MaTeo85

no i teraz już wszystko jasne, dziękuję za wyjaśnienie sprawy

zobacz w VCDS w blokach pomiarowych skrzyni, czy w ogóle sterownik widzi ruch lewarka w pozycję tiptronic'a (ręcznej zmiany)

jak wgranie samego softu ma załatwić sprawę braku pinu wyzwalającego kamerę? wyjaśnij prosze.

To jest wiązką od kolegi z forum @kaju jak dobrze kojarzę konto z allegro więc powinna ładnie pasować, ale niech autor napiszę sam.

po listwach zostaną chyba dziury, nie pamiętam dokładnie jak to u mnie było jak zdejmiesz zderzak to będzie widać czy w miejscu mocowania listew są jakieś ślady od wewnątrz.

Jeśli umiesz czytać to na tej jednej stronie tematu masz wszystko opisane nawet schematy są.

Po pierwsze czyścisz cały układ, a osuszacz chcesz zostawić brudny? W osuszaczy znajduje się materiał który pochłania wilgoć z układu, jest on tak samo bardzo higroskopijny jak olej u układzie (chłonie wodę z powietrza w bardzo szybkim tempie) jego wymiana jak wyżej kolega wspomniał powinna odbywać się co 2 lata (a często jeździ w samochodzie od fabryki czyli 15 lat) brak wymiany też jak najbardziej może powodować szybsze zużywanie się sprężarki, zatykanie dyszy drobinkami lodu co utrudnia rozprężanie, itd. kosztuje to na tyle mało że głupotą wręcz było by tego nie wymienić. Możesz zlecić kompleksową naprawę, płukanie i co tam jeszcze trzeba jednej firmie, będziesz miał gwarancję i nie będą mogli zakwestionować jakości części w razie gdyby doszło do reklamacji. Jak najbardziej Denso i NRF są OK. Ciekawe co mają do nissens'a? Jak możesz to wypytaj.

wystarczyło wejść na forum i poszukać odpowiedni temat, a wszystko byś wiedział.

Lampiony od Kamila robią mega wrażenie, jak by były prosto z fabryki

Jak dobrze pamiętam to kostka lampki w podsufitce ma takie piny, tam jeden powinien być wolny to mógł byś sobie przełożyć.

I pokaż jeszcze gdzie te przewody z czerwonej kostki idą. Na moje powinieneś brać sygnał liniowy z wyjść RCA w radiu, a jeden przewód tylko dać do wyjścia ANT w radiu (wzbudzenie wzmacniacza bose)

Przecież do nowego radia dostałeś jakąś instrukcje i pinouty kostek. Na starym radiu też masz wszystko opisane. Wystarczy połączyć wszystko jak bożka kazała zgodnie z pinoutem. Jak nie wiesz jak to wklej tu pinouty. Drugą kwestią to czy masz głośniki pasywne, aktywne czy z Bose bo wtedy jest różnica w podłączeniu.

Robisz to w vcds czy czymś innym? Jak vcds to wklej cały auto scan z programu.

w B7 nie koduje się akumulatora. Tylko jeden sterownik ma błąd zasilania czy kilka? które sterowniki konkretnie? Jeśli jeden to szukał bym problemów z połączeniem (zaśniedziałe styki, niedokładny kontakt lub uszkodzony przewód zasilania) Dobrze też oczyścić dobrze klemy i bieguny akumulatora dla lepszego styku.

sub jest wpięty bezpośrednio do wzmacniacza, piny 3 i 15. Do radia idzie 6 przewodów. 4 to są sygnały PP, PT, LP, LT do tego MASA i sterowanie (sygnał włączający wzmacniacz) jeśli sub wpięty i głośnik sprawny to musi grać.

zresztą jak będziesz robił zgłoszenie przez stronę na wjazd to zaznacz że chcesz kontakt w języku polskim, zadzwonią do Ciebie i po polsku wszystko wyjaśnią co, gdzie i kiedy trzeba zrobić.

W 7 dobie od przyjazdu musisz zrobić test i tak, jeśli wyjdzie negatyw to koniec kwarantanny.

jak masz zdjęty boczek z drzwi to wyciągnij całą wiązkę od harmonijki drzwi do modułu silnika i od głośnika, rozkręć taśmę i zobacz porządnie przewody od głośnika, obstawiam że jednak gdzieś wiązka uszkodzona.

powinien, ale nie zawsze tak jest, zależy jak jest uszkodzony niestety.

Jak masz możliwość dłubać przy aucie to luksusowo, 7 dni można się bawić Ja niestety siedzę i się nudzę w hotelu, czasem jakiś spacer po okolicy i tyle. Na jutro na szczęście mam lot na platformę, w pracy czas szybciej leci...

w PL, ja w NO siedzę tylko tymczasowo z jedną walizką Jutro kończe kwarantanne

licznik w kolorze zmienia naprawdę dużo od razu młodsze auto. Jak by co mam klimatronik pod 2din z grzanymi stołkami (końcówka AD) w niezłym stanie, jakieś drobne ślady gdybyś chciał to PW

brawo, już umiesz czytać schematy. pamiętaj że to jest dla aut po 2003 roku, Ty masz 2001 więc jakieś rozbieżności mogą się pojawić ale to zweryfikujesz na żywo w aucie.

dostałeś schemat dla całego silnika, tam jest wszystko podane. podpowiem na stronie 9.

masz jak byk podane 51, 70, 52, 71, 5