pelonek1

W końcu tak, że świec nic nie myje tylko od LPG tak wyglądają, czyli normalnie.

Świece wyglądają normalnie.

A plany z 2,7 BiT?

Pozmieniać w ustawieniach. Na pewno da się bo sam tak robiłem kiedyś, jednak nie pamiętam co i jak bo wróciłem do tego co masz na pierwszym zdjęciu.

Nie wszystkie piją Odpowiadając na Twoje pytanie to będzie dobry, lej i się nie zastanawiaj.

Kup nowe wtryski takie jak Ci kolega polecił. Ze swojej strony mogę polecić Yeti, przejechałem 90 k km w 1,8 T, trochę gazu przepaliły i żadnych problemów. 300 zł komplet to nie majątek

Jak masz kabel do LPG, laptopa z dobrą baterią to pogadaj z @przem8 to Ci to zdalnie ogarnie.

Skłonni są, jednak nie zawsze. W moim przypadku za szkodę w C6 (TUW) dostałem około 1450 zł, o większej kwocie nie chcieli gadać na początku chociaż chciałem tylko 2500 zł bo i tak wystarczyłoby to do naprawy z nawiązką. Skoro nie to stwierdziłem że powalczę o swoje, zrobiłem wycenę w ASO, wyszło około 6500 zł, przedstawiłem im to i też powiedzieli że nie dopłacą nic. Zgłosiłem sprawę do rzecznika finansowego i ten z nimi prowadził negocjacje. Dzisiaj dostałem przelew dodatkowe 2570 zł, tylko że trzy lata minęły od zaistnienia szkody. Wypłacili równe 4000 zł, a chciałem grzecznie tylko 2500 zł. Drugi przypadek miałem rok temu w B7 (interrisk) i tutaj bardzo szybko na początku dopłacili 30% Było to trochę mniej niż chciałem, jednak zgodziłem się i zawarłem ugodę.

Zacznij od regulacji.

http://vaglogi.pl/log-033_P2pd61.html Dopiero zobaczyłem do końca tego loga. Ogólnie *ujnia bo na jałowych to raz masz dobrze, raz bogato, raz ubogo.

LPG do regulacji bo na jałowych bogato a podczas jazdy w większości ubogo.

Jeśli te będą dobre to odezwij się na PW. Mam dwie sztuki nowych, kupiłem ale nie będę montował, sprzedam w dobrej cenie.

Jak jesteś pewny pompy to filtr paliwa zmień, tylko ORI z ASO, największe prawdopodobieństwo, że będzie ok, z zamiennikami bywa przeróżnie.

1. Oddać do ASO na naprawę bezgotówkową i wymienią wszystko co potrzeba na ORI częściach i sami się będą użerać z ubezpieczycielem. 2. Odwoływać się (tylko tutaj jakaś niezależna wycena naprawy by się przydała), jak nic nie pomoże to zgłosić się do rzecznika finansowego, dalej jak nic nie pomoże to pozostaje pozew do sądu. W przypadku pierwszej opcji samochód możesz mieć szybko naprawiony, w drugim przypadku sprawa może się ciągnąć kilka lat. Sam miałem szkodę z OC sprawcy 3 lata temu, w moim przypadku skończyło się na interwencji rzecznika finansowego. Zawarłem ugodę bo kwota mnie zadowoliła. Sprawa ciągnęła się do wczoraj od 08.08.2019 (dzień zaistnienia szkody). Dostałem 1400 zł na początku, teraz mają mi dopłacić do 4000 zł.

Około 600 zł (wtryski z BEXa plus program zdalnie) i to auto może inaczej jeździć. Uwierz mi, warto.

W innej części PL taniej

Sprawdzałeś rzeczywiste spalanie?

W logach nic złego nie widać a skąd on tyle pali to ???

Mógłbyś to np. na vaglogi wrzucić, bo nie wszystkim się chce pobierać i wrzucać samemu

Jest taka możliwość. W moim poprzednim golfie IV prawa końcówka drążka jest ORI (450k km przebiegu, auto dalej w rodzinie) a prawy drążek był dwa razy zmieniany.

Dokładnie, ja też szukałem przez 80 k km co mi stuka, dopiero jak rozpiąłem końcówkę drążka ze zwrotnicy to luz na drążku można było wyczuć. Tylko, że jak kolega @Dbaluch już tyle wymienił to drążki też miał luźne i raczej ktoś je powinien sprawdzić pod kątem luzów.

Jak chcesz sprzedać to nie ten dział

Bo kazałeś koledze sprawdzić to wymienił przy okazji sprawny na sprawny.

No właśnie też nie mogę znaleźć. Etka online mówi, że łapa i poduszka nie są dostępne. Może ktoś Ci po numerze VIN znajdzie, np. @Dev

Zaraz Ci znajdę.