inhosik

Po kodzie wyposażenia dojdziesz czy masz dpf na wlepce

A turbo ori siedzi czy regenerowane?

Mam kumpla z serwisu audi i pytakem sie go jak w serwisie ustawiają. Powiedział że zawsze robia na 180 stopni. Niby lepiej chodzą wtedy

napisz jaki silnik masz sprawdzać, pb czy on

Nie przejmuj sie, jest ok, lekke chwilowe przeladowanie nic nie zrobi turbo. Jak w tryb awaryjny bedzie wchodzil to turbo do czyszczenia

Miałem w a3 8l. Tragedia. Po kilku miesiącach parowaly. Nie ma to jak oryginał.

Pokaż bipy jakie masz na wtryskach i sprawdzić trzeba też czy walek na wtryskach nie wytarty. Oleju nie przybywa?

Caly czas dawkq jest cięta. Przeplywka nadal zaniża. Filtr powietrza wymieniony? Egr sprawny? Moze on przepuszcza i daje dodatkowe spaliny do obiegu. Rura od odmu cała? Moze też tam zasysac lewe powietrze i pdzeplywka moze pokazywac mniejszy przeplyw

Zacznij od ustawienia rozrzadu. Masz prawie na -5. Iest poza granicami tolerancji.

Rozrzad masz opóźniony troszke. Przestaw na -0.6 auto z dolnych obrotów lepiej bedzie chodziło. Po za tym wtryski bardzo ladne bipy i korekcje ok turbo tez dobrze ładuje

Czemu nie widać 4 cylindra?

Ja miałem taki błąd po umyciu auta. Auto nie reagoealo na gaz. Blad był czujnika polozenia pedalu gazu. Wiązka przy kompie zgnila dostawala sie woda i musialem poczrkac aż wyschnie i wtedy auto hulalo. Może te info ci pomoże

są to problemy z magistralą can, możesz mieć słabą masę na aucie albo wtyczki pośniedziałe przy ecu, możesz mieć też słaby aku i przy odpalaniu jest duży skok napięcia i wywala błedy

możesz podmienić n75 z zaworem od egr są takie same, ja tak w a3 w asz robiłem, awx to to samo, jak masz vcds to włącz test i podnosić ci się będzie sztanga obserwuj jak ona chodzi, może być też gruszka dziurawa, trzeba krok po kroku wszystko sprawdzić

zaślep egr i po kłopocie

widzę że bład jest egr, od tego trzeba zacząć, wyjąć wyczyścić. Po takich logach co podałeś nic tu nie wywróżymy. Musisz zrobić logi dynamiczne 3,8,11 kanału, logi wtrysków bipów kąta synchronizacji itd na forum opisane jest co i jak

Jak pada dwunas to czuc drgania na kazdym biegu przy niskich obrotach silnika

Na poprzedniej skrzyni nie miałeś takiego problemu? Co w niej poszło?

A do skrzyni quatrro manual 3.0 tdi b7 jaki olej jest przewidziany? Jaka specyfikacja?

Zrób to szybko. Musi wentylator chodzić. Jak nie zrobisz tego to zagotujesz sprężarke klimy

Teraz prawie wszystkie plyny sa mieszalne z innymi

Zamiast caatcastrolarola mogles jakiegos motula kupic. Według mnie lepszy. Jakbys kiedyś coś przy aucie chciał robić to znam dobrego mechanika z okolic garwolina. Pracuje on w serwisie audi w warszawie a w domu tez dla ludzi robi auta. Ja u niego cały czas auta naprwiam. Jak coś to na pw mogę ci wysłać kontakt

W a3 8l mialem 225/45/17 i nigdy w koleinach mnie nie rzucalo. Moze to zalezy jak szeroką ośke ma auto?

Po rozkodowaniu mojego vin wyszło że auto wyszło z salonu z oponami: HB9 L REI Tires 215/55 R 16 97Y x1 (3B7 601 307 czyli ma 642.9 mm 225/50/17 ma 656.8 mm czyli źle dobrana, 235/45/17 ma 643.3 mm czyli najbliżej ori dzięki za link, trochę się już dowiedziałem

A seryjnie 3.0 tdi b7 z salonu na jakich oponqch wychodziło?