Skocz do zawartości

Langista

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    8569

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Langista

  1. Langista
    Złodziej prądu czy stary Aku?
  2. Langista
    Tak, ten nad chłodnicą oleju, jego czas nadszedł i zaczyna szwankować, u mnie zaraz po remoncie się zapalił więc byłem pewien, że z ciśnieniem oleju jest wszystko ok. Wymieniłem czujnik i cisza, w ASO chyba 80 zł kosztował. Co do oleju, dlaczego W40?
  3. Langista
    W sumie to już sam teraz nie jestem pewien, sprawdzę u siebie jutro z ciekawości.
  4. Langista
    Z rozbieraniem osłon bardzo dużo roboty jest, bez zdjęcia skrzyni i wydechu nie wykonalne. Od środka zdemontuj schowek, wąż wychodzi z parownika i idzie pod podłogą na zewnątrz auta, mniej więcej na wysokości właśnie skrzyni biegów.
  5. Langista

    B6 DIVISION

    Langista odpowiedział(a) na Nosb temat w B6 Division

    Macie w okolicach Katowic/Tarnowskich Gór/Częstochowy/Dobrodzienia serwis, który dobrze ustawia geometrię? U mnie są 4 i każdy to strata pieniędzy. Zawsze auto ściąga i kiera krzywo ustawiona.
  6. Langista
    Tylko jedno jest, po lewej stronie.
  7. Langista
    Wymień wąż idący do gruszki turbo i zobacz, czasami w środku pod otuliną pękają czego gołym okiem nie widać. Co do regeneracji, co było robione i ile to kosztowało? Gdzie oddawałeś do regeneracji?
  8. Langista
    Kolega miał szkodę całkowitą ale w jego przypadku to było A4B5.
  9. Langista
    Switch the wires on the sensor (green and black) with places. Connect it to the car and without putting it back together check if it worked.
  10. Langista
    Ten regulator jest raczej do tego, aby paliwo z listwy nie wracało do baku, a niżeli wtryski dostawały za dużo. Problem z tymi filtrami to właśnie beznadziejnej jakości regulatory w środku puszki. Jeszcze nie jestem tak zdesperowany aby wydawać 200 zł na filtr, który tej samej firmy tylko bez tego logo (i niestety z większym prawdopodobieństwem bycia wadliwym) kosztuje 50 zł. Jak ten nie zadziała to będę szukać z innych marek, bo to co wyrabia się w częściach do grupy VW to jakaś paranoja.
  11. Langista
    Try to switch these two wires, that go out from the sensor and look on the cluster.
  12. Langista
    Wypadek z tego co pamiętam to dopiero jeżeli poszkodowany spędzi dłużej jak 7 dni w szpitalu.
  13. Langista
    This one will work correctly. If not, switch two wires from the level sensor, but i doubt it would be necessary.
  14. Langista
    Praktycznie żaden. Szukasz znacznej poprawy dźwięku to zamontuj sportowe katalizatory, bo to fabryczne katy + środkowe tłumiki tak wyciszają V8. Nie polecam przelotu bo będzie polonez z wydechu a V8 pod maską + utrata dobrych 30km.
  15. Langista
    W teorii wejdzie ale będzie to przekomicznie wyglądać, no i jak rant nie będzie wzmacniany (a przy tym profilu na bank nie będzie) to powodzenia w zakrętach przy większych prędkościach.
  16. Langista
    Na dwa sposoby może być uszkodzony : 1. Regulator ustawiony poniżej 4bar i pompa paliwa wyje + auto może mieć problemy z odpalaniem 2. Regulator w ogóle nie trzyma ciśnienia, odpalanie dopiero po kilku sekundach pracy pompy, bo filtr nie trzyma nabitego wcześniej ciśnienia w układzie. Ja akurat na listwie mam osobno regulator ciśnienia ale w filtrze paliwa również jest. Zamówiłem z Filtrona i sprawdzam jak będzie się pompa zachowywać, aktualnie siedzi Mann, wcześniej Knecht, oba powodują że nowa pompa VDO wyje.
  17. Langista

    Auto nie odpala...

    Langista odpowiedział(a) na robin602 temat w 1.8T

    Kostka stacyjki do wymiany, częsty przypadek. Po drugie, coś masz z wiązką, skoro nie masz komunikacji z ECU.
  18. Langista
    Jedno porządne, delikatnie nic nie wskórasz.
  19. Langista
    Mnie się udało normalnie zbić ale byłem świeżo po wymianie
  20. Langista
    Zgadza się, jednak ja wypisałem jedynie to, co się kupuje w trakcie eksploatacji, reszta go nie powinna interesować.
  21. Langista
    Jak najbardziej tak może być i zapewne też tak jest, skoro nie potrafi rozkodować to i nie usunie, bo nie wie jak. Co do lampki, wyciągnij i sprawdź połączenia przycisku, może przy wymianie uszkodzili zatrzaski.
  22. Langista
    Silniczek padł w liczniku, typowa usterka w B5.
  23. Langista
    Jedynie można zgadywać, że wyłącznik w podsufitce jest uszkodzony i trzeba go wymienić. Błąd jest nie rozkodowany więc nie wiadomo co konkretnie stanowi problem.
  24. Langista
    To, że jest mało czynności do zrobienia nie oznacza, że będzie szybko. Bardzo łatwo przy zbijaniu przegubu można go uszkodzić.
  25. Langista
    Odkręcasz od mostu i zbijasz przegub nie ruszając w ogóle zewnętrznej strony. Nic nie trzeba luzować w zawieszeniu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...