Langista

Z jakiej wersji korzystał? Sam jak znajdę dobrą okazję to kupię jakiś tablet ale niestety potrzebował bym coś, co ma sprawną baterię/ładowarkę bo nie mam zamiaru dokupywać przetwornicy samochodowej..

A z którymi masz problem? Największą zaletą obd eleven jest jego rozmiar i sprawna praca po bluetooth, no i widziałem że ta nowa wersja ma też długie kodowania oraz kodowania poszczególnych bitów nawet..

No i to jest mocny argument. Fakt jednak jest taki, że w tej cenie sprawnego tabletu nie kupię, przynajmniej na teraz allegro i olx oferują coś sensownego od 250 zł, do tego interfejs za 160 i mamy cenę obd eleven.. a szkoda bo już się na tablet z interfejsem napaliłem bo już w ten sposób grzebałem i było to bardzo wygodne

Jak masz taki budżet to napisz może na czym Ci zależy, kamerki które już wystarczają jeżeli o jakość nagrań chodzi, zaczynają się od 1000. Niestety oglądałem wiele testów różnych kamer i nawet te najdroższe po 1000$ nie są w stanie dobrze nagrać w nocy tak jak w dzień. Spójrz na to co oferuje Viofo A129 Duo lub wejdź na stronę wideorejestratory24.pl, tam do każdej kamerki dołączają próbne nagranie.

Znalazłem wcześniej te tematy i martwe są, do tego prowadzą donikąd. Wiem tyle, że wersja druga (nowsza) będzie miała tą możliwość (w przyszłości) do obsługi innych marek. Z chęcią ogarnął bym sobie kabel i vcds tu z forum ale brak mi najważniejszego, lapka, który jest sam w sobie droższy od obd eleven. Widziałem co to 'potrafi' i w sumie mnie by to wystarczyło, tylko brakuje mi porównania tego co jest aktualnie wydane z tym, co oferuje vcds, bo wiele sie zmieniło odkąd ktoś to porównał 3 lata temu.

Panowie, opłaca się dopłacać te 100 zł do nowszej wersji obd eleven? Co zrobię w ogóle z tymi 200 punktami na koncie w przypadku wersji pro, to mało czy dużo punktów?

Regulacja tylko na samym obiektywie w pionie, dlatego ja np. kierowałem się tym, aby była równolegle do podsufitki zamocowana i jest jak najbardziej ok., widok mam taki: Nie patrz na zakłócenia, mam specjalnie podbitą ekspozycję aby więcej w nocy z nagrania było widać, nawet pomimo śnieżycy. Najważniejsze dla Ciebie, że kamerka jest zaraz po lewej stronie lusterka i nagrywa właśnie w taki sposób.

Nie zmieści się, ja mam ją obok lusterka prawie na samej górze szyby. Jak dasz obok lusterka u samej góry szyby to osłonę spokojnie otworzysz.

Spojrzeć nie zaszkodzi w jakim stanie tam to wszystko jest, zwłaszcza jak będzie na wierzchu wszystko.

Ja jak luźno z kumplem-mechanikiem rozmawiałem to za samego swapa czy też rozebranie i poskładanie silnika przy remoncie ok 2-3k bierze, bo robota jest i tak taka sama (jeżeli chce się dać gwarancję na swoją robotę).

Jak znajdziesz porządny warsztat to za remont wydasz maksymalnie te 6-7 tyś. Chyba że tłoki pęknięte to więcej. Porządny warsztat da gwarancję na swoją robotę i rachunki. Znajdziesz słupek i porządny warsztat da gwarancję tylko na zamontowanie i poskładanie tego co im dasz. Nie opowiadam się za żadną ze stron, chce tylko przedstawić jak to 'z boku' wygląda.

Niestety nie pomogę Ci, nie mam pojęcia jakiej marki jest a nie widać go z góry, od dołu mam też osłonę silnika także Jedynie co, to podejrzane jest, że niby problemu z alternatorem nie widzieli a zamienili go na na Valeo, także według mnie coś musi być na rzeczy.. a jak Valeo się sprawuje?

