KOval81

Zarówno Vredestein Ultrac Sessanta jak i Toyo T1R to bardzo dobre oponki. Pierwsze bardzo ciche, świetnie trzymające się na suchym i mokrym, a przy okazji wytrzymałe. T1R mają praktycznie te i do tego same zalety, ale z tego co wiem, posiadają bardziej miękkie boki i szybciej się ścierają. Osobiście miał bym dylemat: VREDESTEIN: http://www.google.pl/imgres?imgurl=http://www.tyrereviews.co.uk/images/tyres/t1r.jpg&imgrefurl=http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Toyo/T1R.htm&h=1021&w=900&sz=255&tbnid=deLrN-HrkPruxM:&tbnh=240&tbnw=211&prev=/images%3Fq%3Dtoyo%2Bt1r&usg=__KzluMzuo9nK5_VXtAD3kkQCM5Zs=&ei=KSquS67AJ9z-sQaW1rmBDg&sa=X&oi=image_result&resnum=2&ct=image&ved=0CA4Q9QEwAQ TOYO: http://www.google.pl/imgres?imgurl=http://www.tyrereviews.co.uk/images/tyres/t1r.jpg&imgrefurl=http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Toyo/T1R.htm&h=1021&w=900&sz=255&tbnid=deLrN-HrkPruxM:&tbnh=240&tbnw=211&prev=/images%3Fq%3Dtoyo%2Bt1r&usg=__KzluMzuo9nK5_VXtAD3kkQCM5Zs=&ei=KSquS67AJ9z-sQaW1rmBDg&sa=X&oi=image_result&resnum=2&ct=image&ved=0CA4Q9QEwAQ osobiście wybrał bym Vredestein'a

Bezdymnie i bezproblemowo do dalszej kapeluszniczej jazdy 173 KM i 365,5 Nm (seria z bonusikiem - 145,9KM i ~325 Nm) Jedynie przy okazji wyszło, że wysrał się EGR i będzie do zaślepienia :gwizdanie: Rewelacja na drodze - auto dostało drugiego oddechu, zbiera się od dołu praktycznie do końca, elastyczność o jakiej mogłem pomarzyć na serii Jeździ się, jakby odeszło z 200kg bidulce. Motorownia w 200% zdrowiutka i to mnie cieszy Ogólnie mirass odstawił naprawdę świetną robotę

Widziałem, oglądałem i powiem szczerze, że zaje.....e niepozorny popierdalacz Gratuluje projektu

1. KOval81 (+Avensis 2.0 d-4d) - piątek 26.03 Avensiska niestety nie poszła 3. vronka 4. wojtas-audi 5. Pretor 6. Marcin9680 7. Cordii (+kolega Seat Leon) 9. simon877 10. srebrny87 11. gala 12. kolega użytkownika trzeciaq - vw passat - 20.03 13. maxitom - 27.03 / 03.04 godz. 8-9 14. stiven 15. photoduo (+passat ojcowy) 17. simon_75 18. milo222 19. dracoz 20. gtados - 10.04 21. trzeciaq 22. 823krzyh golf IV 23. Szymon251 leon ARL 24.Iwek golf IV ASZ 25.Iwek Audi A3 ASZ 26. trezor A4 b7 3,0tdi 27.ferdek77 B6 1,9tdi 28. pajas5 A3 ASZ 29. pako11 Octavia2 BXE 30. rickjames 1.9 AFN - 30.03 31. marog - B7 BPW - 30.03. Ja od siebie jeszcze raz chciałem podziękować chłopakom za profesionalną robotę jaką odstawili. Autko nie do poznania Miło było poznać i posiedzieć troszkę

Ale ja jednego nie rozumiem - czemu się tak uparłeś, że 2.0 BRD jest TAK awaryjny?? BLB miał swoje bolączki wieku dziecięcego, ale BRD nie słyszałem, żeby się srało jakoś przesadnie...Wg mnie to jest całkiem udana konstrukcja, dająca sobie dobrze radę z budą B7 w codziennym użytkowaniu.[br]Dopisany: 26 Marzec 2010, 10:29_________________________________________________Ogólnie jest tendencja i zapatrzenie na 3.0 tdi, ale wiadomo jak jest. Nie każdy potrzebuje 250ps pod maską tylko do pyrkania do pracy i z pracy do domu. Dla każdego coś jest zrobione. Kupując ASB musisz się liczyć z kosztami eksploatacji, które się mogą pojawić, a które w przypadku 2.0 są znacznie niższe. Nie mówię o zwykłym laniu ropy, oleju i wymianie filtrów, bo to normalka w każdym aucie.

