Langista

@DarekS4 Mnie namawiał na 2,7 z C5 zamiast remontu ale zamiast wydać w najgorszym wypadku ok 7k na remont, tutaj wydałbym ok 30

To zupełnie inny kształt lamp, nie podejdzie.

Ty masz mieć w aucie 5W40, także jak najbardziej przy następnej wymianie zalej odpowiedni. Te pompy oleju ogólnie mają problem utrzymać ciśnienie na niskich obrotach, lekarstwem jest zmiana koła zębatego pompy olejowej na mniejsze, przez co z automatu kręci się szybciej i wytwarza większe ciśnienie.

Co następne w planach? Podejrzewam jakieś B5 w najbiedniejszej wersji, żeby było co robić ?

Mogę teraz gadać głupoty ale gdzieś chyba czytałem, że w B6, w ten sposób moduł komfortu sygnalizuje zamknięty samochód.

Nie zawsze, u mnie też mruga a alarmu nie mam ?

Chciałbym tylko dodać, że wyleczyłem się z tego idiotycznego pomysłu ?

Pytanie tylko, na jakich warunkach była ta umowa?

Z tego co wiem, to VW ogólnie ma dużo lepsza politykę jeżeli o salony chodzi, jak cała reszta. Może przez to, że oni od zawsze byli 'masówką' i zależy im na każdym kliencie, gdzie takie BMW czy Audi zawsze dla tych 'lepszych', to i podejście inne. Możliwe też, że aby dostać premię to centrala narzuca taką ilość do sprzedaży w miesiącu, że z góry wiadome jest niezrealizowanie tego progu, przez co im nie zależy.

Miłej lektury https://a4-klub.pl/topic/138732-fotele-i-kanapa-z-a4-b8-a5-do-b6b7/

Widać ktoś był bardzo miły, że na forum uzyskał wskazówki a rozwiązaniem się nie podzielił, bo tajemnica ?

Masz błędy na liczniku i program żadnych nie czyta? Ten czujnik ABS.. nie jestem pewien co do firmy Delphi. Druga kontrolka może jeszcze być od świec żarowych, może są spalone?

A co teraz pokazuje VAG? Części wymieniałeś na nowe? Jakiej firmy?

Jeszcze może być coś z amortyzatorem, tutaj @Rumaq miał przeboje z zawieszeniem w B5 i może doradzi co z tyłu może powodować stuki.

Jak są sztywne i smar nie wyciekł to na co je wymieniać. W jakim stanie masz hamulce?

Za same górne? Albo miał mega dużo problemów ze śrubą w zwrotnicy, albo bardzo drogo sobie liczy..

Skp i sprawdź zawieszenie całe za 40 zł

Łączniki stabilizatora ogarnięte?

Dokładnie tak jest, ja kupiłem nowe z 2012 roku i mam na nich gwarancję na 2000h, gdzie już rok temu to przekroczyłem ? Na moje, te przetwornicę zabija luźny/słaby kontakt na pinach, padający regulator napięcia w alternatorze lub sam alternator, słabe akumulatory doładowywane raz na rok przy niskich przebiegach..

Chyba ze 3 osoby w przeciągu ostatnich dwóch miesięcy dołożyło sobie napęd na tył, zapytaj ich jak to wygląda, mają chyba tematy założone lub wypowiadali się w istniejących.

Nie rób tego ? mówię Ci to jak najbardziej poważnie.

A panewki kto na pierwszy montaż dawał? Widzę najbardziej popularne Kolbenschmidt lub Mahle

Są inne.

No nic, nie ma co wróżyć z fusów, jak na razie narzędzia w drodze, trzeba tylko garaż przygotować i w przyszłym miesiącu można działać