szpakuziom

Ja już zrobione na skv jakieś 4000tyś km i nie mogę złego słowa powiedzieć, teraz wpadła większa felga na lato. Zobaczymy...

Koledzy, bo również podobnie zrobiłem z przelotką i chciałbym jednak zrobić to z pinami, bo i tak będe musiał wymieniać drzwi i zaś przeciąganie kabla... Wiecie co to są dokładnie za konektory?

Fajnie by było, gdyby Ktoś wrzucił świeże fotki, bo ja też przed rezaniem jestem.

Zaczęły chodzić, pobawiłem się centralką, odpiąłem i podpiąłem aku i wszystko działa Dzięki za pomoc

Wpiąłem się plusem z lampki do pola 15 i minus do 2 i nie działa to. Blendy oryginalne. Wiesz może dlaczego? Piny w kosce u mnie to 1,2,4,5,6 i 15

Trzeba było ładować włącznik auto i m-ce z F

Ja regenerowałem odbłyśniki wraz z szwagrem do naszych bixów we Wrocławiu i było okey, swoje sprzedałem, bo dałem namówić się na soczwki z b8, różnica była niewielka, ale za to soczewki z b8 świecą szerzej i nie ma plam na drodze. Jeżeli chodzi o żywotność, to szwagier wyciągał odbłyśnik ze swojej po 3 latach i nadal była jak nowa... Ja czekałem na regeneracje akurat w tej firmie około tygodnia i zapłaciłem 140zł

No, no zrób, bo do mnie już jadą blendy :)))

Panowie, mam pytanie, czy do BFB 205 koni ośka warto zakładać sprzęgło od AWX? Podejdzie to?

Witam, posiadam moduł centralnej elektryki z końcówką B z Anglika, czy ten moduł będzie pasował do wersji europejskiej?

Kolego, odświeżysz zdjęcia ?

Przyszła kolej i na mnie.... Użytkownik michal11221 od którego zakupiłem sufit s-line... Po przyjechaniu do niego na miejsce, wszystko było zastreczowane, było ciemno i nie miałem możliwości sprawdzić, czy wszystkie elementy podsufitki są, sprzedawca zarzekał się przed przyjazdem, że wszystko okey, wszystko kompletne itd. Starałem się sprawdzić, czy wszystko jest, ale nie do końca byłem w stanie, bo się spieszył. Powiedział, że jak czegoś będzie brakować, to dośle. Oczywiście brakło trzech rzeczy, zaczepu na siatkę z tyłu, oraz dwóch uchwytów na słonecznik. Według cen na allegro z dosyłkami to dodatkowy koszt dla mnie ok 150zł, aktualnie jeżdżę z niekompletną podsufitką. Teraz nie odpowiada półtora miesiąca, piszę do niego trzecią wiadomość i nic, oczywiście na forum się loguje. Kolego, nie tak się podchodzi do klientów, że jak już masz kasę w kieszeni, to możesz ich zlewać, bo jeżeli będzie trzeba, to podam dokładną miejscowość, w której mieszkasz i nic już nie sprzedasz na forum.

Jedziesz z koksem, miło popatrzeć. Mam pytanie, te rotory są oryginalne, ile dałeś za nie? Szukam na wiosne nowych kół, dlatego się pytam, a mam białe autko, to by fajnie pasowało.

No to spróbuj z naftą, jak nie pomoże, to trzeba myśleć dalej co z tym problemem.

Nie trzeszczy Ci??? Ja osobiście odradzam malowanie plastików boolem do zderzaków, bo później plastiki trzeszczą okrutnie :((( W dodatku z czasem te plastiki zaczynają się błyszczeć. Ja u siebie pomalowałem prawie cały środek, ale powoli już wszystko wymieniam. Ogólnie fajnie z tematem jedziesz, aż miło popatrzeć

Ile brał Ci tego oleju zacznijmy od tego.

Poproś mechanika żeby to zrobił. U mnie 3 lata temu pomogło, brał 1200ml na 1000km oleju, do tej pory spokój. Warto spróbować takiej opcji, zanim zacznie się go remontować, sam miałem już kupować silnik, ale to była by głupota. Sama operacja jest prosta, też dałbyś radę. Wystarczy zdjąć cewki, odkręcić świece i wlać po 50ml nafty na każdy z cylindrów i zostawić na noc. Rano przychodzisz, NIE zakręcając świec kręcisz rozrusznikiem w celu pozbycia się reszty nafty z cylindrów, możesz powtórzyć operację jeszcze na drugą noc, Potem wymiana oleju. Turbo do regeneracji i podejrzewam, że masz problem z głowy.

Rozbierałem AVJ 1.8T, dół miał 0 śladów zużycia przy 280 tysiącach KM

Kolego, zanim cokolwiek zrobisz, zalej wszystkie cylindry naftą do pełna na dwie noce. Zobacz, czy problem przejdzie. Możliwe, że pierscienie olejowe są zapieczone. A w wężach od IC zawsze się trochę oleju znajdzie, ja już mam od 3 lat w wężach śladowe ilości oleju i jakoś jeździ, ma moc itd (dolewam oleju między wymianą może z 500ml) Jeżeli nafta nic nie pomoże, to sprawdź turbine.

Na 100% Uszczelka pod pokrywą zaworów. U mnie też cieknie, mimo że dałem nowego reinz'a. Chyba pokrywa krzywa, sprawdź u siebie czy pokrywa jest prosta...

Aktualnie wyrąbałem wszystkie plastiki z bagażnika i jeżdżę bez. Zauważyłem, że nadal tak trzeszczy, muszę suba wyciągnąć itd, bo może to on, lub coś innego. To nie te plastiki trzeszczą jednak. Strasznie irytujący dźwięk. Zauważyłem również taki sam dźwięk w innym aucie.

Zapomnij, jeżeli chcesz mieć spokój, to musisz wydać dużo, dużo więcej, bo inaczej po miesiącu będzie ten sam problem. Ja już zaciskam zęby i zbieram kasę na nowy oryginalny 2300zł.

No nie ;D Nie miałem czasu, a że nikt nie odpowiedział, to będzie trzeba samemu jakoś to wyrwać ;D

Sorry, ale zapomniałem o tym temacie, pomogła wymiana poduszki lewej od strony kolektora ssącego Problem ustał i jest wszystko ok aż do dziś. Poduszkę dorwałem używkę. A te bicie metalu czy coś w tym stylu, to dwumasa, która jeździ aż do dziś jeszcze w pewnym sensie przyzwyczaiłem się, bo cena zwala z nóg.

Dzięki, już lepiej