Langista
-
Postów
8569 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Langista
-
Kolor petarda, felunek zostaje czy planujesz coś innego wsadzić?
-
Sarkazm trzeba umieć odczytać ?
-
Fakt, nie wszystko co tam jest, jest warte uwagi ale przy takim przebiegu wydać 30-50 zł na płukankę (czy jakikolwiek inny specyfik) przy wymianie oleju żeby pozbyć się nagaru z pierściani (który na pewno tam jest) nie zaszkodzi.
-
Z tego co pamiętam, to do drzwi potrzeba klucza 13, do boczków krzyżak i łycha do zdejmowania plastików samochodowych. Ogólnie mały zestaw narzędzi i sobie poradzisz.
-
WAUZZZ8EX3A011116
-
Chodziło mi o Castrol polecam Ravenol ?
-
Ravenol, Castrol to śmierć na dłuższą metę dla silnika.
-
Płukanka jest bezpieczna, pobór oleju do 1l między wymianami to norma w 16-letnim aucie.
-
Pobór oleju zmniejszysz remontem silnika lub taniej (co pokazał michu na kanale M4K) możesz spróbować zalać płukanki (lub ropy) przed wymianą oleju na tłoki, żeby rozpuściły nagar na pierścieniach. Zmiana oleju na gęstszy to nie rozwiązanie na pobór oleju, to dobijanie silnika.
-
Nie wzrasta do takiej temperatury, do tego od razu się schładza, co nie następuje przy zaciętym zacisku. Znajomy z pracy raz tak miał z ręcznym w zimę, że jadąc zauważył ogień z koła, zatrzymał się a tarcza była czerwona jakby dopiero co ją odlali z formy. Jednak jak Dev twierdzi, że to marginalne przypadki i robią teraz taki szmelc to mu wierzę.
-
Czyli mam z S4, Już zamówione z ASO, dzięki Najlepsze jest to, że we wcześniejszej pracy tysiące takich blaszek mi przez ręce przeszły, a ile poszło na złom, bo 'nie spełniały wymogów lakierniczych'. gdybym to w tedy wiedział, zawinąłbym dwie i byłbym bogatszy o 300 zł
-
Macie jakieś zamienniki tarcz kotwicznych na tył pod tarczę 300? Aktualnie mam chyba z S4 (pasuje na 2 śruby tylko) i nie jestem w stanie ich ogarnąć. Jak je wyprostuje, powyginam tak, aby nie tłukły sie o nic to po kilku dniach problem wraca. W aucie co prawda nie słychać ale jak jadę z uchylonymi szybami to słyszę, jak moje tarcze kotwiczne grają przy nierównościach.
-
Pany, czy ktoś po nr vin jest mi w stanie na 100% powiedzieć, jaką mam pompę paliwa? Bo podobno są dwie, w jednej można sam wkład wymienić a w drugiej trzeba cały moduł.
-
Skrzypienie / trzaskanie podczas przyspieszania ?
Langista odpowiedział(a) na Coldfire28 temat w Audi A4 B9
Z tego co widziałem, to mechanik z lewej strony (kierowcy) nagrywał, chyba, że miał odwrócony obraz.. -
Z tego co wiem, to ta sprężynka jest tylko w wężu idącym z pompy do maglownicy, potem jest zwykły wąż, wiem bo go wymieniałem ale nie pamiętam ile kosztował, ok 300-400 zł w ASO.
-
Najlepiej niczym, bo tam jest masa kurzu i jakikolwiek smar zmieni ten kurz w masę, która zatrze silnik. Możesz dać wazelinę techniczną na jakieś łożyskowania, które widać, że są szczelnie odseparowane.
-
Skrzypienie / trzaskanie podczas przyspieszania ?
Langista odpowiedział(a) na Coldfire28 temat w Audi A4 B9
Jak nie do wymiany, nie wiadomo jaki bajzel się tam już narobił i czy naprawa jest w ogóle opłacalna, to jednak wróżenie z fusów. -
Skrzypienie / trzaskanie podczas przyspieszania ?
Langista odpowiedział(a) na Coldfire28 temat w Audi A4 B9
Teraz na kompie dokładnie widzę. Wygląda na wywalone łożysko flanszy w skrzyni. Ja bym nie używał auta z takim defektem, chyba, że lubisz szukać nowych skrzyń. A mechanika pogratulować, że tak lekko puścił Cię z tym dalej. -
Skrzypienie / trzaskanie podczas przyspieszania ?
Langista odpowiedział(a) na Coldfire28 temat w Audi A4 B9
Chcesz mi powiedzieć, że nagrałeś tak niedokręcony przegub i po prostu go zostawiłeś? -
Skrzypienie / trzaskanie podczas przyspieszania ?
Langista odpowiedział(a) na Coldfire28 temat w Audi A4 B9
Czy ten przegub z filmiku był wymieniony, czy po prostu dokręcony? -
Wchodzisz w panel klimatyzacji, chyba 9 z tego co pamiętam, adaptacja (Basic settings 04) kanał pierwszy, po zakończeniu ustawiania silniczków przechodzisz na kanał drugi. Oczywiście usuń wcześniej błędy.
-
Wybierz z tych dwóch.
-
Poskładałeś wszystko i dalej nie działa? Nastawy podstawowe przeprowadziłeś?
-
Trzeba wyciągnąć zamek z drzwi, bo w nim jest mikrostyk. Jak już masz 'na wierzchu to głupotą byłoby go nie wymienić, kosztuje grosze.
-
No u mnie na oryginalnej pompie wspomaganie dużo lepiej chodziło ale pompa wyła w niebogłosy. Teraz ta pompa z SKV troszkę wyje na niskich obrotach, jak sie przygazuje to wycie znika i wspomaganie wraca. Na moje płytki grawitacyjne na wirniku są zbyt ciasno/luźno spasowane i na niskich obrotach nie uszczelniają jak należy, przez to wytwarza się ten dźwięk i efektem jest słabe wspomaganie, które przy minimalnie wyższych obrotach działa jak należy.