pelonek1
-
Postów
2122 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez pelonek1
-
A6 4G Avant 3.0 V6T Bi-Turbo 326ps 650Nm Competition Sepang Blue Audi Exclusive
pelonek1 odpowiedział(a) na WojtekA6C7 temat w Audi A6/S6/RS6
Uczepiliście się tych dywaników, tylko czy to Wam mają się podobać czy autorowi tematu? -
1.8t+LPG szarpał a teraz gaśnie przy przełączaniu na lpg
pelonek1 odpowiedział(a) na KubaS1888 temat w Audi A4 B6/B7
Ujdzie a nawet ten tańszy bez tych diód możesz kupić. Ze swojej strony mogę polecić wtryskiwacze Tech-Yeti, przejechałem u siebie w 1,8 T ponad 110 k km i odpukać ale nic im nie jest. -
Bierz używkę.
-
allegro.pl ALLEGRO.PL @Dev a to nie ten klucz?
-
Nie wszyscy ? Problemem jest to, że a6klub powoli umiera i może nie trafiłeś na tych co chcą pomóc bo tacy też tam są.
-
Ja co drugą wymianę oleju wymieniam tj. co około 20-25 k km.
-
Ja w B7 ostatnio płaskim odkręcałem.
-
A co miał wykopać? Potrzebuje się z Tobą skontaktować to zacytował Twój stary post.
-
Chyba że ktoś dokładał to często są za schowkiem pasażera z przodu, trzeba wyjąć schowek i tam szukać.
-
Przecież już Ci kolega wyżej sprecyzował gdzie.
-
Pod fotelem pasażera z przodu.
-
A ja z racji tego, że zostało mi 2,5 l po ostatniej wymianie w 3,0 TDI to dokupię za całe 150 zł 5 litrów tego samego tj. Total Quartz Ineo LL 5W30 i zaleją drugi raz. Dla mnie to dobry olej za bdb pieniądze i coś tam % syntetyku ma w sobie.
-
Możesz mieć za długą w takim przypadku, chociaż raczej nie. U mnie tyle wchodzi, nie wymyślam, tylko jak spuszczam olej to najpierw z miski, później palcami zakręcam korek w misce, odkręcam filtr oleju i odkręcam korek z miski drugi raz i zawsze zleci (nie skapnie) jeszcze trochę oleju.
-
Chciałbyś, no chyba że przy najmniejszym filtrze jaki jest dostępny albo jak we wnętrzu miski oleju masz z pół litra syfu ? U mnie przy filtrze Knecht OC470 wchodzi około 4,5 litra.
-
Nie, taki luz musi być.
-
Najlepiej to najlepiej tą całą ekologię (SAI) wyrzucić, będzie lżej oraz zrobi się więcej miejsca pod maską.
-
Robiłeś już te błotniki?
-
Zgodnie z sam naprawiam 30 Nm i przerwa fabryczna z pudełka która zawsze dla świec NGK PFR6Q ma być w przedziale 0,9-1,1 mm, czasem w pudełku jest mniej, nigdy nie przekracza 1,1 mm, nie ma co fabryki i producenta świec poprawiać i klepać nowych świec
-
30 Nm
-
Nie zaszkodzi na pewno.
-
Z Knechta na 100% będą dobre te bo takie u siebie montuję: - powietrza LX819, - oleju OC470. Edit: dodam tylko, że oleju jest jeden z większych jaki jest dostępny do tego silnika.
-
Wymiana pasów bezpieczeństwa, kompatybilność innych numerów i roczników
pelonek1 odpowiedział(a) na BartoszW temat w Audi A4 B7
@BartoszW polecam Ci ten środek, radzi sobie z wszelkiego rodzaju zabrudzeniami. U siebie mam wnętrze platin hell i z pasami też sobie poradził i wyglądają jak nowe a poprzednik je nieźle usyfił.
-
Wymiana pasów bezpieczeństwa, kompatybilność innych numerów i roczników
pelonek1 odpowiedział(a) na BartoszW temat w Audi A4 B7
Montowalem pas kierowcy u siebie w B7 z B6, nie było i nie ma żadnych problemów. -
Z tego co pamiętam to kluczyk do stacyjki, przekręcić zapłon i wcisnąć na kluczyku zamknij i później otwórz i powinien się naprawić.
-
Akurat z Victor Reinz u mnie w 1,8 T nie sprawdziła się.
