Skocz do zawartości

Langista

Pasjonat.
  • Postów

    8568
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Langista

  1. Masz na myśli gwarancję serwisową do tych kilku lat od nowości? Czy 'gwarancję' po 200k km bez wymiany oleju?
  2. Właśnie mnie to zastanawiało, niby europejska wersja ma na grillu podkładkę pod rejestrację
  3. Przytoczony filmik to vfiz, koszt bajera ok 800 zł.
  4. Zapytaj się obsługi sklepu. Są gotowe zestawy zasilające prosto z akumulatora. Navitel ostatnio taki zestaw wypuścił, typowo do kamerek.
  5. Wiesz.. pojedź na stację kontroli pojazdów. Niech tam ogarną gdzie go boli.
  6. Spójrzmy prawdzie w oczy, takich aut nie kupuje się z myślą o niskim spalaniu czy wolnej jeździe. Kupuje się je po to żeby mieć w końcu frajdę z jazdy, @Kosmita ją ma i nie ma.co drążyć tematu swoją drogą Kosmita, planujesz jakiś wypad na Nürburgring?
  7. A nie wystarczy po prostu przestawić wycieraczki troszkę wyżej?
  8. Też te testy są średnie według mnie. Silnik ma smarowanie cały czas, a w jego testach to to praktycznie w ogóle smarowania nie ma bo widać jak olej rozwala po całym otoczeniu.
  9. Musisz jakoś nagrać ten dźwięk, to dużo pomoże. Hamulce już na pewno musisz mieć dobrze zrobione. Poza tym, gdyby to były hamulce, miałbyś dźwięk tylko przy ich użyciu. Sprawdź jeszcze podczas jazdy jak masz ten dźwięk, czy znika po naciśnięciu pedału hamulca.
  10. No ja jak z mechanikiem wymieniałem dwumase to zajęło nam to dwa dni.. zaraz po poskładaniu trochę piszczało, ale po kilku km wszystko się ułożyło. Dwumas możesz zdiagnozować przy ruszaniu. Jeżeli auto zaczyna skakać to znaczy że pada. Metaliczne stuki to już całkowita śmierć dwumasy, która może zakończyć żywot skrzyni.. Jak możesz to wejdź pod auto i sprawdź chociaż czy widać żeby skrzynia była w ogóle ruszana.
  11. No widzisz, czasem rodzi się taki rodzynek ?
  12. Jak ja ASN-em jestem w stanie zejść do 8.5l/100 bez tempomatu jadąc 120 to nowszymi silnikami tym bardziej niskie spalanie jest możliwe
  13. Ile trwała wymiana sprzęgła? Pokazał Ci Twoje stare części do wglądu? Nie zdziwionym się jakby dwumase zmienił a stare tarcze wrzucił
  14. Przecież to tylko wina paliwa..
  15. Nie mogłem na to patrzeć.. pisz na przyszłość z autokorektą na telefonie i staraj się jakoś tą dysleksję i dysortografię zwalczyć.. A co do odpowiedzi, to po prostu skrzynia śmietnik.
  16. Nie masz lokatora pod maską? Co vag mówi?
  17. Spędź czasami chwilkę na czytaniu forum
  18. Tak, to musi być założone.
  19. Trochę dużo tego wychodzi. Spójrzcie na to Oleje silnikowe zestawienie / Motor Oil Comparison / Piotr Tester DOCS.GOOGLE.COM
  20. To jest niestety to, z czym trzeba się pogodzić :) albo rozsądek i ekonomiczny silnik na co dzień i frajda weekendami, albo frajda cały czas kosztem paliwa :)
  21. Sprawdzałeś połączenie elastyczne za kolektorem?
  22. Zrób te logi i wstaw na www.vaglogi.pl
  23. Pokaż o co dokładnie Ci chodzi.
  24. Rozrząd masz dobrze ustawiony, to nie jest jego wina, problemy zaczynają się jak masz np. 1/0/18/-4, duża rozbieżność powoduje spadek w mocy i nierówną pracę silnika. Wypadałoby sprawdzić stan wałków, może któryś jest wytarty i powoduje złe otwieranie i zamykanie zaworów?
  25. Zgodnie z moją 'szkołą' docierania wystarczy nie przekraczać 3k obrotów przez te pierwsze 1000 km żeby części zdążyły się ułożyć bez nadmiernego zużycia. Później można korzystać z pełnej mocy. Przy kompletnie nowym silniku po 1000 km powinno się olej wymienić żeby pozbyć się opiłków z procesu docierania i resztek po fabryce (tak, to prawda). Plan wymiany raz do roku lub co 10-12kkm jest dobry. Wskazaniami komputera nie wiem czy możesz się sugerować. Wiem że w BMW komputer skraca interwał dostosowując się do jazdy kierowcy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...