spanky

ale ze VAG'iem popsuł ... ?

Mniej wiecej tyle http://edc-tuning.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=31:audi-a4-b6-1-9-tdi-115-ps-silnik-bke-339-nm-144ps&catid=12:modyfikacje&Itemid=105

Auto po programie, Przeplywomierz tnie dawke stad pewnie odczucie braku mocy, choc z drugie strony patrzac na mase powietrza mierzona przez przeplywomierz to troche dziwne ...

ceny są różne , więc takie pytanie musisz zadać bezpośrednio do tunera ....

Jest poczta-polska ;-) .... Dobrze ze auto wrocilo do zywych ...

Odpisalem na PW

Nie da sie , tylko wylut i odczyt programatorem

Czujnik cisnienia doladowania do wymiany

to niech wgra spowrotem serie bo generalnie widać gdzie leży problem ...

Spokojnie mozesz jezdzic na BRD ... Jedynie dol moze sie pogorszyc ze wzgledu na pozniejsze wstawanie turbo .

Twoje auto wedlug loga ktore wstawiles w tym temacie -> http://a4-klub.pl/index.php?/topic/291997-logi-dynamiczne-prosba-o-ocene/#entry4184518 ma wgrany juz program podnoszący moc (notabene kiepski) i pomysł żeby jeszcze dokładac boxa może skończyc się bałaganem pod maską ...

to trzeba bylo kata wywalic od razu ...

odezwij sie na PW

wgrac serie , zrobic logi, doprowadzic regulacje doladowania do ladu i oddac auto na program do osoby, ktora ma o tym pojecie ...

Pomoze

Kabelkologia/wyyczka do sprawdzenia albo caly mechanizm klapy do wymiany

Odkrec ten lacznik gumowy i sprawdz dokladnie , pewnie ze starosci juz jest tam dziura .

do przeróbki flansza/DP i dolot od filtra do turbo , zasilanie olejem zostaje seryjne, odpływ seryjny badz lekko zmodyfikowac

dziwne ... no chyba ze byl uszkodzony ....

patrzac na logi po porgramie to bym szukal nieszczelnosci w dolocie ...

ja nie prosze o loga serii sprzed 6 miesiecy , tylko pytam sie czy bylo diagnozowane tuz przed programem ... ? no i pokaz wykres

Czy auto bylo diagnozowane przed modyfikacja ... ? bo wedlug tych logow istnieje duze prawdopodobienstwo ze auto nie jest do konca sprawne , a zarazem widac skad to dymienie sie bralo wklej wykres seri i po modyfikacji

Zostaw ta dawke w spokoju , ktos naopowiadal Ci bzdur ze zmieniajac wartosc dawki na biegu jalowym podnosi sie moc i teraz powtarzasz to w kazdym temacie .Zapamietaj - to nie jest zaden sposob na podniesienie mocy .... Poczytaj na temat dawki na biegu jalowym i sporo Ci sie rozjasni . Co do samego podniesienia mocy to masz tylko jedna prawidlowa droge - chiptuning (modyfikacja oprogramowania w sterowniku silnika) tez radze o tym poczytac . Co do boxa z allegro .... Daruj sobie . Ps. zanim jakkolwiek bedziesz podnosil moc w swoim TDI to najpierw doprowadz go do serii , bo po logach ktore wstawiles w innym temacie widac ze juz ktos nie umiejetnie probowal ja podniesc , a Ty jeszcze chcesz tam boxa wstawic ..... Zlituj sie :-)

Jezeli dolot szczelny to masz do zrobienia: Podmienic N75 z innego AHU/1Z Wywalic katalizator Sprawdzic WG

turbo sie pożno budzi i ten przeplyw jakis taki wysoki na niskich rpm i niskim doladowaniu , nidoałdowanie i wysterowanie N75 ,ja bym zaczal od sprawdzenia szczelnosci dolotu ... (lacznik przy koletorze ssącym) w tym sterowniku wiecej nie pokaze .... a to ze kat rozjezdza sie po uplywie czasu i pracy to rzecz normalna ...