Muskel1

Auto domaga się dpfa. Będziesz musiał zainwestować.

Wiem, wiem już nie krzycz

Błąd nie ma wpływu na funkcje. Jest po prostu informacja, że nie wykonano dokumentacji wstecznej. Powinno się dać za pomocą obd11 pozbyć. Uprzednio obliczając funkcję XOR i wpisać na nowo w adaptacji.

Masz racje. Całkiem możliwe, że mnie pamięć zawiodła. W takim razie będzie vcds tylko do wykasowania błędu w 5F potrzebny.

Być może ktoś przed Tobą uruchomił już zielone menu w 5F dlatego wystartowało. Normalnie nie powinno. Sprawdź w adaptacjach 5f czy jest uruchomione.

Zielone menu musisz uprzednio vcdsem uruchomić i dopiero wchodzisz w zielone menu i z tej pozycji wgrywasz patch.

Sam zrobiłeś?

Podepnij pod komputer.

Normalnie tak, ale są równierz przypadki gdzie uwalono jednostki podczas przeprowadzenia aktualizacji. Każdy musi być tego świadomy i robi to na własną odpowiedzialność.

Jeżeli wszystko wykonasz poprawnie to dlaczego nie?

No ciekawe jak rzeciwiście świecą.

Nie uruchomisz zielonego menu bez vcds.

Widać na zdjęciu, że na krawędziach wiązka światła jest rozmyta (aberracja chromatyczna), jasność jest też dużo mniejsza ale za tą cenę nie ma co narzekać chyba

Osram wprowadza na rynek następce znanych i doskonałych palników z serii Cool Blue Intense (CBI). Kto miał zamontowane te palniki, wie o czym piszę. Palniki będą nosić nazwę Osram Cool Blue Intense Next Gen. CBI NEXT GEN i mają mieć temperartrę światła zbliżoną do LED oraz mają być jaśniejsze niż dotychczasowe generacje. Będą dostępne prawie we wszystkich wariantach, nawet D8S. Data wprowadzenia na rynek jeszcze nie znana ale myślę, że warto śledzić i wypróbować. Niestety nie będę miał już możliwości przetestowania jak do tej pory (testowałem wszystkie CBI) ponieważ moje samochody mają lampy LED ale może ktoś z Was się skusi. XENARC COOL BLUE INTENSE (NEXT GEN) D3S | OSRAM Automotive WWW.OSRAM.PL

Super! Ja szukałem na eBay i takich nie było

Pisałem wyżej jakie komponenty wiszą pod tym bezpiecznikiem. Między innymi przepustnica. Ty najwidoczniej albo nie czytasz albo nie sprawdzasz tego co pisane.

Pewnie pręt z platyny mają

Czy silniczek wydaje odgłos po naciśnięciu na przycisk otwierania szyb?

Ten czujnik, który jest zapisany w protokole diagnozy.

Na blokadach sprawdzasz i na oznaczeniu wałka rozrządu. Powinno być na wałku widoczne "-OT-" zaglądając przez korek wlewu oleju.

Albo rozrząd o jeden ząbek przestawiony albo pompa ma usterkę.

Jak je będziesz wyciągał bądź ostrożny, bo są to lampy wyładowcze, na które przetwornice podają wysokie napięcie do zapalenia łuku elektrycznego wewnątrz szklanej kolby. Stacyjka na 0, kluczyk ze stacyjki i przęłącznik świateł na pozycję 0.

Tak jak kolega wyżej napisał, ktoś tam na miejsce H7 wsadził HIDa. Musisz obie strony zastąpić żarówkami, które powinny tam siedzieć czyli H7. Z tym zestawem, który teraz masz, jeździsz z nielegalnymi HIDami bez homologacji.

Otworzyć słownik i wyszukać synonimów do wulgaryzmów. Ponadto podepnij auto pod komputer i wrzuć protokół diagnozy.