Langista

Nie narzekaj, niektórzy wiele by dali aby mieć servotronic i kręcić kierownicą jednym palcem

Relatywnie tanie auto w eksploatacji, kompresję sprawdź i jak będzie w granicy 11-12 bar to motor zdrowy.

Gdyby były produkowane w latach 90-tych to wytrzymało by tyle ale nie te produkowane po roku 2000. Zrobisz co chcesz, wymienia się komplet za jednym razem i jest spokój, a jak lubisz ryzyko to wymieniaj pojedynczo.

B6 bez zamka na kluczyk po stronie kierowcy?

Oceń na jakimś kanale jak wygląda spód auta, w jakim stanie masz sanki (zwłaszcza te tylne potrafią nieźle zgnić w ośce) i pomyśl ile jesteś w stanie w to auto zainwestować. Wypisz tu w ogóle co to za model dokładnie, jaki silnik, wyposażenie. Wrzuć jakaś fotkę co by można ocenić jak bardzo już redukcja masy weszła na pokład.

Zrób zdjęcie u siebie po zdjęciu górnej osłony silnika, będzie wiadomo czy to z pokrywy zaworów się sączy.

Powodzenia w takim razie. Daj tylko znać ile wyjdzie nowy piec, jak któryś z napinaczy czy któraś z rolek się rozleci i będziesz miał głowice do wyrzucenia.

Kup zestaw naprawczy drzwi z przodu, to jedyne pewne rozwiązanie. Otulina pękła i kable zaczęły gnić w środku a pewnie któryś z nich i tak jest urwany. Trzeba targać boczek drzwi, wyciągnąć wiązkę i naprawiać zestawem, ewentualnie termokurczki i luty.

Czyli przelotka nie jest ok.

Moduł suchy a jak w środku? Często z zewnątrz jest czysty i suchy a w środku poprzepalane układy od wody.

Kto Ci podpowiedział aby wymienić sterownik silnika? Przecież to nie on powoduje te błędy.

Może ale nie powinno za bardzo, nie ma żadnych wycieków? Co było robione w ramach remontu?

Niestety nie mam servitronic to się nie wypowiem, trzeba czekać na wypowiedź innych.

Nie rozpędzaj się tak z tą maglownicą, bo winne mogą być drążki kierownicze i/lub końcówki drążków. Sprawdź najpierw je.

Dlaczego wsadziłeś depo? To nic nie warty zamiennik. Że przez rok straciły tylko 300 lumenów to dobrze, chociaż według mnie to one nigdy 1800 nie miały.

W tym temacie masz napisane, poczytaj od początku.

Wyskrobać ile się da śrubokrętem a resztę zmywaczem do hamulców lub benzyną ekstrakcyjną.

Jedynie materiał odratujesz, możesz taniej znaleźć używkę która ma zniszczony materiał (tapicerkę) i dać tapicerowi do przeklejenia, ewentualnie zrobić to samemu.

Pojęcia nie mam, mają wbudowany rezystor i trzeba by sprawdzić. możliwe że jest opisane w tematach odnośnie polepszenia tego podświetlenia.

A to już nie wiem, wejdź sobie w etke online i sprawdź : Audi > VAG ETKA Online > Nemiga.com NEMIGAPARTS.COM Katalogi części samochodowe. Auto części zamienne VAG ETKA Online. Audi.

Zacznij od przejrzenia kabli w przelotkach drzwi, czy nie są przerwane. Potem zajrzyj pod wykładzinę i zobacz, czy moduł komfortu nie pływa w wodzie, da się to zrobić bez demontażu fotela, trzeba go maksymalnie dźwignąć i odjechać nim do tyłu, potem demontujesz dolną część przedniego słupka oraz osłonę progu.

No to chyba słabo czytałeś, bo jest opisane chociaży tutaj :

Trzeba zdemontować boczek i odkręcić chyba 5 śrubek mocujących klamkę. Żeby samo podświetlenie jednak wymienić trzeba jedną śrubkę odkręcić, która trzyma światłowód.

Błędy z modułu komfortu odczytywałeś?

Podpiąć kompa u przeskanować klimatronik.