pelonek1
-
Postów
2122 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez pelonek1
-
[B7 BTB] 1.8t Avant Quattro S-Line Ocean Blue Pearl :idealne na daily:
pelonek1 odpowiedział(a) na longer_xd temat w Audi A4/S4/RS4 B7
O którą listwę Ci chodzi? -
W B7 w sedanie jest pod lewym boczkiem w bagażniku
-
O które łączenie Ci chodzi?
-
Pomoc w diagnozie A4 B7 1.8T BFB w lubelskim
pelonek1 odpowiedział(a) na Pixel18 temat w Szukam serwisu
Może @przem8 Ci pomoże. -
Normalną czyli ani miękką ani twardą
-
I tak musi zapomnieć nieważne za ile, bo takich jak w wymaganiach praktycznie nie ma.
-
Masa sadzy zmierzonej w DPF Audi A6 C7 3.0biTDI
pelonek1 odpowiedział(a) na rafal_rs1989 temat w Audi A6
Ja mam w C6 3,0 TDI 0,3 l przy przebiegu 265 k km, także mniej więcej proporcjonalnie liczy do Twojego. -
Kiedyś też myślałem żeby u nich robić, jednak słysząc w rozmowie telefonicznej, że z BFB na seryjnych wytryskach będzie 200 KM to sami rozwiali moje wątpliwości czy będzie zrobione przez nich dobrze czy źle.
-
Pod maską masz punkty gdzie ładujesz i podłączasz przewody rozruchowe.
-
Przesiadka z A4 B6 AVF quattro na A4 B9 allroad
pelonek1 odpowiedział(a) na sikorakrz temat w Audi A4 B9
No jak taki rok produkcji to nie dziwne, że nie udostępniają filtrowania -
W B7 jest cicho a w C6 jeszcze ciszej i nie sposób żeby było słychać włączone awaryjne jak jest włączona sygnalizacja np. włączonych świateł postojowych lewą manetką przy otwartych drzwiach kierowcy i wyłączonym zapłonie.
-
Poczytaj powyżej jakiego dźwięku poszukujesz albo do czego go porownujesz. Napiszę jeszcze raz - nic tam takiego nie ma.
-
Dźwięku że masz włączone kierunkowskazy, no chyba że piszesz o tym klikaniu jak przerywa kierunkowskaz którego prawie nie słychać w B7 to tak, jest jak najbardziej, tylko mało słyszalne.
-
Nic takiego nie ma o czym piszesz.
-
Regum
-
Oryginalny to on jest, tylko popatrz na ślizgi i zastanów się, czy chcesz tak zużyty montować.
-
Z perspektywy tego zdjęcia to na wałku ssącym powinien być lańcuch obrócony w lewo o jedno ogniwo bo teraz masz 15 a nie 16 ogniw.
-
Niefiltrowane powietrze w dolocie.
-
Tu wchodził przewód od SAI, które pewnie zostało zdemontowane, mam podobnie zrobione.
-
Połącz ten cieńszy przewód tak jak był i wtedy sprawdź szczelność, powinno być ok i korekty też powinny wrócić do normy.
-
Połączyć tak jak był.
-
Metalowe rurki wzdłuż silnika najlepiej zostawić, wtedy cieńsza jest wykorzystana tak jak była, grubsza w niczym nie przeszkadza tylko że nie jest podłączona do niczego, no i co najważniejsze jest do czego przykręcić osłonę termiczną tą aluminiową od strony silnika.
-
Korek oleju po odkręceniu podskakuje?
-
Gdzie ORI za tyle można kupić bo w ASO 539zł bez zniżek?
