spanky
VIP-
Postów
8405 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez spanky
-
Jezdzij delikatnie i nic mu nie bedzie ;-)
-
a4 b5 AFN+CHIP-proszę niech ktoś się wypowie o tym wykresie
spanky odpowiedział(a) na Leopold27 temat w Audi A4 B5
Witam.kolego przy ok 1500-1800 obr trzymając gaz w jednej pozycji na 3,4,i piątym biegu na karoserie przenoszą sie dziwne drgania jakby koło nie wywarzone,szukałem różnych opini na ten temat i znalazłem tylko przyczynę za wczesny moment obrotowy,po zmianie programu na oryginał wszystko ok trzeba zrobic delikatniejsze narastanie momentu i problem zniknie -
Moze ktos wsadzil wtryski od 90-tki ;-)
-
Juz Ci pisalem , podmiencie wtryski W parametrach nic zlego nie widac
-
Jezdzij i nie szukaj problemu na sile ...
-
Pasuje Nie bedzie laga , 360-370 nm i 160-170 ps co wytrzyma seryjne sprzeglo jak jeszcze nie jest dobite
-
Jak ma byc wiecznie seryjny program to mie ma sensu i nie bedzie efektu , jak w przyszlosci ma byc soft to zakladaj
-
delikatnie pozno wstaje turbo ale to nie przyczyna zamulania .... w parametrach nie widac aby auto nie mialo mocy ale czas rozpedzania jest spory , moze wtryski umarly albo pompa
-
zrob komplet bo sa podejrzenia ale bez kompletu logow nie bede zgadywal ... p.s sprezarka spi na niskich obrotach [pewnie ktos nieumiejętnie krecil sztanga]
-
Skoda Octavia 2 rs 2.0 TDI BMN Prośba o analizę logów
spanky odpowiedział(a) na jaras231 temat w Inne marki
problem z doladowaniem na nizszych obrotach - turbo późno wstaje (powszechne w tych motorach) - stad wrazenie ze jest slaby, poszarpywanie moze byc ze wzgledu na klape gaszaca ... program zrobiony w dawnym MR Motors -
no to pozostaje seria badz BRD ....
-
jak wyglada to cenowo ? używka lub po regeneracji. Co lepiej wybrać ? zalezy w jakie moce celujesz ... patrz post wyzej bo uzupelnilem wypowiedz Pamiętaj że większe turbo dłużej wstaje i "ordynarniej" przekazuje moc co wiąże się z upierdliwżyszm użytkowaniem na codzień. Ja bym wsadził serię a mocy szukał gdzie indziej Kolego , jakie dluzej i jakie ordynarniej ....
-
jak Ci wystarczy okolice 120 PS i 280 Nm to tak ...
-
jak wyglada to cenowo ? używka lub po regeneracji. Co lepiej wybrać ? zalezy w jakie moce celujesz ... patrz post wyzej bo uzupelnilem wypowiedz
-
wszsytko zalezy w jakie moce celujesz ... do 170 PS kup oryginalna od AVF-a , chcesz 200 to kup BRD albo GTB17 ... z naciskiem na tą drugą ...
-
W jakie moce celujesz ?
-
Bez przerobek generalnie zadne. BTW. Od samej wymiany turbo moc nie wzrosnie .
-
Przeciez Ci napisalem
-
To zamiesc logi tutaj
-
A napiecie w OBD jest ?
-
szczelnosc dolotu do sprawdzenia
-
U Ciebie tez bardzo ladnie
-
Turbo przeladowywuje , przeplywomierz nie zyje
-
Masz niedoladowanie .... Moze jakas nieszczelnosc