kamil-vag

8E0711333A 3Q7

No to trzeba sprawdzić ciśnienie paliwa na tandem-pompie. Bipy na - to problem w zaopatrzenie w paliwo... Może być filtr paliwa, tandem pompa a nawet pompa w baku...

Podałem Ci pewne nr... Sam wybierz.

Otwory ustalające położenie poduszki. Każda poducha ma takie wystające tulejki ustalające. Dla różnych wersji silnika istnieją różne otwory mocujące. Dlatego warto oznaczyć położenie montażowe połączeń śrubowych i tulejek ustalających przed demontażem. Zobacz sobie te poduszki: Meyle 100 199 0179 i 100 199 0180 http://web2.carparts-cat.com/default.aspx?38=57606368&55=100+199+0179&35=144&36=247&124=247&1146=247&14=19&84=MEM0236&230=7&1105=1&10=8313C534F6994439856A15F39F544CCF348019&12=140 http://web2.carparts-cat.com/default.aspx?32=17146&51=14400706882&55=100+199+0180&35=144&125=0&36=247&124=247&1146=247&14=19&34=0,100002,100535,100538&1105=1&10=8313C534F6994439856A15F39F544CCF348019&12=140 Prawa ze SWAG: https://aparts.pl/partscatalogue/30-93-6689-swag-lozyskowanie-silnika--mocowanie-silnika,11-30~193~16689-0151-00247--30~193~16689.aspx Prawa z Meyle: https://aparts.pl/partscatalogue/100-199-0180-meyle-lozyskowanie-silnika--mocowanie-silnika,11-100~1199~10180-0144-00247--1001990180.aspx Prawa z Febi: https://aparts.pl/partscatalogue/36689-febi-bilstein-lozyskowanie-silnika--mocowanie-silnika,11-36689-0101-00247--36689~2FEB.aspx Lewa Lemforder: https://aparts.pl/partscatalogue/37919-01-lemforder-lozyskowanie-silnika--mocowanie-silnika,11-37919~101-0035-00247--LMI37919~101.aspx Lewa z Meyle: https://aparts.pl/partscatalogue/100-199-0179-meyle-lozyskowanie-silnika--mocowanie-silnika,11-100~1199~10179-0144-00247--1001990179.aspx

A sprawdzaliście czy czujnik G62 daje poprawne dane do ECU ? Druga sprawa, to co Piotr pisał, że może się EGR podwieszać, jak problem wróci będziesz musiał sprawdzić czujnik i zaślepić na próbę EGR...

Maricn, możesz mieć rację. W sumie 6B miałem w rękach, a 5B nie. Dlatego takie zgadywanie z ETKI i z domysłów... Dopóki ktoś sam tego nie ruszy i nie zdiagnozuje/wymieni jak w 6B to będzie zagadka w 5B.

Skoro kolega pisze, że trzeba by kratki dopasować i pyta czy osłona będzie pasować, to chyba nie trudno wywnioskować, że ma zwykłą dokładkę i szuka S-Line ? Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka

Nie było jej pod maską, bo była montowana jak kolega wyżej napisał pod samochodem, a sterowanie przepływem paliwa przejęła pompa w baku...

Do BEX'a jak piszesz 8E0199379 AD/AQ/BG + 8E0199382 J/AA/AH. W benzynie możesz poeksperymentować z zamiennikiami w porównaniu d TDI. Kolega założył w A6 C5 2.4 Meyle i było OK.

Właśnie montowali pompę. Po przekroczeniu temperatury 70°C załącza się w celu przepompowania paliwa przez chłodnicę paliwa a w rezultacie dochodzi do obniżenia temperatury... A tu jak wyglądają elementy tego układu:

Wejdź pod auto i niech ktoś robi prze-gazówki, jak pękł cooler to będziesz słyszał ulatujące (świst) powietrze...

