krzyniek

a jak tak popatrzeć co robi ostatnio "władza" to wydaje mi sie że już wróciliśmy do tamtych czasów. na CB trzeba nasłuchiwać tam czesto kierowcy sprzedają "oszczędności" bardzo dobra gnojówka po 3 zeta za litr

moim zdaniem umarł czujnik, miałem podobne objawy, raz wskazywał dobrze raz w ogóle, wymieniłem i jest ok. nie wiem jak w AWX ale u mnie w AJM jest on w lewej tylnej części silnika, blisko ścianki nadwozia ( patrząc od przodu auta)

racja bo teraz to takie gdybanie na sucho

Fabryczny, czy jakiś dodatkowy jeszcze???? krzyn!ek, chyba myślimy o tym samym. no dokładnie

a masz alarm?

do ajm_a jest wkład ale symoblu nie pamiętam a opakowania po nim nie mogę znaleźć, w sklepie motoryzacyjnym powiedzą, lub ktoś z kolegów na forum może napisze jeszcze

no te z allegro to mają trochę wiecej niż 2KM..... No a z tym chip_em na 2 kuce to naprawdę dobry joke!!!!

tak tylko że jak odkręciłeś te 3 śrubki to musisz wyjąć pół rączki od zamykania drzwi i tam jest kolejna śrubka i dopiero po tym zejdzie do góry wszystko

oświetlenie wnętrza auta - bezpiecznik numer 14

najlepiej to by było żeby już w ogóle nie dawał się uruchomić :wink:

wszystko możliwe z pompowtryskiwaczami, to już tak zajeździłeś swojego Ajm_ka? no a zanosi sie na gorące lato więc lepiej usunąć tą "niewiadomą" usterkę

racja, bo w polsce jest biurokracja!!! i nic na to nie poradzisz, u nas przez ostatnie 1,5 roku na zarejestrowanie auta czekało się ok miesiąca czasem nawet dłużej a i to pod warunkiem że ten miesiąc wcześniej pofatygowałeś sie do urzędu (lub tel) i wpisałeś na liste. w niemczech jak ze szwagrem "odmelidowaliśmy" auto to trwało to 15min razem z wyrobieniem czerwonych tablic, zarejestrowanie nowego też ok 15-20min.

przy jakich obrotach sie tak trzęsie? i jak bardzo sie trzęsie? czy tylko lekko drży?

to jak to jest masz pełny fis a nie masz do niego sterowania.....???

może to jest sprawka tych "zimnych lutów" jakie powstają w połączeniach przy wyświetlaczu, proponuje poczyścić i posprawdzać.

01274 -to Motor klapy nawiewu powietrza – V71

najlepiej to sprawdź oznaczenie silnika, auto o którym piszesz z 2000r to pewnie AJM i on ma 115kucy. ja to bym w ogóle sie nie sugerował znaczkami.... w dzień zapomniałem napisac jaką przygodę miał kumpel, pojechał obejrzeć A4 na klapie było 1.6, nie zdąrzył nawet maski otworzyć gość mówi to sie przejedziemy i gadka że niezała okazja i tanio i w ogóle...pojechali kumpel mówi że coś to nie pracuje jak 1,6 benzyna, stuka tak jakby to był diesel... co sie okazało to był jakiś skaładak, albo zdrowo bity z tyłu i robiony "na szybko" bo nawet znaczków z klapy nie pozrywali, widać poprostu przełożyli klapę od innego w tym samym kolorze czego to ludzie nie robią żeby auto sprzedać

No właśnie - ciekawe ile z tych wywodów opartych jest na własnym doświadczeniu wypowiadających się tam - widać, że pan egzekutor30 z AKP, to jakiś wytrawny specjalista ... Kończę OT ciekawe ile, a ile to poprostu tylko gadanie. ps. Dzięki że "Ktoś" (doczytałem że to Baskecior) poprawił mój temat ja już wczoraj musiałem spadać od kompa i tak na szybko temat założyłem

zobaczcie i poczytajcie http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=59874

sorka za OT ale to było już niedawno

00792 - A/C Pressure Switch (F129) - Przełącznik ciśnienia klimatyzatora 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) - Motor klapy nawiewu powietrza – V71 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) - Czujnik pozycji klapy motoru tylnego ciśnienia – G113 01366 - Opened Due to Crash Signal - Otwarcie po sygnale zderzenia.

tu masz link_a do kodów wyposażenia http://igorweb.org/equidec/Default.aspx wpisz tam swoje i będziesz wiedział co masz w aucie

hej, miałem dziś do was podjechac ale wczoraj przesadziłem troche na imprezie i dziś cały dzień dochodziłem do siebie, właśnie jestem po śniadaniu pozdrawiam wszystkich

hej. wysłalem dane jakiś czas temu i nic, doszły w ogóle????

chodziło mi o to że nie miałem tego kodu w pliku który miałem zessany na kompa, w necie nie sprawdzałem, sorka