Armi

Nie porównujmy legendarnego 1.9 VP z silnikami 1.9 105KM bo to zupełnie inna bajka:whistling: Btw, rynek odzwierciedla wszystko - żeby sprzedać 2.5 V6 trzeba dobrze schodzić z ceny a 1.9 czy inne niezawodne silniki schodzą na pniu. Nawet nie grzeszące niezawodnością 2.0 łatwiej sprzedać niż 2.5 V6. Przypadek? Nie sądzę

Właśnie też się zastanawiam co takiego jest z grillem bo robi robotę

Bierz BRD, jak będziesz chciał coś mocniejszego to obijesz tarcze kevlarem i będzie git.

Niecałe:decayed: Po 19" nadkola są zniszczone. Muszę je pomalować.

W kwietniu oddaję samochód do malowania, więc pewnie w tym samym czasie pomaluję też felgi. A przez miesiąc pojeżdżę może na takich:whistling: zobaczymy.

Robotę robią czerwone dekielki Zamawiam czerwone:naughty: jeden problem z głowy:decayed:

Pewnie jak pomaluję, białe nie robią szału ---------- Post dopisany at 13:51 ---------- Poprzedni post napisany at 13:35 ---------- Zastanawiam się nad opcją: 1) złote+czerwone dekielki: 2) srebrne i czerwone dekielki 2 opcja chyba najlepsza. Złoto jest dość ryzykowne:eusathink:

Sezon letni zbliża się wielkimi krokami. Miały być 19" - podjebki Rotiform BLQ ale plany się zmieniły i są: BBS CH 12 8.5j et35 Mają feler - są białe (lakier biała perła) Prawdopodobnie pójdą do malowania - jeszcze nie wiem jaki kolor. Albo powrót do srebrnego albo złoty. Dodatkowo dekielki carbon lub czerwone w zależności od koloru felg i ukryte wentyle. A i opony 215/35/18 dla lekkiego naciągu:

z 2.8NA na 2.7TT przekladka banalnie prosta Nie o to chodzi, nie każdemu już się chce pchać $$ w zwykłą B5 (nie S4)

Byłem, widziałem - na żywo wygląda Jeszcze jak ranty nadkoli będą zaklepane/zrolowane:whistling:

Ja go widziałem. Zwraca uwagę ale do dopieszczenia wizualnie. Za to zmiany mechaniczne: swap z 2.8 na 2.7 BiT:slina:

Mega:kox: To koło idealnie pasuje do B6:banan:

Nie podejdzie. AWX ma skrzynie 5 i mniejszą średnicę tarczy - 228mm. BRD i AVF to skrzynia 6 i ta sama średnica tarczy - 240mm.

Ale te B6 są ładne:naughty: Czekam na relację kogoś kto jedzie do Cro na gwincie:whistling: Troche sie tego obawiam, byloby slabo rozwalic np. miske gdzies w drodze.

no wlasnie to jest piekne juz nie kupie normalnego napedu To prawda, raz kupisz Q i już do FWD nie wrócisz. Gratuluję nowego nabytku:naughty:

150zł. Zmieniana jest okładzina, "stara" do zwrotu.

W piątek wybrałem się do stolicy. W miejsce dość niepozorne:decayed: http://www.sprzegla-regeneracja.pl/ W tarczy sprzęgła została zmieniona okładzina na kevlarową W marcu zmiana sprzęgła:whistling:

DOPE:thumbup1:

Różnica w komforcie będzie żadna a felga będzie wyglądała na mniejszą. Bez szału.

Czy 100mm czy 90mm nie ma to aż tak wielkiego znaczenia. Najważniejsze, żeby końcówki były dobrze schowane:whistling: 90mm schowane w zderzaku S4:

No auto musi byc pode mnie :-D podjezdzam pod biedronke patrze a tam caly parking takich samych szarych nudnych aut i mysle kuwa cos tu jest nie tak zalezalo mi na zmiane paliwa. A te tuningi to taki podstawowy pakiet startowy jak olej czy rozrzad wspaniała mądrość życiowa Jak A3 będzie tak samo dobre jak A4 to można spać spokojnie Myślę, że będzie lepsze:naughty:

Nie w moim przypadku:naughty:

Ja też:slina:

A ja sie przychylam do zdania, że jest za duzo kolorow/stylow wymieszanych na jednym aucie. Buda niebieska, z przodu czarnuch, z boku chrom wokół szyb + felgi "takie se" a w środku biały roll bar. Troche niekonsekwentnie. Na chwilę obecną nie ma jednego obranego kierunku, tylko taki misz masz. Ale wierzę, że to tylko stan przejsciowy.

Regenerowałeś przyciski climatronica?