spanky

jaki silnik , numer sterownika , nie kazdy ma w sofcie kilka kodowan

popraw kat synchronizacji reszta ok

tez polecam kevlar ... w poczciwym 1.9 TDI VP przenosi bez problemu +400 Nm

jest ok

ktore to 000BS ?

Jest dobrze

Lutowanie Da rade 110 ps z seryjnego AHU po warunkiem ze auto sprawne

zadzwoń [pod wieczór] to sie jakoś umówimy ...

Mozecie spokojnie wsadzic kosci AFN do AHU jak mechanika ogarnieta .

mam jakis przeplywomierz na polce Bosch F 00C 2G2 055 [jak pamietam do PD-ka] mozesz podjechac do mnie i podmienimy na probe ....

tzn jak ? bo chyba nie myslisz ze bedzie jedzic lepiej po samej wymianie turbospreazarki na wieksza ?

szukaj nieszczelnosci w dolocie ....

to wklej je tutaj VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM p.s ustaw kat synchronizscji na (-1.0) i podmien przeplywomierz ze sprawnego auta , to tak na początek

To napisz jak ....

001/003/004/007/008/010/011 dynamiczne - kazdy blok osobno 001/003/004/007/013/018/023 statyczne - kazdy blok osobno 003 BS

przeplywomierz tnie dawke w calym zakresie obrotow ale nie az tak zeby bylo 90 PS glowica od 130-tki AWX/AVF pokaz ten wykres p.s zrob komplet logow.

no i problem widac jak na dloni ...

Marne szanse ze to N75 .... Mozesz podmienic na probe

Turbosprezarka do czyszczenia .....

zrób 023 dynamiczne

Odezwij sie do uzytkownika krzysiek1606

Trzeba pamietac ze jak zrobi sie cieplej na dworze to i EGT pojdzie do gory ...

Ten kabel w tym Crafterze to moze jedynie powisiec na lusterku wstecznym

File:DLC-VWTiguan5N.jpg - Ross-Tech Wiki

Doszedl 4 bar Mapsensor i FMIC Na tym etapie Krzyś postanowił zakończyć prace za jego zgodą i prośbą wstawiam efekt jego prac i mojego strojenia . [pomiar na 4-biegu]