kamil-vag

No i nie tęskni Ci się czasami za rezaniem i modzeniem he he ? ? ?

Nie wiem na ile dobrze ten skaner pokazuje ale ostatnie okienko powinno być bliskie 0. U Cb jest zdecydowanie opóźniony kąt, ma to wpływ na odpalanie jak i osiągi... Przydałoby się go podpiąć od VCDS'a i zobaczyć co tam jest w grupie 004

Na 99% poduszka do wymiany. Ori używka w dobrym stanie albo ASO Zamiennik nie wchodzi w grę w przypadku TDI.

Sprawdź poduszki silnika, korekcje w normie. Zobacz jeszcze co masz w grupie 004 po odpaleniu...

U mnie nie działa ten filmik

To wszystko przez to forum, śledzi człowiek tematy i potem w głowie się zalęgnie jakiś pomysł i już szukanie części, a że trafiają mi się ostatnio bardzo okazyjnie, to się zbiera graty i modzi hehe Zrobi się cieplej, to się zamontuje ten zestaw auto-świateł i samo-ściemniającego lusterka W międzyczasie spróbuję ogarnąć znowu jakieś lampy do B6, chciałbym upchać bi-ledy, ale co z tego wyjdzie, zobaczymy... bo jak na razie szewc bez butów chodzi i jeżdżę na zwykłych lampach od @MaTeo85

Zapala Ci się dioda zasilania na interfejsie po podłączeniu do samochodu ?

Sprawdź korekty rano na zimnym... zaobserwuj jaka max wartość dodatnia się pokaże.

No i wyrwałem, regulację świateł za 40 zł haha... Lusterko soul z forum, też myślę w dobrej cenie

Z normą dla PD dobrą propozycją jest teraz zastosowanie oleju Ravenol VMO SAE 5W-40 CleanSynto® + jakiś modyfikator tarcia, np Archoil 9100 lub Archoil 9200 Powinieneś się zmieścić w 250 zł i powinieneś być zadowolony z tego połączenia Ciekawą propozycją jest olej Red Line 5W40 - bije parametrami na głowę ogólnie dostępne oleje. Ale cena ~ 300 zł za 3,8l to niestety za dużo dla przeciętnego Kowalskiego...

Pewnie, że jest coś lepszego, ale i droższego ? kwestia tego ile chcesz zapłacić za te 5l...

Nic się nie stanie, skończ już te głupkowate pytania ?

No i tak powinien wyglądać już każdy kolejny post ? dobra robota ?

Hehe, nie no jeżdżę na 1 max 2 stopniu regulacji ?

ro***erducha na maksa hehe ? No w końcu te dekory gównopodobne znikną i wreszcie to wnętrze zyska na wyglądzie ? Będzie dobrze ?? A grzane stołki, super sprawa w zimne poranki ?

Bipy też idą w minus - zmieniłeś filtr paliwa w ogóle po tej akcji ? Na początek sprawdziłbym co w baku, ewentualne czyszczenie, wymiana paliwa, a pompki spróbował na krótko wyczyścić LM bezpośrednio z puszki.

Możesz dolać, oby spełniał 505.01 dla TDI PD

?? Nie obraz się, ale dla mnie to już oszpecenie wnętrza...

Sprawdź błędy i ewentualnie zrób logi dynamiczne. 003+011 dużo pewnie powie

Zrób sobie log dynamiczny 013+023 zobacz na ile idą bipy... być może niedomaga już tandem pompa. Ta pompka też może być przyczyną.

Do B6 najzwyklejszy kabel KKL z VCDS Lite. Tu masz info: https://a4-klub.pl/topic/402004-vag-com-3112-pl-en-vcds-lite-12-instalki/

Nie żal Ci sprzedawać ? Naprawdę dobrze się prezentuje i wiele pracy jak i pieniędzy w nią włożone ? Jaki nstapca? Zostajesz w rodzinie VAGa?

Czy wtrysk leje, czy daje za mało z tego co wiem i tak korekcja będzie rosła...

Problemem u Cb jest nie 2 a 3 wtryskiwacz, ten z najbardziej dodatnimi korekcjami. Ja bym na Twoim miejscu wymienił jeszcze raz uszczelnienia skoro masz takie podejrzenia. Następnie kontrola stanu wałka (czy ten nowy się nie wycier za szybko), dźwigienek i poprawne ustawienie pompowtrysków. Możesz przy okazji podmienić miejscami wtryski 3 z 2, czyli ten najmniej z najbardziej wydajnym...