Langista

Krótkie pytanie : zaczęły piszczeć tarcze kilka tygodni po trzecim odpowietrzeniu z przodu przy niskich prędkościach (od 40 w dół). Jakimś cudem po dotarciu przegrałem tarcze, czy co? Kolor mają normalny, szczerze mówiąc po dotarciu to tylne wyglądały bardziej jakby lekko przegrzane były, nie przednie.. nawet jeżeli nie sądzę abym gdziekolwiek moją dziadkową jazda tarcze przegrzał o.o

Roboty jest ogólnie dużo. Musisz zacząć od wygłuszenia drzwi, bo to da największy efekt. Kupno lepszych głośników zmieni tyle, że przechodnie będą słyszeć więcej od Ciebie, bo cały dźwięk opuści auto. Z reszty kasy jaką Ci zostanie kup głośniki. Dobre firmy to Herz, Kenwood, później lepsze to Alpine, JBL. Górna półka to Focal np. Poczytaj w necie o caraudio, bo to na prawdę kosztowny biznes i zmiana głośników nie wystarczy, bardzo często bez wzmacniacza się nie obejdzie, jaką chodzi wzmacniacz to i lepsze kable. Pierdoły, ale swoje pieniądze zabierają.

Najpierw podaj budżet, bo caraudio jest bardzo drogie. Za dobre głośniki zapłacisz 700 zł tylko na przód.

Pompa wspomagania, nie magiel. Pompa jest z silnika 3.0, firmy ZF

Panowie, kogo polecacie do regeneracji pompy wspomagania? Dużo w necie czytam o partaczach co albo źle je składają do kupy, albo po prostu dają słabej jakości zamienniki, a chciałbym swoją starą ori na nogi postawić.

Pisz do kolegi @waskivw

Nie ma różnicy ludzie na linii nie wiedzą dokąd idzie dany egzemplarz, który składają, wie to tylko osoba wysyłająca go w konkretne miejsce, a czasami nawet nie, bo przyjeżdża kierowca z numerkiem zamówienia i odbiera auta, które w tym numerku się znajdują. Także na tej samej linii, przez prawie te same dłonie składane są audi dla Hansa, Abdula Janusza czy Saszki. Jakość spadła bo ilość wzrosła, ludzie po prostu nie są w stanie upilnować tyłu szczegółów przy tak dużym nakładzie i ściśle określonym czasie na daną czynność.

Te same, jeden ma prosto z chin, drugi ma od polskiego dostawcy

Wiesz co.. o ile mechanik sam profesjonalnie nie regeneruje maglownicy to nie miał nic do gadania. Rozumiem gdyby taka decyzja padła od firmy co się tym zajmuje.. ja bym z ciekawości pokazał ten magiel firmie żeby oni ocenili czy jest do regeneracji czy nie.

Moim zdaniem najlepiej jak na LPG forum zajrzysz, tam najlepiej wytłumaczą i też najszybciej odpowiedź uzyskasz.

Ja bym szedł w to co jest w oryginale, nie aftermarket (jeżeli auto ma służyć na codzien, nie na spoty, wierz mi, wiem co mówię). Ja mam te niższe i mnie auto tak stoi MTS dobra firma, aczkolwiek z gwintów najbardziej polecają KW, mają opcję regulacji (miękki, średni i twardy) i są trwalsze, jednak już kosztują więcej.

A sprawdzałeś czy po mocniejszym kliknięciu jest reakcja? Może same przełączniki już padają? Mają w sumie do tego prawo ?

Pozostaje zrobić logi na starych i nowych świecach, w ten sposób zobaczysz czy jest właściwa dawka paliwo/powietrze podawana. Sprawdzałeś też jaka jest iskra na nowych świecach?

No to załóż i ciesz się stabilniejszą jazdą po ulicach jak po torze wyścigowym i wymieniaj mocowania elastyczne / poduszki / wahacze szybciej niż normalnie :)

Nie do końca. Gaz potrzebuje dużo lepszej iskry bo jest suchy i ma mniejszą gęstość jak paliwo.

Zależy do czego będziesz używał auta. Gwint nie jest dobrym rozwiązaniem jak auto będzie do codziennego użytku. Spadnie komfort jazdy i szybciej będziesz wykańczać elementy amortyzujące w aucie.

A próbowałeś przełożyć stare świece? Z niektórych wpisów wiem, że do gazu muszą być odpowiednie świece i szkoda, że nie pokazałeś kolesiowi w sklepie dokładnie jakie miałeś.

Rozbierz, może coś źle poskładałeś skoro jedna dobrze działa a druga się przycina.

Zacznij od vaga i nastaw.

Ja mam 345/300 i Ori 17' z ET 43 bez problemu pasują.

Sprawdź czy czasem wtyczka z klocków hamulcowych się nie wypieła. Swoją drogą, nie wolałeś oddać swojej do regeneracji? Też dał byś ok 1000 a miałbyś pewność że poleci jeszcze.

Dolej najpierw... Nie ma sensu latać z każdą najmniejszą rzeczą do ASO. Jak zauważysz wyciek dopiero w tedy do ASO jedź.

Ktoś z Was ma dostęp do części z ASO? Potrzebuję zamówić wąż powrotny z magla do chłodniczki (o ile w ogóle jest dostępny) i najlepiej z chłodniczki do zbiorniczka.

Jak wyżej napisał przem8, ten czujnik daje sygnał na zegary i do kompa, stąd takie rozbieżności. O czujnik najlepiej zapytaj w ASO, powinno w 100 zł się zamknąć a masz 100% pewności że dobrze będzie pokazywać.