spanky

Ladnie siedzi ...

Spokojnie 160 ps ogarniesz na seryjnym MAPsensorze

Z logow wychodzi ze jest tam program , tylko bardzo kiepski ;-)

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/157348-%5BALL%5D-Turbospr%C4%99%C5%BCarka-Gtb1756vk-do-1%2C9-TDI

Jak w przyszlosci ma byc +200PS to zakladaj GTB1756VK z tym ze 1000 zl to za malo a i przerobek troche jest, takze szukaj BRD , wchodzi p&p i 1000 zl powino wystarczyc , z tym ze gora slabsza i 200PS to jej maks.

Przeciez BRE ma taka sama sprezarke jak AWX/AVF wiec nie wiem co Ty chcesz zmieniac i skad to stwierdzenie ze silnik posiada zbyt male turbo ?

Jest to jak najbardziej wykonalne , poprostu dawka paliwa bedzie wyznaczana po MAPsensorze .... Nie masz sie czego obawiac jak tuner wie jak podejsc do tematu .

na wtryskach od 110-tki wyjdzie spokojnie 140 PS ... sam nic nie sprawdzisz przed zakuem ... chyba ze po zakupie ich cisnienia i po montazu korekcje ... 80% wtrysków na allegro to "umarlaki"

jest ok

Zrob logi , hamownia nic Ci nie da ...

zrob te logi porzadnie ...

patrzac na logi to albo sztanga rozregulowana albo regeneracja do d*py mozesz jeszcze sprawdzic podcisnienia i podmienic N75

Jak najbardziej mozesz miec okolice 160 ps i 360 Nm patrzac na te logi i nie wyglada to jakos strasznie zle jak na przekopiowanie softu z innego auta . Mozesz jechac do Zakopanego ...

zobacz na vagu wychylenie pedalu gazu na 100% tak zebys nie dotykal przycisku pod pedalem ...

tryb manual/tip i jedziesz

logi dynamiczne chociaz zrob ...

zrob log dynamiczny 010

jakis chonskim klonem MPPS moze zawalczyc , z tym ze trezba brac pod uwage uwalenie streownika ...

tym kabelkiem nic nie wgrasz bo się do tego nie nadaje ...

ustaw kat synchronizacji na 0 ....

wyczysc sprezarke bo usyfiona przez ta jazdę z dziura w dolocie co miales ... w dynamicznych nie widac zadnego poszarpywania , filtr paliwa sprawdz,szczelnosc ukladu paliwowego oraz szczelnosc pompy tandem - to co ci mowilem przez telefon ... statyczne 001,004,013,023 mozesz zrobic ... P.S to poszarpywanie to przy wcisnietym pedale gazu do oporu ?

Jak przeplywomierz jest sprawny to po co ?

Przynajmniej zlogujcie auto po takim eksperymencie , choc osobiscie dolozyl bym troszke grosza i zrobil porzadny program .

Warto . Okolice 140ps i 320 Nm sa osiagalne ze zdrowej jednostki samym programem na seryjnym osprzecie silnika .

Nie ma zadnych skutkow ubocznych, niektore auta seryjnie z fabryki wyjezdzaly z wyznaczaniem dawki po MAPsensorze, a nie po MAF .