logi dynamiczne ?
-
hmm ..... moze by droznos kolektora sprwdzic ... napewno kat wywalony ? ... cos kreciliscie przy turbo ? dolot na szczelnosc sprawdzony ?
-
z logow oraz Twojego opisu bardziej bym stawial na zapieczone kierownice niz przycinajacy sie zawor N75
-
zrobimy wrzucimy i chyba 011 BS jeszcze :?: mozna tez i 011 BS ...
-
no to zamykam.
-
czy warto to sie okaze po dynamicznych ... [ale lepiej jak jest ~ 0] teraz widac ze termostat jest zdrowy ...