Identyczny objaw miałem w silniku 1,8 ABS w Golfie.
Nie mam bardzo dobrych wiesci....
Po poluzowaniu tego koła prawie zawsze uszkadza się czoło wału i koło bije (pytanie tylko jak bardzo bije).
Na skutek bicia ścina klin na kółku i rozrząd się przestawia.
Trzeba jechać do fachowca który zna się na rzeczy i naprawie silnika 1,9 TD z VW (nie mylić z TDi !!!!!) bo tam to jest częsta usterka, i ma frez do szlifowania czopa wału - jeżeli ktoś powie Ci że trzeba wyjąć wal to jest debilem i z nim nie rozmawiaj . Na śląsku kosztuje to 250 zł w cenie masz frezowanie wału i wymianę rozrządu , częsci musisz kupić sam czyli rozrząd komplet wraz z tym kółkiem. (ceny dla Golfa - w Audi może byc nieco drożej bo jak wiadomo trzeba zjechać przodem).
Wracając do tematu u mnie przy okazji przestawił się zapłon całkowicie - a zapłon w ABS jest podobny do ADP. I też były niedobory mocy pomimo tego że zlożyłem rozrząd poprawnie...
Dopiero frez wału, plus rozrząd plus rozebranie i regulacja zapłonu usunęła całkowicie usterkę...
Coś takiego będzie najpewniej potrzebne:
S103 Frez czoła wału VW AUDI 1.9 2.0 2.5 3.3 TDI (3021865528) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
poczytaj na forum vwgolf.pl o usterkach silnika 1,9TD i gdzie naprawić - w Dąbrowie Górn jest gość który to robi, jest też w Ustroniu, i słyszałem że w Chrzanowie ale to do sprawdzenia.