vauxhall95

to nie przeplywka jesli na czarno kopci

manual to proste jak budowa cepa

Tak przeładowywało od roku , a od dwóch dni zaczęło obudowę wycierać To moze lepiej uzywke kupic niz regenerowac? Moja będzie miała cały środek nowy tylko korpus stary .Łożyska wzmocnione wrazie jak by mi się zachciało chipa :naughty:

na zaplonie podlaczam i odlaczam nieraz i jest ok.Ale strzezonego pan Bog strzeze

Tak przeładowywało od roku , a od dwóch dni zaczęło obudowę wycierać To moze lepiej uzywke kupic niz regenerowac?

czujnik temp.Nie moze podczas jazdy do 30 stopni spasc temperatura :no: Czesty przypadek.Czujnik masz stojac przodem do auta z tylu silnika.

Jak nie rozumiesz Mam teraz soczewki D2S ORI XENON i Jest pytanie czy kupic HIDY D2S ,czy kupic soczewki H7 i do tego HID H7

to wiem.A teraz tak zapytam co lepsze Ori soczewki xenon + HID D2s Czy soczewki oryginalne bez zenona H7 + HID H7

Witam.Mam pytanko nabylem droga kupna,lampy do a4 b5 po lifcie xenon,ale gole,bez silniczkow itp.Jaki zestaw Hidow kupic? Czy H7 czy D2S.

aha,u mnie jak podlacze tylko kostke niebieska w samochodzie to jak wlacze zaplon to po chwili zapali sie sensor i potem jest ciagle,ale wystarczy ze dopne zielona i szara kostke,i automatycznie OK.Nie musze bledow kasowac,czy licznika raz jeszcze odlaczac.

Ja mam najlepiej,wogole sensor sie nie pali,co prawda temp oleju tez nie mam.Niewiem gdzie mase dalem ale chyba na 15 pin i na pin od maski.I sie nie pali,z gory pisze ze to nie tak ze zaraz sie zapali jezdze tak grubo ponad 2msc.Mam licznik oryg z a4 po lifcie,blad w liczniku o czujniku jest,ale sie nie pali.

To jest oczywiste,ale ciekawe czy to nie przestawiony rozrzad.

Wedlug mnie: Pompa oleju Wgieta miska ze nie ciagnie smok/badz zapchany uszkodzony smok Panewki

czy to aby nie nie rozrzad

Najpierw wymienic termostat,przy okazji wyczyscic EGR.

ja tez oddalem, fajna

na tym logu widac jakby sztanga byla rozkrecona

sprawdza sie lejac przez jakas minute ze szlaufa zimna woda na pompe wtryskowa.

co z tym zderzakiem z przodu jest?

Co wy piszecie,niewiem gdzie wy to czytacie albo gdzie doksztalcacie wiedze chyba w PANI DOMU SPOLPROG.Na poczatku zajmij sie IMMO,dlatego odpala i gasnie.Wyczysc petle immo przy stacyjce.Czesto gesto w tych rocznikach to tego wina,chyba ze zalapales sie na mini lift

niewiem,ja zmienilem z powrotem na licznik z A4 bo juz mi sie znudzil a6 za duzo rzeczy nie trybilo

400zł glowica(planowanie,nowe zawory wydechowe,sprawdzenie szczelnosci itp.,jak pisalem full serwis) Robota - 0zł Sruby + uszczelka Elring po rabatach 100zł z malym hakiem.

jak najbardziej tak

A zapytam ile dawaliscie za regeneracje glowicy[br]Dopisany: 06 Lipiec 2011, 16:19_________________________________________________I co wchodzilo w sklad tej naprawy[br]Dopisany: 06 Lipiec 2011, 16:19_________________________________________________Wymieniona uszczelka,glowica szczelna byla,w glowicy zawory wydechowe wymienione,szlifowanie zaworow full serwis.Wszystko smiga jak ta lala

licznik z a6,brak danych o otwartych drzwiach.