lewiatan1989

I po kolejnym szybkim czwartku Snapchat-1629334989.mp4 Dziękować Panowie

Tak - ta pierwsza

No dobra... Zrobione... Moja nie wyszła źle, wyszła dobrze, ale... Właśnie podobno wszystko co przed "ale" to się nie liczy ?? Dodatkowo dziś zamówiłem map sensor ori 038 906 051 C na 3bary... Taki spoiler mały tego co nastąpi (przy dobrych wiatrach)

No tak to z Wami jest... Jak z alkoholizmem... Niby byłem wyleczony... I co?? Dwa spoty i allegro aż się gotuję ???

No to pierwszy z prezentów dnia dzisiejszego... Wpadł do mnie mikołaj w osobie @dRACoNIx no i Olek zostawił małe co nieco, bo podobno grzesznym chłopcem byłem... Wróć grzecznym ? No i wpadły Alu na zimę Wzór od a5 17x7,5 ET35 Oczywiście musiałem przypasować - więc tak to wygląda Druga niespodzianka dnia dzisiejszego trochę później... ???

Bardzo dobry pomysł - sądzę drugiego takiego wykonania nie ma a zatem prawdziwy individual

Co poszedł z tematem Podziwiam Co to naklejone na te dekory? Skąd pomysł na to?

Skąd kiera? Ile sianka? Finalnie na taką będę polował ?

Polecam szukać włącznika od exeo są w zdecydowanie lepszym stanie

No to wczoraj korzystając z wolnego i pogody zabrałem się zs odświeżenie kierownicy Do zabiegu przekonał mnie @kamil-vagno i przyznam, że moja kierownica już się tego domagała. Dodatkowo Kamil polecił też środki, które sam stosował. Tak wyglądała kierownica przed : A tu efekt końcowy: Czy jestem zadowolony - tak, jest lepiej jak było ale też wiem, że drugi raz zrobiłbym to lepiej - no bo przecież tak jest z pierwszymi razami ? A tu kilka zdjęć z prac: Krok 1: rozebranie kierownicy i mycie szczotką - gorącą wodą z Ludwikiem w celu odtłuszczenia - teraz już wiem, że są też do tego środki dedykowane - fat remover Po myciu czas zabrać się za chemię z zestawu: Krok 2: usunięcie części starej powłoki przy użyciu Leather Preparer - tu warto zaopatrzyć się w szmatki bawełniane - ta dołączona do zestawu się sypie i ogólnie nie wystarczy. Tak było po: Krok 3: odtłuszczenia przy użyciu Leather alcohol cleaner - nic innego jak IPA Tu zdjęcia brak ale stan się nie zmienił ? Krok 4: nakładanie koloru - przy użyciu gąbki - w moim przypadku 4 warstwy czas schnięcia między warstwami około 15 minut. Tu rada aby do każdej warstwy używać świeżej gąbki. Krok 5: nakładanie top coat w celu zabezpieczenia koloru - czas schnięcia między warstwami podobnie jak wcześniej i tu też co warstwa nowa gąbka. No i po wyschnięciu ostatniej warstwy montaż na samochód

No Panie... Ta mordka wygląda super!!! Sztos robota!

No i tak... Lalka ma się dobrze Lecą kilometry i serwisy olejowe Niedawno wymienione na nowe zaciski z tyłu (w starym zapiekł się mechanizm ręcznego) i od razu wpadły nowe tarcze rotinngery i nowe klocki ate ceramic. Dziś zaś wpadły nowe klocki na przód oczywiście też ate ceramic No i jak człowiek wrócił na forum, pojeździł na spoty Trójmiejskie to zew się w nim obudził i tak szukam... Stabilizatora przedniego od s4, zderzaka s-line w kolor najlepiej z czarnym grillem - lub myślałem o dokładkach zderzaka na przody no i o dokładkach na progi też myślałem... Ba te ostatnie są nawet dodane do koszyka na alledrogo ? Natomiast w planach na najbliższe dni odrestaurowanie kierownicy - zobaczymy jak wyjdzie ? efektem się podzielę Właśnie nie ma nikt w ludzkich pieniądzach Stabilizatora przód od s4? Tył mam mieć więc i przód by się przydał ? A może ktoś ma zderzak do założenia w kolor s-line lz9y? Działamy ?

Snapchat-1007707454.mp4 I jeszcze mała wersja zremasterowana ?

Mała pamiątka i fotki z wczoraj - dziękować!

Ja jestem oczywiście ?

Op No racja... Zapomniałem

Fajne te spoty pod Makusiem - szybkie kobiety, piękne samochody - czego więcej chcieć do szczęścia

Dzień dobry ? Dla mnie 20 jest ok :)

Kto mnie tu do tablicy wywołuje? Ładnie tak? ? Ja niestety jestem dziś uziemiony przez pracę i raczej się nie wyrwę... A szkoda bo akurat wczoraj trochę gruza posprzątałem ????

Ja niestety miałem gówno burze i pożar w pracy przez co zapomniałem, że dziś czwartek ?‍♂️ Wybaczcie Panowie!

29.09.2022r. 19:15 mogę być

No i po niecałych 400 tyś kilometrów przebiegu musiałem wymienić poszczególne elementy zawieszenia Co ciekawe 4 lata temu (zupełnie niepotrzebnie, przez diagnostę podczas przeglądu) musiałem wymienić dolny prosty wahacz z prawej strony - włożyłem w jego miejsce oczywiście LEMA i po 4 latach już musiałem go wymienić bo luz na sworzniu był mocno wyczuwalny - wymianie uległ też dolny prosty z lewej strony - ten jeszcze fabryczny OOOO i tu luzu zero natomiast pęknięta guma na sworzniu. Wymieniłem też 4x górne wahacze tu też były ori ale już sworznie miały luzy. Oczywiście wszędzie wpadł LEM - zobaczymy ile to polata teraz Poza elementami zawieszenia zrobione zostało kilka innych "pierdół" - konserwacja przednich hamulców - malowanie wszystkich zacisków - bo już niestety tego wymagały - wymiana tylnych klocków hamulcowych okazało się, że moje już były na granicy wykończenia - wsadzone ATE ale nie ceramiczne bo tych akurat nie było na miejscu ;( - wymiana linek ręcznego - ATE - wymiana 4 górnych wahaczy LEM - wymiana dwóch dolnych przednich wahaczy - LEM - wymiana rozrządu kompletnego - DAYCO, - wymiana płynu chłodzącego za namową @MaTeo85 - Glysantin G40 - wymiana paska osprzętu plus rolka plus napinacz - DAYCO, - nowa rurka do chłodnicy oleju wspomagania - nowy płyn wspomagania, - dobicie klimy, - wymiana osłony przegubu wewnętrznego - SPIDAN - wymiana zwrotnicy przy montażu okazało się, że ucho ma nadpęknięcie - oczywiście ori używka.

Jak masz pod ręką numer oryginału sprawdź na co się wymienia wtedy będziesz miał 100% pewności. Na używce jeszcze trochę pojeździsz ile? Loteria, tanie zamienniki to o kant tyłka... Jak @Langistapisze czujnik temp oleju to tam imaginacja. Jak chcesz zapomnieć o temacie tylko nowy ori.

A no też bym się wstawił

Kawał dobrej roboty...no i zazdro jest bardzo. Zapomniałeś jeszcze jednym się pochwalić