Skocz do zawartości

MaTeo85

Pasjonat.
  • Postów

    2839
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez MaTeo85

  1. Zrób log grupy 001 i 002 z klimatronika będzie widać czy sterownik odcina klimę
  2. MaTeo85

    BCM 09 A4 B9

    Jak masz Ori kabel to zrób aktualizację do 21.9 zobacz czy nie trzeba zrobić aktualizacji firmware kabla i do tego zacznij używać angielską wersję ze strony Ross techu, ta polska to jest dno i 7 metrów mułu pod względem tłumaczenia. Po tych zabiegach zobacz czy działa jak trzeba.
  3. Jest ciepła bo dokładnie w miejscu dyszy następuje rozprężanie cieczy czynnika, ciecz jest ciepła i dopiero za dyszą zaczyna obniżać swoją temperaturę (zaczyna się odparowywanie cieczy, czyli zmienia się stan skupienia. Większość procesu odparowania ma miejsce już w samym parowniku.)
  4. Na stronie którą wkleiłem wyżej też jest 33lb ft czyli 45Nm.
  5. zobacz tu: Attention Required! | Cloudflare WWW.MYTURBODIESEL.COM
  6. MaTeo85

    Zderzak + spoiler

    nie mam, jak chcesz mogę Ci oddać zderzak przód pod spryski (goła skorupa) przycięty już pod dokładkę s-line. Dokupisz dokładkę z allegro, pomalujesz i będzie. Jak co pisz PW, widzę że masz do mnie blisko.
  7. MaTeo85

    Zderzak + spoiler

    tak do zwykłego ori zderzaka można dołożyć dokładkę (dół) z wersji s-line, ale trzeba przycinać zderzak bo usztywnienia w dolnej części są inaczej zbudowane i bez cięcia dokładka s-line nie spasuje się.
  8. jak nie ma nigdzie pod AHU to szukaj pod 1Z, AFN, AFF lub AHH. te silniki miały dokładnie tak samo rozwiązany napęd pompy oleju i wałek pośredni z kołem.
  9. zawór sterujący kompresora jest wysterowywany przez sterownik klimatyzacji, sterownik reaguje albo na zbyt wysokie ciśnienie w układzie, albo na temperaturę parownika właśnie. Próbowałeś podmieniać panel klimatyzacji oraz czujnik temperatury parownika?
  10. CR, CN, CJ, CB, no i BN to są modele pod alarm, pakiet światło i korby z tyłu.
  11. Qrcze, faktycznie. Nie wiem czemu skojarzyłem N z B7, jak kolega wyżej napisał trzeba Q.
  12. Pod tempomat był jeszcze N ale nie obsłuży kierownicy multifunkcyjnej
  13. dokładnie, ale co ciekawe jak brałem nowy magiel (wersja z exeo) to ma nalepkę z Boscha
  14. dobrze że jesteś zadowolony, ciekaw jestem opinii tych ledów w czasie jesiennej pogody, kiedy będzie mokro i często będzie mżył deszcz jak to wtedy w nocy świeci. Jak będziesz mógł daj znać. A jak jesteś z gdańska to może kiedyś wpadniesz na jakiegoś spota jak coś się będzie organizowało tu spontanicznie pojawiają się jakieś informację o spotkaniach, nie są za bardzo regularne i często bywa że są 3 osoby ale mimo wszystko fajnie pogadać czasami na żywo i popatrzeć na auta kolegów jako inspiracja
  15. To szukaj z servotronikiem
  16. Odchyla się, to jest tylko taka mała część ale daje to radę w moim przypadku gdzie młoda często przysypia w samochodzie. Jak masz możliwość zrobić przymiarki gdzieś to spróbuj. Ja jestem zadowolony.
  17. Moja córka niecałe 4lata (106cm) siedzi w cybexie solution z i-fix i-size wpiętym w isofixa. Dobre oceny, da się zdjąć tapicerkę do prania (trzeba parę śrubek odkręcić, ale jest to do ogarnięcia) i jest dosyć lekki i "rośnie" z dzieckiem.
  18. Na sucho może pasować idealnie ale bywa różnie, np. z jakimś modelem recaro polecanym w A4 siedzi się zbyt pionowo co utrudnia spanie dziecku w drodze, ale przekonałem się o tym dopiero wsadzając fotelik do auta i dziecko do niego. Przez to, a może dzięki temu zdecydowałem się na cybexa w którym kąt pochylenia pleców jest większy i bardziej komfortowy jeśli dziecko przysypia w drodze. Chyba tego besafe mierzyłem ale nie mam pewności więc nie będę pisał czy pasuje.
  19. Fotelik pewnie wejdzie ale czy będzie optymalny to musisz pojechać do sklepu i przymierzyć nie dość że do auta to jeszcze do dziecka. Dopiero wtedy ma to sens.
  20. Napisz do kolegów @dzik lub @_małyTM_ mają oni dostęp do Ori części w dobrych cenach.
  21. Jak nigdzie opiłków nie było to tylko wystarczy zrobić szybkie płukanie, wsadzić nowy kompresor, dyszę i osuszacz. Jak znajdziesz gdzieś opiłki to dodatkowo skraplacz nowy.
  22. Ciemno szary smar na dyszy to po prostu przypalony olej (z cząstkami powłoki z tłoków kompresora) niestety ale może się okazać że to kompresor już pracuje resztką sił.
  23. Podejrzewam że blokuje się zawór sterujący, albo dyszą rozprężna ale ciężko dyszę zdiagnozować nie mając ciśnienia LP. Jak dawno nie zmieniałeś dyszy i osuszacza, to może warto od tego zacząć. Przy okazji zobaczysz stan dyszy.
  24. Jak będziesz 3M to mam klimatronika 2din pod grzane tyłki. Ale ogólnie to sporo jeszcze tematów masz do ogarnięcia... Oby się udało na czas
×
×
  • Dodaj nową pozycję...