Zbiornik płynu chłodzącego..

Podłóż ręcznik papierowy pod zbiornik, możliwe że to on popuszcza.

Jak najbardziej, porozglądać się w grupie instruments i powinieneś tam znaleźć wartości czujników.

A sprawdzałeś odczyty czujników? Czy któryś nie pokazuje czasem niepoprawnych wartości.

Jak masz możliwość to podepnij kompa i odczytaj błędy, może być, że któryś z czujników niedomaga już.

Wystarczy te dwie części wymienić? Czy ten zestaw co Jano podał?

Miało być wybierak, teraz zauważyłem dopiero że źle napisałem i w sumie teraz sobie zdałem sprawę, że na marne mu doradziłem to wszystko rozbierać skoro tam można tylko luzy na gałce pokasować i ewentualnie na wodzikach. Nie mniej jednak tu problem leży w wysprzęgliku, chociaż po takim czasie kolega już pewnie do tego doszedł..

Nowy dwumas, tarcza sprzęgła w kevlar, nowe turbo, chyba że masz na prawdę zaufany zakład do regeneracji turbawek, bo u mnie z 2 zaufanych co wcześniej porządnie robili regenerację, teraz robią śmieci, ca padają po miesiącu - dwóch. Tuner podpowie Ci podczas strojenia, czy należy wtryski wymienić. A i przy takim przyroście z rzędowego silnika, zapomnij o braku chmurki.

W tamtym miejscu tylko chłodnica mogła się rozszczelnić, gdyby było bardziej z. Tyłu to pewnie króciec. Obejrzyj dokładnie boki chłodnicy, czy nalotu nie widać, ewentualnie wąż powrotny z chłodnicy mógł się rozszczelnić.

No to w pierwszym poście napisałeś zupełnie co innego. W takim razie skoro masz już wytłumione drzwi, inne jak Ori głośniki, tak samo sub i jest to pod wzmacniaczem to na moje jest to dobra baza. Kable możesz wymienić jak planujesz jakieś na prawdę duże głośniki, które będą pobierać dużo mocy, tak to żadnej poprawy nie usłyszysz. Teraz jedynie zostało Ci resztę auta wygłuszyć jak chcesz iść do przodu z tym co masz.

Postukaj w ten wydech czy nie ma czegoś luźnego.

Nie, to nie takiego rodzaju wełna. Nie ruszaj tego suba bo nic z niego nie wyciśniesz, jest po prostu za mały. O ile głośniki nawet jakoś grają, tak sub w Audi w ogóle sie nie udał, no chyba, że bose ale tu nie mam doświadczenia, chociaż z tego co wiem dużej poprawy nie ma. Audio nie jest proste, na tym trzeba się znać, zwłaszcza jak przychodzi do budowy subwoofera. Najwięcej zyskasz budując nowy system ale to nie jest tanie. Podłączenie wzmacniacza pod wzmacniacz nie ma sensu, dosłownie. Jedynie możesz je zmostkować ale tu trzeba się znać jak to zrobić, bo to dwa różne wzmacniacze i przyrost byłby marginalny. Ogólnie jak chcesz mieć użytek z tego wzmacniacza to podłączenie do niego tych głośników, które wymieniłeś da najlepszy efekt. Ja ostatnio próbę zrobiłem i odłączyłem suba. Basy były takie same tylko cichsze a nawet lepiej bo przy mocnych basach nie miałem pierdzenia z tej skrzynki. Dlatego masz dwa wyjścia: 1. Zostawić jak jest 2. Wywalić suba i stworzyć coś innego, jest skrzynia basowa do kupna w miejsce skrytki w bagażniku, pasuje idealnie w miejsce i to już gra Jest przy tym ryzyko, że oryginalne radio sie zbuntuje i nie zagra, więc audio musiało by być w 100% customowe, chyba, że już masz nie oryginalne radio to problemu nie powinno być.