uhu2

Kolego sprawdz czy modul komfortu masz suchy i chyba warto sprawdzic instalke zdejmujac tapicerke drzwi.Dzieje sie tak tylko z jednymi drzwiami czy ze wszystkimi?

Pewnie mozna zastosowac i w samochodzie taka folie. Montuje sie takie w oknach aut ciezarowych przy przewozach cennych ladunkow.Pamietaj jednak ze w razie wypadku takiej szyby nie wybijesz i moze byc klopot.

Dokladnie jak napisales kolego strzeha swiatla dzienne na module sd-2 dzialaja tak ze po odpaleniu silnika zapalaja sie automatycznie nawet gdy wlacznik swiatel jest w pozycji 0. Jesli bedziesz mial potrzebe mrugnac swiatlami to normalnie ciagniesz za manete i swieca na 100%. W momencie wlaczenia swiatel mijania swiatla dzienne gasna. [br]Dopisany: 28 Listopad 2011, 19:34_________________________________________________Swiatla tylne w momencie dzialania siatel dziennych nie swieca.[br]Dopisany: 28 Listopad 2011, 19:36_________________________________________________Jesli chodzi o ledy to poprostu mysle ze mniej ingeruje sie w wyglad auta i nie trzeba dokladac dodatkowych lampek. Swiatla dzienne sd-2 wygladaja jak w swiatelka b7. Moze mam pewne uprzedzenie do ledow ze wzgledu na takich co zakladaja diody na metry potem sie im to odkleja i jedzie taki mistrz i macha diodami Oczywiscie Twoja propozycja nie wiaze sie z klejeniem paskow led dlatego jesli bardziej Tobie podobaja sie ledy to ok. Najwazniejsze zeby Tobie sie podobalo.

Panowe mocowanie do tych wycieracze w ASO kosztuje 8zl.Zadzwon spytaj o cene kup nowe mocowanie i po klopocie.Wycieraczki mozna kupic sa to zwykle piora firmy bosch.Ja poszle do sklepu z czesciami i zamowilem takie do a4.Gosc sprawdzil w kompie i sprowadzil takie jak maja byc.

U mnie huczalo przy skrecaniu w lewo i siedzialo lewe lozysko.Podczas jazdy na luku w prawo nie bylo nic slychac. Tak naprawde doszlem ktore to lozysko podczas zmiany kol letnich na zimowe.Sprobuj zrobic tak.Podnies autko na lewarku wczesniej odkrecajac lekko kolo tak jakbys chcial je zupelnie zdjac.Na podniesionym kole dokrecaj szpilki u mnie w pewnym momencie zauwazylem ze cala piasta lekko sie rusza podczas dokrecania.Wtedy wiedzialem ze na 100% to lewe lozysko.Powodzenia.

Pare dni temu zmienilem oponki na zimowe i tez czuje ze autko bardziej plywa na 15 niz wczesniej na 17.Jednak wiem ze to normalne zwlaszcza na zimowkach ze gorzej trzymaja sie drogi.dlatego nie szukaj usterek ten typ tak ma.

Ostatnio widzialem b6 z takimi listwami ale w kolorze i wygladalo to strasznie Byly nie rowne i odrazu mozna poznac ze laminat. W przypadku kiedy sa matowe jak u kolegi wroclav to efekt jest naprawde oki

Nie ma za co przeciez wlasnie po to jest forum.

Kolego maniaco ustaliles przyczyne braku zasilania?podziel sie uwagami

Panowie najpierw upewnijcie sie ze pasiek posiada sprysk tylnej szyby w wycieraczce a nie w stopie

Kolego sensor uderzen bocznych masz pod oslona slupka srodkowego.Zaraz pod zwijakiem pasa.Najczesciej bywa tak ze sensor zostaje zalany wilgocia z gabeczki ktora znajduje sie nad nim.U mnie tak wlasnie bylo.Wywalilem gabke oraz zalozylem nowy czujnik i bylo oki.

Brawa za pomysl.Wyszlo oki Co do tunelu to tylko wymiana na taki bez uchwytu na fona.Sam zmienialem bo zamaskowac otwory jest raczej trudno.

Ja rowniez posiadam klocki TRW na przodzie i nigdy nie piszczaly czy to na zimnych czy na cieplyc hamulcach.Kolega kupil Bosch i niestety one mu piszcza wiec moze tak poprostu trafiles.Generalnie polecam TRW:rolleyes:

Objawy wskazuja na przerwane przewody w tej gumie miedzy drzwiami a slupkiem.Czesta awaria w naszych autkach.Przerabialem ten temat rowniez w swojej audi.

Daj znac czy cos ustaliles

Uzywam tego modulu ponad dwa lata i smiga bez problemow.znam chlopaka u ktorego ten modul dziala juz piec latek wiec polecam!!![br]Dopisany: 27 Październik 2011, 23:00_________________________________________________ Jesli bardzo sie upierasz przy diodach co dla mnie jest raczej kiepskim pomyslem to proponuje kupowac jakies firmowe zestawy bo niestety te tansze moga szybko sie wykonczyc.A juz napewno jakis misiaczek zapyta o atest itp

Kolego jesli masz ori kseny i samopoziom to wystarczy ze zmienisz lampki na biksy i bedzie wszystko smigac.Rozklejanie lamp nie polecam i przekladania wnetrznosci poniewaz biksy maja wieksze soczewki.To samo ma sie do silniczka regulacji wysokosci jest inny.[br]Dopisany: 24 Październik 2011, 10:56_________________________________________________Zarniki w biksie sa takie same jak w ksenie

To stukanie o ktorym wspominales moze wynikac z wybitej koncowki drazka wiec zalecam zajzec czy nie ma juz luzu

Mozliwe ze masz problem z pedalem gazu moze siada potencjometr :gwizdanie:

Ciekawy pomysl z tym wydechem z BRD

Da sie zrobic i polecam bo poprawa jest i to spora.Wystarczy zmienic sam wzmak z tuba i juz jest roznica.

Wychodzi ze jakis problem z zasilaniem mozliwe ze modul komfortu siedzi. :gwizdanie:

A zmieniales jakies kodowanie w ostatnim czasie?bo mozna rozkodowac wskaznik paliwa i bedzie oszukiwal przy zlym kodowaniu.

Wszystko sie zgadza ze moze byc odblysnik wypalony ale ja mowie o sytuacji gdy juz mamy wszystko zrobione czyli wymienione zarniki i zregerowane odblysniki a mimo to prawa soczewka nie swieci jak trzeba(jak w moim przypadku). Wtedy zeby to zmienic warto jest zalozyc soczewke z lewej lampki biks i bedzie poprawa w swieceniu. Jest to poprostu propozycja dla tych ktorzy nie mieli tyle szczescia by znalesc tanie soczewki z b8 lub tych ktorzy nie czuja sie na silach zeby przerabiac mocowania w swoich lampkach. Nie podwazam tutaj Twojego sposobu rozwiazania tej kwestii ale podpowiadam alternatywne rozwiazanie tego klopotu. Efekt moze i nie jest tak dobry jak po zmianie na soczewy z b8 ale jest poprawa a o to chyba chodzi

Oki wiec nie bede robil fotek zainteresowani bede musieli wierzyc nam na slowo Zrobie natomiast fotki po zmianie soczewki zeby porownac z efektem po wymianie na soczewki z b8 Mysle ze jest to dobra alternatywa dla tych ktorzy chca poprawic jakosc swiecenia swoich biksow bo jak wiadomo ciezko jest dostac soczewki z b8 w dobrej cenie