Na allegro zamiennik dający radę za ~300zł. Ale trzeba trochę porzeźbić. Jest na forum temat o dokładce S-Line pod zwykły zderzak. Do tego ori kratki S-Line i środkowa z A6 C5 po lifcie ~ 150 zł

To jest klucz Spline, kup sobie taki zestaw: http://allegro.pl/bity-spline-zestaw-bitow-koncowki-wkretakowe-66760-i5995856429.html?reco_id=cb77a81b-7123-11e7-91a0-246e961044c0&ars_rule_id=201&bi_s=archiwum_allegro&bi_m=reco&bi_c=Product Do A4 bardzo się przydaje

Przegub najlepiej odkręcić od flanszy skrzyni i sprawdzić tak: A tu widać jak to uszkodzenie się objawia...

Łukasz Szkoda, że dopiero teraz dali... no ale mam Spidana, więc w sumie to co ori... Gdybym nie znalazł tego w DE to te już bym zamówił

Czarnej ta dokładka była bardziej potrzebna niż u Ciebie Te płetwy nie wyglądały za specjalnie Trening czyni mistrza, kolejna pójdzie na pewno sprawniej i szybciej

Hehe a co to za smoczuś wisi na tylnej rurze ? "Dziecko w aucie" ?

Powiem Ci Mat, że nabrała pazurka fura z tymi felgami Mi się bardzo podoba ! Córcia super pomocnica

Luxury Gloss Głębia koloru, świetny połysk. Szybki i łatwy w użyciu wosk. Wystarczy "spryskać i zetrzeć". Przed użyciem mocno wstrząsnąć. Ustawić rozpylacz w pozycji „ON”. Spryskać fragment suchej karoserii samochodu. Wytrzeć delikatnie miękkim ręcznikiem przed całkowitym wyschnięciem. Oglądałem parę filmików na necie i wydaje się być OK Ale to co Ty poleciłeś wydaje się lepsze Nie dość, że można kłaść na wszystko to jeszcze "dziwna" aplikacja na mokry lakier Szybko można nałożyć na bezdotykowej...

Takie ładne, że szkoda zakładać Powieś córci w pokoju na ścianie, będzie podziwiać zmianę kolorów

Norbert, dzięki za info Z chęcią przetestuje jak mi się ten Fusso skończy

Kup sobie coś z Mocolo: https://allegro.pl/kategoria/akcesoria-gsm-folie-ochronne-na-lcd-10532?string=TG%2B3D galaxy s8&order=m&bmatch=base-relevance-floki-5-nga-ele-1-5-0511

Jeszcze oringi na przyłączach warto wymienić. Osuszacz montujesz jako ostatni, tylko warto by zaraz jechać na odessanie próżnią - wtedy też wyciąga wilgoć z układu. Jak warsztat dobry to będą wiedzieć ile oleju dodać na nowy osuszacz.

Jest PIĘKNIE !

Kupowałem wczesniej QD od Tenzi - Quartz Spray - i jakoś mi nie podszedł, niby dobrze się rozprowadza itd ale wydaje mi się słaby. Dokupiłem sobie od Soft 99 - Luxury Gloss - zobaczymy jak się spisze. Kiedyś używałem Meguiar's Gold Class Premium (niezły) oraz Mainz Honey Bee. Ten soft powinien ładnie grać z woskiem, ale jak się nie sprawdzi to wrócę do miodu Chyba, że macie jeszcze coś godnego polecenia ? ? ? Do tego jakiś tam środek do felg: Alu Teufel Spezial od Tuga Chemie i nowy ręczniczek do osuszania. Kiedyś opisywałem, że wymieniałem gumę na przegubie wewnętrznym. Już wtedy wyczuwalne były na nim luzy. Sporo szuakłem czytałem i ostatecznie udało się zdobyć komplet ze Spidana - czyli w sumie to co szło na ORI montaż: Spidan 24745 Co dziwne każde pudełeczko zawiera dwie porcje smaru na razie przeguby leżą u siostry w DE bo zamawiałem przez ebaya, ale we wrześniu będą u mnie to może pokuszę się o wymianę i porównanie ze starymi jak wygląda ten luz...