Daimos

nie wyważone koła, uszkodzona felga, przeguby wewnętrzne itp

w B5 nie ma takiej opcji sprawdziłbym czujniki abs przednich kół oraz koronki z wycięciami

ja również obstawiam przeguby wewnętrzne

zakładałem u siebie dokładnie tą samą osłonę, ogólnie polecam, jeżdżę już rok czasu w tym często w "terenie" i osłona jest cały czas cała co do wygłuszenia to posiada tylko taki bajer w postaci dodatkowego cienkiego plastiku, ja to u siebie oderwałem (a mogłem kupić tańszą wersje bez wygłuszenia) i wykleiłem środek specjalną 1cm pianką wodo - olejoodporną, efekt znacznie lepszy, mocowań też nie warto kupować bo te ori są do niczego, ja zastosowałem śruby M6, dodatkowe podkładki gumowe i skręciłem wszystko nakrętkami z zabezpieczeniem przed odkręceniem, natomiast z przodu i do nadkoli osłonę zamontowałem na swoje własne blachowkręty, ani razu nic się nie poluzowało

sprawny czujnik ma opór ok 1200 ohm a tą spawaną zwrotnice to lepiej wymień jak najszybciej bo bałbym się z czymś takim jeżdzić

sprawdź ciśnienie oleju, jeździsz na mineralu??

jak masz 3/4 zbiornika to spokojnie możesz wlać stp i dotankować jedną buteleczkę dodatku stosuje się na max 60 litrów paliwa

do sprawdzenia sprzęgło jednokierunkowe altarnatora

najlepiej podaj nr błędu to będzie wiadomo która poduszka jeżeli w fotelu pasażera to trzeba sprawdzić/poprawić połączenie elektryczne w żółtej wtyczce pod fotelem

jak najbardziej rolka może szumieć a konkretnie łożysko które się w niej znajduje

ewentualnie możesz kupić firmy lemforder, na pewno będzie tańsza jakość podobna co ori

tylko wymiana możesz poszukać dobrej używki z anglika, zawsze będzie tańsza niż ori z aso za ok 250zł

może i dobry pomysł ale kojarzy mi się jednoznacznie z żukiem i nysą

ewentualnie gumowy łącznik przewodu podciśnienia w ścianie czołowej

jak najbardziej powinieneś jechać na ustawienie zbieżności

poduszkę skrzyni powinieneś mieć jedną, centralnie umieszczoną jeżeli miałeś przekładkę skrzyni to nie masz innego wyjścia tylko odczytać nr ze starej poduszki i dopiero kupić nową, najlepiej w aso koszt ok 300-400zł ori

poszukaj dobrze na forum, jest wątek o tym sprzedawcy

AFN ma świece z końcówka gwintowaną, AJM ma świece z końcówka bez gwintu (przewody mają fajki na wcisk)

samej końcówki nie dokupisz, najlepiej to poszukać za parę groszy uszkodzonego silniczka i sobie przełożyć końcówkę spryskiwacza

też obstawiałbym nie wyważone koła mogłeś np. zgubić ciężarek

sprawdź też czy nie masz luzu na dolnym zawiasie i przez to opuszczonych drzwi

sprawdziłbym jeszcze stan tulei w wahaczach, szczególnie w "bananach"

proponuje sprawdzić akumulator

spróbuj wymienić uszczelniacze zaworów i może coś pomoże, ogólnie te silniki lubią brać olej

a może dwumas już siada