A ja radzę pojechać na myjnię ręczną, na której z reguły (zaznaczam, bo nie na każdej) jest stanowisko do mycia podwozi. Umycie raz w roku niczemu przecież Panowie nie zaszkodzi, a przynajmniej wyczyści wszelki syf z osłon i zakamarków. Myjni automatycznej nie polecam z własnego doświadczenia - po zakupie chciałem mieć czyściutkie auto, pojechałem w nocy na automat, a rano widziałem w słońcu piękne kola na błotnikach. Wiosna objawi się polerką najprawdopodobniej.

No innej opcji nie ma tylko 3,0 bo z 1,9 nic wiecej sensownego nie da się zrobić. Mi już jest mało mocy a auto robilem tydzień temu :> Znaczy się - jesteś uzależniony Teraz trzeba się powozić TICO jakiś czas i znów przesiadka (zbawienna) na A4 :>

Tzn jaka to nowa prca samochodu ? Jakoś inaczej motorek chodzi po virusie? Mam zamiar udac sie do Dyno...(z racji ze do Rogala mam ładny kawałek)....troszke czytalem ale nikt nic nie pisal o innym głosie pracy silnika... Koledze chyba chodzi o sposób jazdy na nowym setupie - inne zakres użyteczny obrotów, momentu, mocy, itp. Co do głośności silnika po sofcie, to podświadomie niektórzy już to wychwytywali, ale jak napisałem - raczej podświadomie :>

Bo takiej opony się nie zakłada do B6 niestety. Na feldze 8,5" i takiej gumie może się zdarzyć, że będzie tarło na wybojach. 1BE nie jest wcale twardym zawieszeniem i bujnąć się lubi. Nie kupuj ogólnie felg z takimi oponami - bo rozumiem, że albo masz okazję taki kupić, albo co gorsza już kupiłeś :> Poza tym, jeśli szukasz do swojego auta w podpisie, to Ci powiem że na 225/40 już się ciężko kręci kierownicą, o rzucaniu w koleinach już nie wspomnę :gwizdanie:

No to sprawa wyjaśniona jak dla mnie - nie ori w tym przypadku znaczy badziew niestety Niemiła sprawa, przetarty szlak i wiadomo, że nie należy brać

A mi się wydaje, że to wina pozycji fotografa i auta podczas focenia. Autko stoi z górki i się fotoreporter położył prawie Trzeba by zobaczyć, jak to wygląda na równej drodze.

Trezor - to Ci mirass dopierdziulił koników :polew: Czyli ogólnie banan chyba jest na twarzy po zabiegu i o to chodziło Zobaczymy co moja padlinka wypluje jutro - mam nadzieję, że mnie nie rozczaruje :gwizdanie:[br]Dopisany: 25 Marzec 2010, 09:53_________________________________________________atualna lista: 1. KOval81 (+Avensis 2.0 d-4d) - piątek 26.03 3. vronka 4. wojtas-audi 5. Pretor 6. Marcin9680 7. Cordii (+kolega Seat Leon) 9. simon877 10. srebrny87 11. gala 12. kolega użytkownika trzeciaq - vw passat - 20.03 13. maxitom - 27.03 / 03.04 godz. 8-9 14. stiven 15. photoduo (+passat ojcowy) 17. simon_75 18. milo222 19. dracoz 20. gtados - 10.04 21. trzeciaq 22. 823krzyh golf IV 23. Szymon251 leon ARL 24.Iwek golf IV ASZ 25.Iwek Audi A3 ASZ 26. trezor A4 b7 3,0tdi 27.ferdek77 B6 1,9tdi 28. pajas5 A3 ASZ 29. pako11 Octavia2 BXE 30. rickjames 1.9 AFN - 30.03

