marewel

Udowodnij to choćby na papierze,10 tys wytrzyma mineralny wiec półsyntetyczny na pewno tez.Ja nie ulegam niczyjej opinii.Castrol,mobil,lm,valvoline nie robi fula z norma 505.01 i jakoś nie chce mi się wieżyc ze motul jest tu pionierem.

Widziałem tak sytuacje w b5 poprostu pękł i tyle.

Chodzi mi po glowie mysl zeby odlaczyc ory chlodnice oleju od ukladu,zamontowac pompke elektryczna i chlodniczke paliwa od AWX zrobic osobny uklad tylko na chłodnicę oleju,jak strzeli taki wezyk to wyleci plyn i bedzie to bezpieczniejsze nic zewnętrzna chłodnica wypełniona olejem.

Zapomniales dodac ze zwyklego niemca ktory sprzedaje gazety w kiosku stac na nowe auto i na godne zycie,u nas za taka prace zarobisz na sól do śledzi i ledwo zwiążesz koniec z końcem.

Popatrz na tabele,i pokaz mi jaka i gdzie przewagę ma ful od nie fula.

Powiedz mi skrzynie zalozyles na linki? Pedaly razam z potencjometrem poszyly tez od dawcy?

Ja kupuje po 20zl szt za szklankę,uszczelniacze około 2zl szt.

Jakbym miał sklep z klockami to pewnie bym tak zrobił. Nie wiem po co odpisywać nie odpowiadając na pytanie. :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew:

Świetnie opisane.

Jakas inna firma to robi? Dla brembo jakis podwykonawca robi klocki?

Uzywal ktos klockow ceramicznych ATE?

Polecasz skf bo co fag Ci się rozleciał po 100km? Kupuje sie co tansze fag będzie tańszy i szedł na 1 montaż.

Załóż nowe końcówki na Nadarzynie,zawsze będzie to pewniejsze niz kupić używki.

Wydłubać igielki,wkrecic srube nie pamiętam rozmiaru 16-18 przyspawać wybijak i wybić.

Takiej przekladki jak w tym projekcie nie dalo sie zastosowac? http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=212459&page=5

Nie podoba,zla i nie dobra,nie rozumiem dlaczego od pierwszego posta na forum narzekasz na a4 a jezdzisz nia nie wiem ze 2 lata juz.

Chyba musisz sklep zmienić,bo tyle łożysk co przerzuciłem ruvila optimala w środku jeszcze nie widziałem.

Kurde,widzę niezła wtopa OOOO

G004000 jest syntetykiem,a G002000 mineralnym.

10w40 to nadaje sie do traktora.

Robi sie niezly ulep ten akn,jeszcze lampy angel eys gay luki na tyl i wies tuning na całego.

Poradzam Valvoline MaxLife Synthetic 5W-40 lub LM SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40 . 2 firmy które maja odwagę podzielić 5w40 na technologie syntetyczna/półsyntetyk i na prawdziwy syntetyk.

Zamiennik,zamiennik i jakieś pierdoły. Pompa zregenerowana przez ASO (tak naprawdę przez nie wiadomo kogo),sprzedawana w cenie nowej.

Z tego co wiem BX bedze oznaczalo pompe regenerowana przez aso.

http://www.dieselschrauber.de/GKB.html