quadral20004

a tem. jaka na zegarze?

thx

panowie kupilem ładowarke kmm ,po 2 dniach sluchania radia na full zajechałem glosniki radio 24v .pytanie: glosniki tez musza byc pod 24v czy to nie ma znaczenia?

stawialbym raczej na nieszczelny uklad paliwowy.

ale ja po regeneracji turbiny sprawdzaem j i juz ma spory luz i promieniowy i wzdluzny. oczywiscie sprawdze silnik za wasza rada ale turbina tez mi nie daje spokoju. dziekuje za podpowiedzi:) dam znac jak z cisnieniem wyszlo:) mozliwe ze zle dobrane materialy przy regeneracji turbiny przyspieszyly jej zuzycie.w moim dislu w dolocie nie mam potu lecz cala rura jest mokra od oleju i to jest norma,wiec sie tym nie martwie. nie widze twojego "potu" ,ciezko mi powiedziec czy to norma

podejzewam uszczelniacze tlokow bierz manomentr i sprawdz cisnienie w komorach spalania

sprawdz stan paska

przeplywomierz 99 proc. do wymiany

mowisz ze jak wcisniesz to gwizd ustaje.czyli cos po stronie sprzegla lub skrzyni.to ci mechanicy co wymieniali to nie mogli odrazu sprawdzic stan lozysk na skrzyni?

a lozysko oporowe wymieniles?

a na wyl silniku jak wcisniesz to cos slychac? masakra ja u siebie 210 kkm a sprzegla nie ruszalem ;p

400-500zl szykuj

haha faktycznie;p co mi sie pokickalo ze to 1.9 . to zostaje przeplywka

kolega ma racje.wadliwy przeplywomierz moze mulic silnik. najlepiej go odlaczyc i zobaczyc roznice.jest on wczepiony w rure kora wychodzi z filtra powietrza.sciagni tylko wtyczke i zobacz roznice,jesli bedzie lepiej to juz wiesz kto jest winowajca.jesli bedzie bez zmian,rozbierz dolot,klapa gaszaca(przepustnica)mozliwe ze ona jest zasyfiona lub elektronika w niej pada i zamyka ci doplyw powietrza

to na cholercie te zaslepki pod siedzeniami?

moim zdaniem bedzie juz cisza.zadnych akcji serwisowych ,zadnych bonusow. byla burza-> nie ma burzy.i tak juz zostanie:) z reszta to normalne w naszym kraju

klape gaszaca sprawdzales?

musisz zaplacic.jesli auto nie jest po szkodzie calkowictej to podatek bedzie naliczany od sredniej rynkowej

odkrec korek od plynu od wspomagania.pokrec w prawo do konca,w lewo o konca,powtorz to kilka razy.mozliwe ze uklad masz zapowietrzony.aha i sprawdz olej od wspomagania.

polift zrobic nie trudno,przymierzam sie sam osobiscie,koszt do 10 tys zl

oddaj paprochowi niech to naprawia.

2012

powtarzaj az przestanie telepac.nie przeginaj zeby nie spalic sprzegla.nie wiem jakie obroty,robie to na wyczucie

wymien zarowki swiatel drogowych i jedz na stacje diagnostyczna,niech ci lampy wyreguluje prawe drogowe swieci za wysoko

chyba,ze wymiana na nowy