Koło 10l/100km po miasteczku wciągnie. Chyba że będziesz jeździł jak kapelusz, to do 9 zejdziesz W sumie te motorki przy pałowaniu palą nie więcej niż 12-13 l ropki, więc jak na moce i pojemność + Quattro, to nie jest źle. AWX/AVF w mieście pali ok 8-8,5 zapewne, a "gdzie Rzym a gdzie Krym"

BRD w Quattro całkiem przyjemnie śmiga, szczególnie po dobrym programie Jak nie to, a nie boisz się wyskoczyć ponad 2.0 l pojemności, to bierz ASB, czyli 3.0 tdi

Chwal się Trezor co tam wyskoczyło z paździerza

Michu - a jak Twój Stink jeździ, jak ma ręce w kaftanie - jakiegoś kupiłeś inwalidę, a to daje -20 do lansu i -16 do prędkości :polew:

Wypada zadzwonić i zapytać o numer katalogowe i rodzaj nadwozia i silnika z jakiego zostało ściągnięte. Poza tym dopytaj się o stan techniczny

Każde praktycznie B6 i B7 sterczy jak koza, czyli przód ma podniesiony względem tyłu, więc się nie martw - tak ma być. Zawieszenia nie gwintowanego nie da się podnosić i opuszczać wedle gustu, bo to techniczna niemożliwość. Jeśli chcesz sobie wyrównać przód z tyłem i nieco obniżyć, to niestety zostają Ci do kupienia sprężyny -30/35/40mm, cały kit na innych amorkach, albo właśnie gwintowane zawieszenie (2 ostatnie opcje lekko że tak powiem bez sensu)

Ale pitolicie (oczywiście co poniektórzy) teraz jest taka fajna tendencja: Część ludzi pisze "zakładaj 17 - między 17, a 16" nie ma różnicy", a reszta - "zakładaj 18 - między 18, a 17" nie ma różnicy". Z tego wynikało by, że między 16, a 18" tak samo nie ma różnicy?? :wallbash: Pierniczenie o szopenie - z całym szacunkiem, ale chyba niektórzy trzymają auta w salonie koło kredensu i się na nie tylko patrzą, a nie jeżdżą po polskich drogach...[br]Dopisany: 24 Marzec 2010, 14:14_________________________________________________Jeździłem na 15" zimowych, jeździłem na 16" letnich, jeżdżę na 18" i może jestem Alien, ale jakoś różnicy nie mogę nie zauważyć

Kolego - powyżej masz wyraźne numery telefonu do Patrox'a i mirass'a :gwizdanie:

Nosz kurna się wie - teraz przynajmniej przód do rowów nie chce uciekać Adaś - czekam na PW w sprawie amorów

Barcik - zakładaj sprężynki -35 mm i będzie na pewno bardzo dobrze. -30 mm w wielu przypadkach daje efekt jak na naszych 1BE, czyli przód koza, tył dobrze. Zobacz sobie na zdjęcia adamooo - on ma 1BE i springi Weitec'a -35mm właśnie i jak dla mnie siedzi bardzo ładnie. Nie musisz kombinować jak ja, bo masz dobre amorki. Ja będę szukał czegoś kompletnego, albo 1BE i inne sprężyny - zobaczy się

No w sumie to nie MINI bo jak chcesz tak posadzić to będą za małe. Reniu dobrze prawi z tym dachem - mogło by być ładnie

To ile ta mydelnica się bujnie na maxa?? Lupo są mega śliczne z wyglądu i zawsze to można je pod łóżkiem postawić ze 220 poleci ale przy 200 miałem 6500 obrotów a cięcie przy 7200 takie koło będzie Miodnie będzie wyglądać Zawsze mi się podobały tak zrobione małe paździerze Boberku - albo załóż coś ze SMOOr'a, tez by ładnie wyglądały takie maleńkie ranciaki [br]Dopisany: 23 Marzec 2010, 13:07_________________________________________________ :kox:

To ile ta mydelnica się bujnie na maxa?? Lupo są mega śliczne z wyglądu i zawsze to można je pod łóżkiem postawić