pelonek1

Tą ofertę ktoś tu kiedyś polecał. Pytałem to naprawa jednej strony kosztuje 80 zł plus dwie wysyłki. Naprawa schowek Audi A4 B6 B7 EXEO TT A3 8P SCUDO JUMPY EXPERT Zabrzeg • OLX.pl WWW.OLX.PL Profesjonalna naprawa schowków Audi A4 model b6, b7 Seat exeo oraz TT, A3 8P, FIAT SCUDO, JUMPY, EXPERT Mam do zaoferowania usługę naprawy schowków w wersji zaawansowanej w której zostały...

U mnie nigdy nie było zbędnego gadania typu po co, znowu, aż tak drogo itp. Jak trzeba i czasem nie trzeba to robię, płacę i tyle a żona nie robi żadnych problemów i praktycznie nie pyta o to ile kosztuje itp. Żeby nie było, że tylko ja Ją utrzymuję - oboje pracujemy.

Skontaktuj się z kolegą @Bananz forum. Ogarnie Ci wysyłkowo.

Chodziło mi o to jak szybko po zatankowaniu do pierwszego odbicia wskaźnik tylko drgnie i w moich dieslach bywało to różnie. Najpóźniej zaczynał opadać w Passacie B4 bo jak zalałem czasem pod korek to dopiero po przejechaniu około 400 - 500 km drgnął, tam to był kocioł

Uwierz mi, że różnice mogą być spore, widzę to jak szybko zaczyna opadać wskaźnik paliwa po tankowaniu do pierwszego odbicia przy każdym tankowaniu bądź różnych stacjach. Przy tankowaniu po przejechaniu 200 km i wlaniu tylko 1 l więcej, pali więcej o całe pół litra więcej na 100km, co przy 6,5 l jak u kolegi daje już bardzo duży błąd pomiarowy Oczywiście tankuję tak tylko wtedy jak sprawdzam spalanie, w innym przypadku nie widzę potrzeby.

Przy pomiarze spalania, zawsze zalewam do odbicia, później powoli wlewam aż widzę lustro ON praktycznie pod korkiem ON się pieni i tankowanie tylko do odbicia może być błędne, oczywiście nie zawsze tak jest.

@GrayNoNamea może masz w ustawieniach odznaczone "zwolnij OBD" i dlatego nie czyta Ci po OBD?

U mnie nic się nie resetuje akurat. Tak czy inaczej to pójdzie pewnie na reklamację, już ze sprzedawcą rozmawiałem telefonicznie, kazał odesłać i przyśle drugi.

Podstawowe pytanie to jak było tankowane, jak do pierwszego odbicia to pomiar może być mocno błędny?

@GrayNoNameteż wg mnie ten VFIZ nie jest idealny, jednak daje radę. Z laptopem już prawie nie muszę chodzić do auta i w każdej chwili mogę zobaczyć to co mnie interesuje włącznie z odczytaniem i skasowaniem błędów. Mam go zamontowanego od około miesiąca, przejechałem z 3,5 k km. SAFE zapalił mi się tylko raz podczas montażu i raz później. Mam jakieś tam błędy sporadyczne w kole kierownicy i radiu bo czasem się zawiesi i nie mogę odebrać telefonu np. no i jest błąd związany z Telematic ale ten musi być na stałe. Najbardziej co mnie wkurza to jak jest już tak z -5 st. C i poniżej na zewnątrz to pojawia się błąd związany z automatyczną skrzynią (mam manual) i na zegarach pali się wszystko związane z hamulcami. Hamulce, ABS działają wtedy poprawnie a błąd znika po przejechaniu około 2-3 km, jak zniknie to nie zapisuje się w żadnym sterowniku.

Pisz, jestem ciekaw.

Tylko, że to nie będzie jechać teraz nawet tak jak SDI

Jak w 2012 roku montaż to butla zapewne do wymiany będzie niedługo.

No jak tak to tylko sprawdź nr.

Ja tam bym kupił w ASO, będzie podobnie kosztować i co najważniejsze pasować. Nawet ORI po jakimś czasie się wyrabiały, jak będzie z zamiennikiem, nie wiadomo.

Spinka do kupienia w ASO bez problemu.

Mam tą blaszkę i mogę powiedzieć, że ten zestaw nie nadają się, ta blaszka jest zbyt cienka i odkształca się przez co schowek jest przekoszony i ciężko go zamknąć. Któryś kolega z forum to naprawia, na olx też jest jakaś oferta naprawy, 80 zł za jeden zawias plus koszty wysyłek. Jak zrobi się cieplej to demontuję schowek, blaszka out i wysyłam do naprawy.

Słyszałem o sierści psa oraz o kostkach do WC, tylko muszą być takie najbardziej dające po nosie. Także daj jedno i drugie i powinieneś mieć spokój.

W ASO będzie widniało, że była naprawa tylnego zderzaka i kwota, podejrzewam że z 1500 zł skoro 2500 zł wartość szkody z autem zastępczym. Faktycznie w *uj bite auto przy naprawie w ASO i wartości szkody 1500 zł Na forum to same "liście" i większość nie ma nawet lakierowanego jednego elementu skoro tu taka zadyma o to, że kolega będzie miał lakierowany (nie wymieniany) tylny zderzak

Wiadomo że tak jest, jednak niektórzy tak robią i jeżdżą dalej, znam osobiście takie przypadki.

Miałem tak w Concert 2, że raz na jakiś czas zapalał mi się napis PHONE na fisie oraz na radiu i nic nie można było z tym zrobić, radio było wtedy wyciszone i jedynie odłączenie zasilania "naprawiało" usterkę na jakiś czas. Miałem tak przed montażem modułu bluetooth oraz po montażu. Nie wiem, czy to zbieg okoliczności ale po wymianie padniętych głośników niskotonowych w tylnych drzwiach problem zniknął i od ponad pół roku nie wystąpił.

Robią tak i cwaniaki i niektórzy właściciele swoich aut. Po zapełnieniu filtra DPF robią wypalanie serwisowe, zerują wartości i tak jeżdżą dalej, jak długo pojeżdżą, nie wiem bo może coś padnie a może i nie padnie i będą tak dalej jeździć ... .

Też bym kupił, niestety kolega @snajper007 już ich nie ma w ofercie.

Nie tylko Twoje. W sumie to co tu porównywać. To tak jakby C klasę porównywać do E klasy.