staniek

Guma jest ta sama przy stabilizatorach 16, 18 i 20 milimetrów. Żeby nie było luzu 16 i 18 mają tulejki. 22 ma inne gumy, tulejkę z tworzywa też ma.

Podgrzewana.

Wszystko jest Oki. Masz staba 20mm a tam guma siedzi bezpośrednio na pręcie. W stabilizatorach 16, 18 i 22 mm jest tulejka z tworzywa.

[email protected] WAUZZZ8ZX2N022370 Z góry dzięki

Jeśli jest taka możliwość to poproszę o kody wyposażenia dla tego VIN'u WAUZZZ8ZX2N022370 Pozdr i z góry dzięki

@trepek według mnie będzie działał, ale dla pewności (jeżeli kupujesz wysyłkowo) poproś sprzedającego żeby wpiął i wypiął go z belki i sprawdził czy blokuje się Oki. Kluczyk tak naprawdę to po mojemu takie zabezpieczenie przed złodziejem, bo ciężko mi sobie wyobrazić sekwencję zdarzeń która spowoduje wypięcie haka w czasie jazdy

To koło pasowe z którego wystaje ten element to koło pasowe sprężarki klimatyzacji. Pewnie szlag trafił sprzęgło zrywne kompresora klimatyzacji. W tym kierunku szukaj.

Fajne klapy są od trzylitrowych opli, saab'ów i renault w diesel'u.

BRD ma trochę dłuższe przełożenia. Co więcej to trza by do elsy zerknąć. Ale Koledzy w tym temacie są dobrze zorientowani to pewnie zaraz Ci podpowiedzą

To wiemy, że można osobno. Ale w zestawie cena była dużo, dużo lepsza

Tylnych u siebie jeszcze nie ruszałem, chociaż jedno zaczyna chyba się odzywać. Jeśli chodzi o przednie to jest tak jak pisałem, przynajmniej ja tak miałem. Pozdr

Na 99% w pudełku FAG'a dostaniecie łożysko SKF'a Zresztą oryginał to też SKF

Daj raczej trzy klasy w górę tak jak Kolega radzi.

Ale Kolega pyta czy przywiezie/zmieści klapę na kanapie w sedanie

A żarówka drogowych została/jest podłączona/świeci?

Myślałem, że masz 1,8t Sprawdzę numer z ciekawości. Ja w AVF'ie mam w dziurą.

Dyszle/gnojowozy mają chyba z otworami. Jakby co to mam obudowę od BEX'a, bez dziury, ale numer bym musiał sprawdzić.

No właśnie zamówiłem wtedy ten komplet na doposażenie. Trochę sporo wychodzi kupując oddzielnie. Robisz podświetlane blendy lusterek przy okazji montażu modułów?

No niestety na te nasze wszystkie mody trochę czasu trzeba poświęcić/wygospodarować. Moje moduły, lustra foto i podświetlane blendy leżą już chyba ponad rok i czekają Ile wyszły Cie ramiona i pióra? Zamówiłem w październiku na GETEM za dwieście siedemdziesiąt parę złoty, ale nie zrealizowali z jakiegoś tam dziwnego powodu. Normalnie chyba około czterystu złoty kosztują? Pozdr

Nie, meyle wsadziłem jak poleciały mi dolne proste TRW. Ten przebieg to na komplecie Lema. Dlatego polecam jak ktoś dłużej trzyma auta, a nie sprzedaje po roku czy dwóch.

Ja teraz w miejsce tych TRW wsadziłem właśnie meyle HD. Ale jak coś się teraz sypnie to raczej odżałuję i kupię nowy komplet Lema. Na tych starych mam już w sumie zrobione jakieś 110 tys

Według mnie nie warto sprawdzać ile wytrzyma Meyle przy różnicy kilku stówek za komplet wahaczy. Bierz Kolego Lema jeśli masz zamiar jeździć tym autem przez dłuższy czas. Jakby co to odradzam TRW. Jak kupiłem b6 w '13 roku to przełożyłem używany komplet Lema ze swojej poprzedniej b5 po przebiegu około 30 tys km. Dolne proste musiałem dokupić na mały stworzeń. No i kupiłem TRW. Od tamtego czasu TRW już wymienione, bo po w sumie niedługim czasie/przebiegu poszły osłony sworzni. Miałem ze starych wahaczy to wymieniłem i jak poszły drugi raz to je wywaliłem. Gumy tulei też już wyglądały słabo. Sorry za lekki oftop w temacie.

Najmłodsza będzie z końcówką Q, ale C też może być.

W moim gracie tej poprzeczki nie ma i raczej nie było. Quattro ori nie dokładne. Może w zależności od wersji silnikowej montowali?

Kolektorek Panie, kolektorek