Langista

O widzisz, zaś u mnie Bridgestone Turanza po 2 sezonach śmietniki, kolega kupił zimówki z Continental i po sezonie ma 4mm bieżnika.

Ja bym brał, te premium marki to teraz dno totalne jest.

Zmieniałeś przetwornicę, na te same? U mnie te przejściówki z 12 na 4 piny były beznadziejnej jakości i musiałem pod stałe złączyć, bo na przejściówkach nie było kontaktu.

Czekam, aż wyrezasz u siebie lasery

Nie ma? Pokaż zdjęcie zamka i zawiasów, może trzeba czegoś nauczyć tych specjalistów? Ręce opadają, jak w d*pie mają dzisiaj klienta od momentu zapłaty hajsu za samochód.

Klimatronik tym steruje, także klimatronik z rolkami do podgrzewanych siedzeń potrzebujesz.

Niby dobre ale ja bym szukał czegoś z wysuwanymi podudziami i schowkami. Różnica między B6 i B7 to napis S-Line, który w B7 na fotelach był pod zagłówkiem na oparciu, a w B6 go nie ma. Jeżeli nie masz teraz grzania ani elektryki to będziesz musiał poprowadzić instalację. Są poradniki na forum jak to zrobić z głową, żeby auta nie spalić. Ogólnie ludzie nawet z A5 fotele zakładają, jedne potrzebują mniej, drugie więcej przeróbek.

Akurat taniej wyjdzie znaleźć fotele w lepszym stanie jak je odnowić, bo jak Paweł napisał, tapicer kosztuje. Zależnie do fanaberii może to oscylować od 2500 do nawet 10 000 jeżeli boczki też idą do kompletu. Głównie cenę winduje materiał a później czy chcemy klasycznie, czy tez coś nowego. Tapicer, do którego oddaje wnętrze Michu z M4K robi miazgę, ale kosztuje to swój pieniądz.

Kiera to 150.zł z B7 i obszycie 200 (ja tyle płaciłem)

Nowe są z innego materiału, mam jeden taki i to wygląda jak szmaciane ale wody nie pije..

Bez foteli ok 1000 zł, wszystko zależy co chcesz, czy boczki z alcantarą lub skórą i Bose itp, czy tylko materiałowe soul. Boczki Bose ze skórą to ok 150 zł za sztukę / 500 za komplet, plastiki takie jak progi, cały kokpit i tunel to łącznie ok 1000 jakby policzyć.

8T0 941 030 AK

Na co? Mechanik pewnie słaby zamiennik zamontował, przez to nie działa. Czujniki do Audi tylko Ori lub z ASO.

Ja dałem czarne fotele i jakoś to nie odstawało, jak i czarna kierownica. Mnie tam się podobało ale nie było tunelu 2din w tym kolorze, została by mi rzeźba czego nie chciałem, do tego podłokietniki w tym kolorze są w zawrotnych cenach..

Ktoś już zrobił to przed Tobą. Niestety innego zdjęcia nie mam

Coś mu się pomyliło chyba. Zawsze płyn chłodniczy nagrzewa się szybciej od oleju, przynajmniej w silniku samochodowym, a w dieslu nawet większa różnica jest jak w benzynie. Czujnik z tego co wiem jest na wylocie z głowicy i / lub przy termostacie, czasami przy chłodnicy na wylocie.

Temperatura płynu zawsze będzie szybciej ociągać 90 stopni. Najczęściej olej ma w tedy dopiero 60-70 stopni, niepotrzebnie czujnik wymieniłeś, bo był sprawny.

Fotki czego? To wnętrze jest ładne ale części w dobrym stanie na wymianę zwyczajnie nie ma. Zostaje oddać do pomalowania, czego koszt przewyższa wymianę na czarny, którego jest od groma na aukcjach.

@DarekS4 połamał zęby na tym ?

Chyba mam taki nawet, mogę za darmo oddać bo leży już 4 rok ?

Tu zapytaj https://a4-klub.pl/topic/274723-jaki-olej-najlepszy-do-skrzyni-biegów-zasady-doboru-i-przykłady-w-1-poście/#comment-3979679

Ja bym jeszcze trochę pojeździł, może siądą po kilku tysiącach km.

Panowie nie bądźcie tacy surowi, może kolega jeździ w kraju, gdzie dopuszczono zamienniki LED i te z drogowym atestem właśnie zamontował.

Uszkodzony czujnik lub zmienne fazy. Zrób pełen skan i tu pokaż.

Na części jedynie bo elektronika w nim padać zaczyna. Możesz spróbować pogadać z @Banan lub @pila24, oni znają się na tych licznikach, może coś doradzą.