Muskel1

Chyba Infotainmentsystem masz na myśli Co pisze na radiu Chorus, Concert czy Symphony?

Diody bez rezystorów się spalą.

Sam regenerowałeś alternator?

Nie Ciebie miałem na myśli Pisałem o założycielu tematu.

Widzisz, to było 12 lat temu, nie było jakiegoś wielkiego wyboru w sortymencie ori Audi z czarnymi matowymi felgami, a dokładnie mówiąc panowie w Ingolstadt nawet w najgorszych koszmarach nie śnili, że kiedyś czarne felgi w Audi zakładać będą. Nie kierowałem się ceną tylko optyką. To koledzy proponowali dołożyć i kupić droższe, więc pytam jak drogie? Oryginalne Audi felgi czarne pojawiły się dużo później. Rotorów czy oklepanych RS4 nie chciałem bo co drugi na nich jeździ i mi się opatrzyły.

Następny tjuningowiec do zabrania dowodu. Nie polecamy żadnych. Kup legalne H7, nowe odbłyśniki a inni kierwcy Ci podziękują.

W lampach USA/Kanada kierunek to jednocześnie światło stopu. W lampach tych brakuje płytki z diodami do funkcji kierunkowskazu. Musisz mieć dawcę i przełożyć z niej płytkę z diodami. Mija się to z celem bo zamiast rozcinać lampy i przekładać z nich płytki można przecież lampy dawcę założyć.

Skoro radzisz mi zainwestować więcej pieniędzy chętnie wysłucham jaka jest Twoim zdaniem odpowiednia cena? Na przyszłość proponuje uprzednio dowiedzieć się o produkcie zanim zaczniesz komuś wytykać, żeby zainwestował więcej pieniędzy w kupno innego produktu.

Piękna Esa.Gratulacje! Dołożenie haka nie będzie wielkim problemem i kosztem bo już masz przygotowanie pod hak.

Wstaw pełny autoscan.

Ja zakładałem właśnie, że pojazdy jednocześnie dojechały do skrzyżowania.

Oj to przepraszammyślałem, że pracujesz w ubezpieczalni

Tzn. nie sprzedasz mi teraz polisy? oblałem egzamin

Najwidoczniej się pomyliłem dając wiarę tej stronie Pierwszeństwo przejazdu na skrzyżowaniach równorzędnych OSKDUET.PL Pierwszeństwo przejazdu na skrzyżowaniach równorzędnych. Omówienie trudnych sytuacji...

Jedyny nie mający nikogo po prawej jest nr 3 i on zaczyna.

Oczywiście

Tyle że ten co jedzie na prosto musi czekać i puścić tego z prawej więc nic nikt nie wymusza.

Też tak mówię. Pod warunkiem, że wszystkie 3 pojazdy w tym samym czasie dojeżdżają do skrzyżowania.

no może mnie trochę poniosło. Cierpliwość nigdy nie była moją zaletą

Dokładnie. Wszelkie zmiany kodowania i adaptacji tylko na własne ryzyko.

To chętnie posłucham ile Ty zapłaciłeś za te felgi i czy kupiłeś nowe.

Być może powodem było to, że felga była 8x19 a nie 9x19. Może 9J była by stabilniejsza chociaż 8J miała jeszcze duży zapas do górnej granicy dopuszczalnego nacisku. 8J miała 870 kg a auto miało nacisk na oś 1170 czyli na koło 585 kg.

Kolego etabeta nie jest niską jakością. Jedna felga kosztowała 500€ wiec tutaj nie muszę mieć wyrzutów sumienia, że najtańsze felgi kupiłem. Nie były to równierz plagiaty bo kupywałem nowe u oficjalnego dystrybutora w Niemczech. Opony były Dunlop Sport Maxx więc też nie chińszczyzna za parę Euro.

To zrozumiałe, nikt nie chce wyrzucać pieniędzy w błoto. Kolega wyżej dobrze Ci poradził. Co to wersji s-line czy non s-line nie ma to tutaj najmniejszego znaczenia. To tak jakbyś szukał magiel pod jasną tapicerkę. Nic te rzeczy nie mają ze sobą wspólnego.

Powiedzmy tak, załóżmy że pozmieniasz sobie kodowanie i włączysz np. rozpoznawanie znaków. Jeżeli padnie Ci przykładowo chłodnica nikt pewnie nie będzie szukał najierw czy masz inne kodowania niż fabryczne i pewnie wymienią Ci chłodnicę na gwarancji. Ale jeżeli nagle kamera będzie waliła błędami lub systemy z nią związane, porównają w pierwszej kolejności kodowania, wersję softa i odmówią naprawy na gwarancji, ze względu na nie autoryzowane zmiany.