TomOskroba

Zrobił remont i pogonił auto

obecne ceny 2.0 na rynku cały czas przyciągają ludzi do kupna auta. niestety później jest mina jak cholera, kiedyś popełniłem ten sam błąd. zamiast się zarejestrować na forum to najarałem się na kolor auta, a później to już tylko płacz ;P

nie szukaj bardziej doświadczonych, a sam użyj wyszukiwarki. na końcu masz rozwiązanie, zacznij od tego.

dla mnie to wy dalej walczycie z wiatrakami. zamiast tak pier**lić kupcie sobie oryginał i zapomnijcie o diagnostyce czy naprawach w warsztacie związanych z wahaczami. ja też kiedyś tak myślałem, ale się zesrałem.

zgadza się głupie pytanie, wiadomo, że ori nic nie przebije ja mam obecnie taką za 80zł z mieszkiem z allegro i wygląda naprawdę ładnie, zobaczymy jak z wytrzymałością/ścieralnością. jak nie zda egzaminu to jazda po ori

a ja mam dziwnie bo raz odpale furę i nic nie slychać a drugi raz po takim samym czasie postoju jest 2 sekundowy zgrzyt, ale tak mocny że aż przygasa cała deska. po 2 sekundach wszystko eleganio może trochę klekocik jest ale to bardziej szklanki/panewki albo zdychająca już pompa oleju:p

poszukaj filmów na YT. jest kilka które dokładnie pokazują co wypiąc, co zatkać i gdzie dmuchnąć ja sam mam teraz problem z mocą od dołu i prawdopodobnie coś w dolocie albo wąż turbo bo widziałem że troszkę naoliwiony był z uwagi na to że mam remont to nie mam czasu na zabawę z autem więc po majówce wstawiam do mechanika i będzie wiadomo co i jak ja mam jeszcze słabe hamulce do tego

zgadza się, downpipe daje nawet lepszy efekt brzmienia auta. ciut na sportowo./ ja poprzednio wstawiłem strumienicę dedykowaną. co prawda wyciszała ale na zimnym i tak dźwięk walenia młotem o blachę był

ta zawleczka to istny koszmar ;D

zrobiłeś remont to już nie sprzedawaj tego auta. chcesz mieć 7k czy ile wydałeś w plecy ? nie podmieniaj już nic, oleju masz pod dostatkiem. komputerowi bym nie ufał. bagnet pokazuje Ci prawdę. Przynajmniej ja tak uważam. prawidłowe wskazanie oleju to te po trasie (rozgrzany silnik) sprawdzane 15 min po zgaszeniu auta.

tylko w czasie jazdy 120 kmh czy zdarza się w każdej sytuacji ? postój/mniejsza prędkość itp

nie wiem bo sonda była uszkodzona a potem sprzedałem auto

zgadza się, przepływka musi być taka jaką instalowano przy produkcji auta. dokładnie ten sam zamiennik, żaden tanszy ani droższy bo nie będziesz miał pewności w 100%

azure ujał ta idealnie apropo " więc wszystkie elementy z tworzywa przykręcone do niego oraz elementy gumowe po tylu latach będą sypać się. " właśnie mam problem z pożeraniem oleju. gdzieś jest wyciek. odkryłem już drugi przewód który po prostu popękał. miał prawo po tylu latach. zapchany eżektor. i inne duperele z którymi możesz ale nie musisz powalczyć po kupnie auta, żeby doprowadzić auto do pożądanego stanu

to weź się nie przypierdzielaj tylko jeździj

tak jak napisał aiwer. silniki są bardzo dobre. usterki? jak w każdym aucie znajdzie się coś co nagminnie pada. nie ma na to reguły. Ważne aby serce trykało ważne aby szukać zadbanej sztuki. a4 b6 s-line 1.8T quattro 190KM w dobrym stanie jest naprawdę ciężko znaleźć zależy ile czasu masz na znalezienie takiego autka

można wytłumaczyć to tym, żebyś załatwił sobie na podmianę przepływkę (oczywiście sprawną) i zobaczył jak to będzie dalej wyglądało. ewentualnie podpinasz kompa wsadzasz do auta drugą osobę i v VAGU w kanale 032 sprawdzasz jak przepływka oddycha. powinna przy max bucie dochodzić do 105 g/s edit: tak jak napisał xsebo. uważam że sobie odpowiedziałeś sobie na pytanie odnośnie błędu

czy auto straciło na mocy ? ja to bym się przejmował jakby w ogóle nie było słychać turbiny zrób jeszcze jak napisał kolega wyżej.

jeżeli szukasz motora do 2litrów w audi pod gaz t7o lepszego niż 1.8T nie znajdziesz 25k na 13 letnie auto ? fajna kwota ale za tą cenę to chyba myślisz o full s-line od kogoś zaufanego ja bym stawiał jednak na te ''15'' letnie auto jak mówisz silniki są pancerne o ile trafisz na zadbany egzemplarz, a w tej kwocie to jak najbardziej. ewentualnie a4 b7 z silnikiem 1.8T szukaj jak najmłodszego.

ja u siebie mam 250 tyś i spalanie z emisją spalin wzorcowe. wątpie, żeby kat był do wymiany kolego. no chyba, że Ci pije olej na potęgę w co wątpię. a jakie objawy, że postawiłeś na katalizator ?

eee ja też tak mam i taki dźwięk ''suszarki'' wydaje właśnie turbina. u mnie słychać ją również delikatnie przy zamkniętych szybach. wiadomo, że jak depniesz to musi być słychać, że ona pracuje.

moja w ogóle nie działała i nic się nie działo przyczyną gaśnięcia może być układ zapłonowy. warto sprawdzić przewody,świece, cewki. mi jak szarpal w ALT budą na postoju to się okazało, że cewka się skończyła. komputer i jedziesz

ŁOT DE FAK SIĘ Z NIMI STAUO ?

z progiem walczyłem w poprzednim b6 schodziło gładko, jedynie tak jak napisałeś te kołeczki się ukręcają i trzeba podważać

jak przechowujesz oponę w dobrych warunkach to śmiało można śmigać