k232
-
Postów
3157 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez k232
-
Czujnik temperatury zmień na dobry i sprawa się rozwiąże a mechanika jedź kopnąć w jaja i niech kasę oddaje.
-
Ale u mnie jest inaczej a mam porównanie z innego B5 z tym samym silnikiem i ten sam rocznik. ?
-
Witam, Pany czy tak jak mam na obudowie rozpisane to tak samo powinienem mieć rozmieszczone bezpieczniki w aucie ?
-
[B5 ADR] Wymiana sprzęgła wiskotycznego w ADR bez ściągania przodu - manual
k232 odpowiedział(a) na Raftik temat w Audi A4 B5
Pany, który bezpiecznik odpowiada za wiskozę w adr ? -
@poldi152 powiedz mi, jak u Ciebie działa wiskoza? Jak zapalisz silnik to działa na pełnych obrotach czy delikatnie się kręci ? Te obroty to zwykłe obciążenie silnika, u mnie wiskoza od załączenia silnika non stop na pełnych obrotach się kręci stąd mam te falowania obrotów, sprawdź to u Siebie i daj znać.
-
Niby za obroty odpowiada jeszcze czujnik temperatury powietrza dolotowego ale powinien być błąd na VCDS od tego czujnika.
-
A gdzie w 1.8 masz silniczek krokowy ?
-
Ja 3 lata nie mogę u Siebie rozwiązać tego problemu.. Sprawdź jeszcze przepływomierz ewentualnie układ zapłonowy.
-
Siemka
-
Po jakim ustawieniu ?
-
Ciśnienie oleju mierzyłeś? Może popychacze siadają?
-
Ja u Siebie mam tylko puszkę po katalizatorze i co to może być że dalej jest głośno ?
-
Zawsze lepiej jest mieć max na bagnecie, wszystkie podzespoły będą zanurzone w oleju i będą sobie swobodnie pracować.
-
Siemka
-
Dla mnie 200k km do remontu silnika to jest raczej misja niewykonalna , prędzej mi auto rdza zje nim zrobię remont w nowym aucie ?
-
Siemka
-
Siemka Ja bym nie zmieniał, masz nieśmiertelny samochód, z innymi to już tylko problem
-
Czujnik temperatury. Ja już u Siebie w 1.8 zmieniałem 7 razy czujnik Wymieniaj w ciemno.
-
Dokładnie
-
To widzę, że same ropniaki Omijam je od samego początku odkąd zacząłem się interesować autami
-
Jakie mają te auta, że się tak psują ?
-
Mapy może nie prędzej korekty mogą głupieć.
-
Może te 150k km wytrzyma, tak tylko obstawiam, że skoro na LPG jest źle a na PB dobrze to ...
-
Ja wiem czy słaby Dla mnie takie 100k km to jest pół wieku Pomyśl teraz jak przez 100k km na benzynie ile by Ci wyszło Przy LPG dolicz sobie koszt wtryskiwaczy + robota 400 zł i reduktor tak samo Przelicz czy lepiej nam tym wyszedłeś
-
Przeważnie po 100k km reduktor i wtryskiwacze do wymiany. ?