DivaynEays

Witam, od grzeje troche temat. Poszukuję jakiegoś zestawu (kompletnego) hamulcowego do 300konnego b6 1.8t(oska) 320/288 lub 345/300 tylko nie wiem od jakich modeli moze to pasować p&p.

O jakie przerobki chodzi dokladnie?

Tylko jak zmienie turbinke znow downpipe do roboty

ja wiem co i ile bedzie kosztowac, tylko na dzis dzien mam 2 tys dlatego chcialem cos zakupic i zamontowac, jedyne co mi przychodzi na mysl to wlasnie pompa. Jezeli nie dam rady wydac calosci na cos co moglbym z miejsca sobie zalozyc, to po prostu zaczne kupywac reszte czesci i schowam do szafki

Czyli w koncu jest to bezpieczne dla calego osprzetu czy wstrzymac sie z jej montazem az podniose moc? Wtryski raczej mam seryjne (nie sprawdzalem tego jeszcze), a zmieniac bede dopiero jak kase zbiore na calosc, zeby programu nie robic 2 razy bo po co placic dwa razy. I teraz taki troche off topic, mam na ta chwile do wykorzystania ok. 2 tys, a moc/moment koncowy, ktory chce uzyskac to 300km/400nm. I co moglbym zalozyc narazie, zeby nie wydawac kasy na program? (dodam, ze jeszcze nie jest zrobione nic na dobra sprawe) reszta dopiero po wakacjach najprawdopodobniej. Pozdrawiam

Wydaje mi sie, ze lepiej zaslepic miedziana blaszka. Tylko trzeba jeszcze komputerowo go wylaczyc, zeby bledami nie sypal

Moga byc jakies problemy zwiazane z takim cisnieniem panujacym w ukladzie? (w sensie czy moze miec to jakies negatywne skutki na calokształt)

Witam, mam pytanie odnośnie pompy paliwa Bosch 040 LINK TUTAJ . A konkretnie chodzi o to, czy podejdzie ona do a4 b6 avant 1.8T AVJ plug&play? czy potrzeba jakiejś rzeźby lub wymiany kołnierza mocującego? Jeżeli tak to co trzeba zrobić(i czy da się to zrobić samemu w miarę prosty sposób czy lepiej oddać to komuś do roboty) lub jaki kołnierz (linki mile widziane). Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedź z góry!