kamil-vag
-
Postów
5821 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez kamil-vag
-
Ja wiem czy nie jasna? Na wejście zasilanie i cany, na wyjście halogeny i ma działać ? wszystko jest przy MCE. Z doświadczenia powiem tyle, że warto zasilanie dać po włączeniu świateł, tak żeby doswietlalo rzeczywiście po zmroku.
-
A doginałeś wsuwki we wtyczkach ? ? ? przeczyściłeś bolce na pompkach ? Taki szarpnięcie może tez powodować EGR, można by zaślepić na probę...
-
Miałem, ale działał tylko z licznikiem B7, jak wróciłem na licznik B6, przestało, moduł to Tytan DS454. Działał spoko, podłączenie łatwe, i konfiguracja przez PC, teraz @lewiatan1989 go używa w B7
-
Kratki w zderzaku i w grillu plastry miodu
kamil-vag odpowiedział(a) na marcin1520 temat w Audi A4 B6
Nie ma ori w plaster miodu dla zwykłego zderzaka. Są zamienniki dolnych od halo na Ali np, https://www.aliexpress.com/item/4001096013921.html?spm=a2g0o.cart.0.0.4f2f3c007ExvY8&mp=1 Środkową dolną dorabia się z golfa vi GTI... Tylko zderzak S-line ma ori boczne od halo w plaster. Górną od maski można bez problemu kupić gotową na allegro: https://allegro.pl/oferta/grill-audi-a4-b6-01-04-plaster-miodu-wzor-rs-9564052426 -
To się nie dziw że ujowe wypełnienie światła...
-
@Dev poratuj wiedzą, rozkręciłem sobie dziś te moje 320-ki i się okazało, że jedno jarzmo ma magiczne prowadnice na m10, czyli pewnie był zerwany gwint i naprawiono przez powiększenie. Znalazłem prowadnice na m10, tylko mają średnice 12.8mm czy to będzie miało wpływ na pływanie zacisku w tulei? Bo ori ma 12.0mm z tego co wiem...
-
Nie ma zamienników tych spryskow? Ja wrzuciłem w B6 NTY i jest bardzo dobrze, nie widziałem sensu za nie przeplacac tym bardziej że praktycznie się tego nie używa... Furmanka się elegancko prezentuje ?
-
Rozbierz i jeszcze raz złóż... nie ma komunikacji z modułem kiery itd... nie widzi airbag i czujnika skrętu Próbowałeś kodowanie i adaptację ? ? ?
-
Na start przejrzyj wężyki podciśnienia...
-
Resetowałeś wskazania przytrzymując dłużej RESET ? Druga sprawa. Jakie masz kodowanie obecnie zegarów ? bo widzę nie ma 1 i 2 poziomu chyba... Podaj wartość jaka jest na 19 kanale adaptacji.
-
Zamiast VP to naprawdę lepiej wsadzić PD pierwszej generacji czyli AVF i AWX. Dużo mniejsza rzeźba i zgra się wszystko bez problemu... Tu ktoś się zbierał: https://a4-klub.pl/topic/414679-b6-tdi-pd-swap-na-19-afn-do-b6-czy-ktoś-robił/
-
Black Avant S-line Plus Quattro Engine Porsche Macan 3.0 V6 S Diesel
kamil-vag odpowiedział(a) na DanielMod temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Pięknie gwizda ? -
Jak nr OE te same to ok, nie było tematu
-
To one są różnymi numerami? Te wtryski 2 takie i 2 takie?
-
A jaki powód sprzedaży?
-
Ten oring wygląda na skręcony, albo źle był założony na wtryskiwacz albo się skręcił przy wchodzeniu w gniazdo, być może nie zlicowane krawędzie albo nie było smarowania...
-
A ostre krawędzie wyrównałeś wodnym ? ? ?
-
Sam robiłeś ? Ogólnie 1 pompka teraz albo coś źle zrobiłeś, albo nadaje się już tylko na wymianę... Jak przygotowane gniazdo itd ? ? ? Korekcja 2.99 bipy powyżej 40... Nie czyściłeś czasem końcówek ? ? ?
-
Przecież zestawy z boscha (to samo co ori) wcale nie wychodzą tak drogo... https://allegro.pl/oferta/zestaw-naprawczy-pompowtryskiwaczy-1-9tdi-org-x4-9676405270
-
Na pompwtrysku są 2 oringi paliwowe, jednym może lecieć ropa na dół w komorę spalania, drugim może walić do góry w komorę wałka rozrządu... W zależności który oring bardziej się zużywa mamy albo spływanie paliwa do komory spalania i trudne odpalanie i kopcenie przy pierwszym odpaleniu albo podczas pracy motorówki idzie przy wysokim ciśnieniu paliwo w komorę wałka rozrządu...
-
Pytanie, jakie kupiłeś ledy? 360 stopni obelepiony trzon czy tylko 2 po przeciwnej...
-
Lepiej 5W40 do PD-ka
-
A w takim głupim passacie B5 FL czy Golfie 4 na VDO można to zrobić po małej edycji wsadu zegarów ?
-
Jest na forum: https://a4-klub.pl/topic/402004-vag-com-3112-pl-en-vcds-lite-12-instalki/
