Gregorski3

Koledzy jak wygląda sprawa uzytkowania auta przez pierwsze kilometry po wymianie wałka. Jakaś delikatna jazda,unikanie wysokich obrotów i gwaltownego przyśpieszania ???

Ja mam folię carbon z tych tańszych od ponad roku i nic się nie dzieje.

Płyn był wymieniany i zostało nalane pod korek. Po odlaniu płynu do odpowiedniej ilości i dokładnym wytarciu korka,uszczelki i zbiorniczka nic już nie wyciekło.

Miał ktoś do czynienia lub posiada info na temt takiego wałka ET HV0285 ET ENGINETEAM. Ten jest stalowy ale jak z jakością tej firmy ??

Czy ktos jeszcze kupował nadkola w kolor z allegro ?? Możecie kogoś poleici ?? Chyba zaryzykuje a jak kolor będzie mocno do bani to oddam do malowania/cieniowania. Moje nadkola zwłaszcza z prawej maja już mega purchle i pewnie dziury na wylot i nie widzę sensu ich naprawiac.

Ja także poproszę o info ile taka przyjemność kosztuje bo też mnie to czeka. Tylko wałek jakis dobry nie z plastelny

Bardziej względy estetyczne.

Mi płyn od wspomagnia uciekał doladnie w tym samym miejscu. Dokręcenie obejm pomogło.Gaka z B8 fajna mam taka sama juz od dłuższego czasu i jestem zadowolony. Możesz przy okazji drążek przyciąć o ok 1,5-2,0cm i będzie jeszcze lepiej. Ja przycinałem tak by zostało trochę tego wgłębienia by gałka się nie obracała.

U mnie tak samo szybko się zamyka.

Nie zazdoszczę tyle dni bez auta a zazwyczaj jak auta nie ma to jest najbardziej potrzebne.

Ale w czym problem żeby teraz go odczytali pewnie w tym,że nie mają odpowiedniej wiedzy i sprzętu. Przecież na forum nie raz wymianiaja klubowicze liczniki na te z kolorowym fisem i nie zawsze kupuje się licznik z pinem ale odpowiedni sprzet daje sobie bez problemu radę .

Nie warto kupować zestawu naprawczego,kasa wywalona w błoto. Ja kupilem ten zestaw ale na szczeście z IC z rabatami za 100zł i ciekło tak samo jak ciekło więc i tak kolejna kasa poszłą na pompę.

Zmień warsztat bo panowie nie wiedzą co czynią. Jak kupiłem klucz z b7 to podjechałem na warsztat i panowie odczytali kod pin z licznika (bo nie miałem) i dopisali nowy kluczyk (immo) w max 2 minuty.

Będziesz kolego tak dobry i zmierzysz ile jest cm między łączeniem zderzaka i dokładki a dokładką z B7 tak jak zaznaczyłem na zdjęciu.

Dużo oleju może też być z odmy. Nie ma co kombinować nowy EGR załatwi sprawę to jest typowy problem w tych silnikach ,że leje z EGR.

00102 ostatnia ma byc 2 nie 1

Nie nikt jeszcze nie robił będziesz pierwszy Opcja szukaj nie gryzie... https://a4-klub.pl/topic/178130-podniesienie-mocy-w-19-vppd-kosztyczęściefekty/ https://a4-klub.pl/topic/5218-dobrzy-chiptunerzy/

Tu ewidentnie winny jest mikrostyk w zamku.

01331 (Kody błędów) Komputer sterujący drzwiami po stronie kierowcy (J386). Uszkodzony. Brak sygnału. Brak komunikacji. Za wysokie napięcie zasilania U mnie taki błąd był jak kabel zasilający w wiązce był uwalony i było 3.6V na wiązce do modułu drzwi. I problem nie był na przelotce między drzwiami a karoserią tylko w samych drzwiach. Kable nie były zamocowane do konstrukcji drzwi i latały luźno i się uszkodziły do tego miałem ja całe mokre. Lub banalnie zapytam może kostki nie sa wszystkie zapięte lub blokada na niej była połamana i wypadła bo jak nawet nie masz podświetlenia przycisków to tak jakby tam nie było prądu.

Ja wymieniałem same przeguby. Ale jakiej firmy były nie mam pojęcia bo dostepność była słaba i nie było w czym wybierać.

Wszystkie te listwy są praktycznie jednakowej jakości. Tak jak juz pisałem wcześniej jeżeli ktoś jest pedantyczny to niech sobie odpuści bo nie będzie zadowolony. Da się w miarę te listyw ogarnąć lecz trzeba zrobić fasolki z otworów w drzwiach.I dodatkowo na środku listwy podkleić bo lekko odstają. Co do wytrzymałości to mam już grubo ponad rok takie listwy i nic im się nie dzieje. Podsumowując z bliska jak przykręcisz na pałę to jest słabo jak się postarasz jest akceptowalnie ale do ori sporo brakuje lecz cena względem listw S4 jest mega konkurencyjna i auto wygląda dużo ciekawiej.

Dzięki

Możesz podać które kable(kolory) i w jakiej kolejności trzeba podpiąć pod kostkę 3 pin ??

Ze Skody czy z A3 ??

Jedne i drugie koła to ori więc wykręć starą srubę i zmierz i takie same kup nowe i będzie wszystko pasować.Tak jak napisałeś w 1 poście łeb kula.