Langista

Ile tego oleju było wlane?

Na czwartym akurat minimalnie mniejsza kompresja, czyli coś tam będzie albo z zaworem, albo z nagarem na tym zaworze. Jaka iskra na tym cylindrze jest?

Ile by nie zapłacił to został wydymany. Zapłacić za zepsucie softu to deal życia.

A taka trywialna rzecz jak bendiks w rozruszniku sprawdzony? Jakieś błędy są?

Sprawdź, czy ktoś już wcześniej nie dał zworki na czujniku, bo nie było go stać na nowy.

Victor.

Jak masz możliwość to bierz z Mahle.

Takie coś za bardzo nie pomoże, a nawet narobi szkód, jak nie masz prowadnic powietrza idących od zderzaka, będzie wrzucać błoto z nadkoli wprost na tarcze..

Regulator nowy czy używka, jak nowy czy Ori?

Najlepiej jakby nie miały żadnego zużycia a jedynie lekkie zmatowienie, które można spolerować bez zmiany wysokości krzywki. Ogólnie mniejsze krzywki to krótsze wysunięcie zaworu, co daje mniej mieszanki, a co daje mniej mocy.

Niestety takie są realia. Wstaw minimum katalizator do diesla a od razu się wyciszy.

Czy wtarcia czuć pod paznokciem jako wyraźny przeskok? Czy są chropowate? Na szybko wystarczyłoby je przepolerować (krzywki) i było by ok.

Gaz mógł być zakładany wczoraj i miałbyś to samo przy wadliwym produkcie. Wracaj do gazownika na naprawę gwarancyjną.

Ten wąż ma oryginalnie jakiś zaworek w środku, który niweluje to wycie, przy ponownym zakuciu nikt tego zaworka nie daje i jest później problem.

A jak rozbroisz wtyczkę i to wyciągniesz, to nie wejdzie?

Luz na flanszy to nic innego jak wyrobione łożysko lub jego bieżnia, trzeba by wyciągnąć całą flansze i sprawdzić.

Słabe chłodzenie i praktycznie nie syczy nic bo przepływu nie ma.

Przecież błąd mówi sam za siebie, czego nie rozumiesz?

Luz na flanszy półosi.

Nie rób tego. Nie.

A ja u siebie tulejki na smarze do hamulców dawałem, 4-ty rok jeździ i nic się nie dzieje.

Możliwe, że by wyparowało ale już osłabiło materiał klocków.

Odgłos pracującej, drożnej dyszy rozprężnej.

Dobry olej przez te 10 000 km sam stopniowo będzie czyścić silnik. Płukanka musi być bezpieczna, żeby nie zatrzeć silnika podczas pracy. Nagar to spalony olej, a płukanka nie potrafi go rozpuścić, jedynie lekko go rozrzedza.

Każdy wydaje pieniądze na co chce, jestem tylko zdania, że płukanki nic nie dają. Lepiej dołożyć kwotę płukanki do lepszego oleju i ten w trakcie interwału zadba o silnik.