spanky

to odkrec obejmu ,zejmij gumowy przewod obejrzyj i wymien na nowy [na 99% zostal przeciety przez cybant]

prawdopodobnie czujnik temperatury .....

a sa jakies błedy w sterowniku ?

troszke malo tych logow ... wygada na problem z doladowaniem ... [nieszczelnosc badz N75]

http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.html

temat przerabiany wielokrotnie ... zamykam.

które grupy mam zrobić chyba statyczne dokładniej możesz to wyjaśnić jakie grupy 007

a po co ... wszsytko masz w pierwszym poscie ....

na poczatek sprawdz czujnik temperatury ... poza tym poczekaj z dwa 3 dni i zobacz czy problem bedzie sie powtarzal ....

tez mozliwe ... i wiele innych rzeczy tez jest bardzo prawdopodobne

http://www.a4-klub.pl/smf/wszystkie_r4_tdi_oprocz_pd_ustawienie_kata_wtrysku-t10913.0.html

klubowy obrabiacz map : Rogalotti vel Witek ....

albo wgrac serie albo zrobic porzadny program .... [jedno i drugie wiaze sie z wizyta u dobrego chipsmachera]

i dobrze ... a teraz zamykam.

od wymiany oleju .... !!!

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t11546.0.html;highlight=01274 http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t14357.0.html;highlight=0604 taki stary a nie uzywa opcji ...

no i dobrze myslales ... 54 jest optymalna wartościa [dla nowego silnika]

o k**wa ... ponad rok na oleju i 17 tys km ...

ciezko to nazwac tuningiem ... limitery wywalone na maxa a tlenu brak ... stad pewnie duze zadymienie podczas jazdy p.s ciezko mi uwierzyc w te 130 koni ...

znajdz innego kupujacego ... bo ten chyba pierwszy raz na oczy widzila dizla ...

co to za rozne miejsca ???

w pewnym sensie ma racje .... sprawdziles dolot ... bo wyglada to na dziure w dolocie ... sprawdz opaski i caly dolot a zaznij od kawaleczka gumowego przy kolektorze ssacym ....

pewnie 00553 ... odenij i zobaczysz co wypluje ...

chyba troszke przesadziles ....

ja uzylem czegos takiego ...