vauxhall95
-
Postów
3268 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez vauxhall95
-
wyzsza kompresja na 3-cim cylindrze niz na pozostalych 1.9 AVF
vauxhall95 odpowiedział(a) na woyciech85 temat w 1.9TDI
Tez sie zdarza nie fortunnie ze 3 korby krzywe awx ma mocne korby ale jak kiedys turbo puscilo olej czy dostala sie woda to nie pomoze i korba od stara. Druga opcja ze uszczelnia sie cylinder przez uszczelniacz lub pierscienie,ale to by dymil na niebiesko dosc dobrze. Odlacz wtyczke od listwy pompek i powtorz pomiar zrob na wszystkich probe olejowa -
raczej ahh ma wtryski 0.185 a nie 0.165:wink: nie mieszaj Jak bedziesz mial w zyciu takie wtryski w rekach to dopiero mozesz mnie poprawiac.Bo widze zielonego pojecia nie masz. AHH 0.165 Aha.Jak juz sie dokształcisz honoru nie musisz zwracac obejdzie sie bez tego.
-
Ahh ma 0.165 wsadzajac wtryski z 1z po jakims przebiegu ale nie lejace ponad 110ps jest
-
W zyciu wlasnie nastawnik niektorzy kiedys wsadzali od 1z bo niektore nawet 4.7v uzyskuja
-
Wtryski axg to 0,203
-
dławi się i kopci na zimnym silniku po dodaniu gazu. Filmik
vauxhall95 odpowiedział(a) na pj_pe_jot temat w 1.9TDI
7 bar to chyba na max zimnym i 15 w 40 przy wysokich obrotach. Pompa oleju do wymiany zapytam tylko czy olej nie przelany ale mysle ze to sprawdziles. -
To nie byla ironia
-
Ja bym stwierdzil ze masz fajne pancerne turbo Dlugo polata
-
Zmiesci sie tam zarowka bez problemu?
-
Wymiana rozrządu czy coś więcej w 2.5TDI?? by krzysiekgoz
vauxhall95 odpowiedział(a) na KrzysiekA4 temat w 2.5TDI
Jak potrzebujesz jakis czesci do 2.5TDI to mam jeszcze prawei kompletny silnik W ktorym wszystko grało. -
Problem z ciśnieniem oleju. Potrzebna pilna pomoc.
vauxhall95 odpowiedział(a) na piszczu temat w 1.9TDI
Nie trzeba wymieniac smoka.Miska do odklepania.Mialem auto po miesiecznej jezdzie na takiej misce.Silnik poprzycierany na cylindrach 7 popychaczy miekkich na 8 mozliwych.Panewki i wal pocharatane.Kontrolka zapala sie sporadycznie.Pech chcial ze idealnie gosc uderzyl ze miska sie wgiela i docisnela do smoka ze ledwo co krople oleju pobieral. -
Mam pytanie.Bo nie siedzialem tu długo w tym watku a nie chce mi sie szukac. Czy ktos ogarnal zeby w aucie przedliftowym 94-97 po wsadzeniu licznika nowszego czy to licznik 97-99 czy 99-01 dzialala normalnie kontrolka airbag.
-
odnosnie wtryskow przerabialem.Wina nie sa lejace wtryski tylko roznica cisnienia otwarcia.jak masz delikatny gaz zalozmy pompa wytwarza 180 bar 2 wtryski maja cisnienie 190 dwa 160.Dwa sie otworza dwa nie i sa drgania.Wytlumaczylem tak na chlopski rozum. Ja mialem kiedys na probe 2 wtryski 216 220/300 2 wtryski ASV 220/300 i nie bylo drgan.Chodzi o cisnienia.
-
nie ma opcji najmniejszej
-
jest ok.
-
AHH ma jedna wspolna rzecz co 1z tylko slupek.Bo cala reszta osprzeu jest inna.
-
Czarny olej zaraz po wymianie . ZIELONY W TEMACIE
vauxhall95 odpowiedział(a) na e2rd-85 temat w 1.9TDI
ja przy moim spuszczaniu i dokladnej wymianie oleju mam okolo 1000km olej zółty jak z pudelka -
zapłon doreguluj. I przeplywka tak jakby troche przysłabo mierzy.Sprobuj wymienic filtr powietrza i przeczyscic ja.
-
przeplywke to bd wiadomo jak chodzi jak zrobi turbo.Na maxa przeladowuje na 95%turbo do czyszczenia Baro sensor ok.
-
od jakiegos czasu juz nie speckom tylko vp-tdi . Tamte konto porzucil juz dawno i zrobil sobie nowe. http://a4-klub.pl/members/vp-tdi-93038/
-
Ja mialem oba z ahh i jeden 4,48 a drugi 4.50. 4.58 spotykam zawsze przy pompie .... 107D
-
spalanie dobre ---------- Post dopisany at 19:24 ---------- Poprzedni post napisany at 19:22 ---------- Kat wtrysku jest ok,a co do falowania doladowania przejrzyj podcisnienia zawor zwrotny bialo czarny i podmien n75.Moze to byc przyczyna tych falowan mocy
-
sprawdz luzy i tyle.te turbo tak czesto maja
-
Tak nie chodzi TDI na pompie. Tak naprawde moze byc wszystko.Ostatnio mialem podobna usterke w 1Z.Padło na popychacze zadowolony rozebralem jeden miekki całkiem złozyłem odpalam dalej to samo.Sprawdzilem panewki ok okazalo sie ze byl przytarty bardzo mocno tłok na 3 cylindrze tłok zmasakrowany cylinder tez oberwał. Kompresja 33bar nie kopcil odpalal z pol obrotu moc bez zarzutu.Dlatego z tym orzekaniem co stuka to nie jest tak hop.
-
identyczny mialem u klienta w a4 afn.Okazalo sie ze cieklo z pod uszczelki miedzianej węza olejowego do turbo(wkrecane w podstawe filtra oleju) w tym silniku tak ładnie jest zrobione ze olej jezeli cieknie z tamtad scieka po bloku przez skrzynie i cieknie na dole otworem tak jak u ciebie.