alest

....10 lat to bardzo długo, to co się zdarzyło przy włączonym nawiewie wskazuje, że jego czas dobiega pomału końca... ....NIGDY nie dolewa się elektrolitu - wyłącznie wodę destylowaną do poziomu wskażnika widocznego po wykręceniu korka w celi akumulatora lub w przypadku przezroczystej obudowy pomiędzy kreskami mon-max...

...znaczy się komunikat w górnej części wyswietlacza (żółty) odnosi się do klocków, w dolnej (czerwony) do płynu...

....przeczytaj jeszcze raz post wyżej - podałem fachową nazwę "zabezpieczenie termiczne" lub bezpiecznik termiczny - poniżej wkleiłem link z ceną ... Zabezpieczenie termiczne 250V/10A 84°C BEZ-TERM-084 - Multisort.pl

....spokojnie idź do IC a dobiorą Ci własciwej średnicy wężyk, o wywołanie konsternacji się nie martw - wywołałbys ją gdybyś o coś takiego spytał w tesco. Poza tym skoro sam piszesz o tym, że mogą wystąpić dwie srednice najprosciej, najpewniej i od ręki uzyskasz odpowiednie informaje mierząc średnicę króćca/ów, na które nasunięty zostanie przewód.... ....zresztą taniej po ustaleniu właściwej średnicy będzie Ci kupić potrzebny wężyk "na metry" w sklepie motoryzacyjnym....

...hmmm :eusathink:tak dokumentnie miałeś wszytsko rozorane (łącznie z tzw. remontem), że trudno podsunąć Ci konkretna wskazówkę, jedyna rozsądna rada to chyba sukcesywne i dokładne sprawdzenie jeszcze raz wszystkiego po kolei od początku - ten mechanik to pewny gość?...

....to nie opornik tylko zabezpieczenie termiczne - temat przerabiałem kilkanasciwe razy - możesz je zakupić w praktycznie każdym sklepie elektronicznym (na miejscu pomogą dobrać parametry) za kwotę 0,5 - 2 zł i samemu wymienić....

...tak, ja do tych schematów już dotarłem, ale na razie trwają przygotowania do sprawdzenia - chwilowy brak czasu ....

...pozornie działa, ponieważ przy takim sprawdzeniu "na sucho" pracuje bez obciążenia.... ....dokłanie taki jest objaw uszkodzonej "blaszki":wink:... ....jak wyżej napisałem działa, ponieważ nie pracuje pod obciążeniem, spróbuj przytrzymać delikatnie palcami mechanizm (oczywiście przez rękawiczkę) a zobaczysz jak w ułamku sekundy silniczek "osłabnie", ponieważ zużyta "blaszka" nie przepuszcza na tyle dużego prądu by silnik pracował właściwie pod obciążeniem... .....tak jest to zabezpieczenie, niezbyt udane i przemyslane zabezpieczenie, ponieważ swoją rolę spełnia przez pierwszych kilka lat później sprawia same problemy. producent zabezpieczył w ten sposób silniczek na wypadek gdyby uszkodzeniu uległ mikrostyk w klamce (stan zwarcia - w praktyce się to nie zdarza) oraz na wypadek by komuś zachciało się jeszcze kilka minut po otwarciu klapy dalej przytrzymywać jej przycisk - wydaje mi się by to akurat mogłoby wystąpić w dwóch przypadkach albo ktoś jest debilem by tak robić albo ktoś celowo chciałby zniszczyć mechanizm - innego racjonalnego wytłumaczenia nie widzę. dodam, że sam obwód mechanizmu jest tradycyjnie zabezpieczony bezpiecznikiem....

....przy szybszej znaczy jakiej? dla jednego będzie to 110 dla drugiego 160 i obaj będą twierdzić, że to nie piractwo:wink:? co za opony masz założone? to, że bieżnik ma 6mm to jeszcze nie wszystko, szerokie? zjawisko występuje przy wjeździe w każdą nawet najpłytszą kałużę? czy zjawisku temu towarzyszy nagły wzrost obrotów silnika (poslizg kół)? skoro twierdzisz, że zawieszenie i geometrię masz w porządku przyjrzałbym się ogumieniu....

...moja B6 data zakupu 30.12.2002r w VIN rok prod 2003 nakulane około 268000km - można powiedzieć w 9 lat ...

....u mnie z kolei nie ma grzałki elektrycznej, ponieważ fabrycznie jest wstawione ogrzewanie postojowe - dla porównania z ogrzewaniem grzałką elektryczną z chwilą uruchomienia silnika i rozpoczęcia jazdy włączam webasto - np. dzisiaj rano temp. 4*C po przejechaniu 5-6km temp silnika na wskaźniku 85-90*C, z kratek zaś wyraźnie ciepłe zaczyna grzać po około 2,5 min...

...jak masz wolną kasę kupić można, pewnie nie zaszkodzi i zawsze to o parę stopni odizoluje akku - zwłaszcza, jeżeli auto stoi dłużej w mrozach po -20*C bo wtedy liczy się każda amperogodzina. Żaden ocieplacz jednak nie pomoże, jeżeli akumulator nie jest doładowywany osiągając właściwą gęstość elektrolitu, dlatego bardziej skupiłbym się nad tym by w okresie zimowym akku był zawsze naładowany a w razie potrzeby regularnie go doładowywał,szczególnie przy jeździe na krótkich dystansach....

....nie kwestionuję, że trzyramienna po prostu wnętrze jest szare a kierownica czarna stąd moje zapytanko czy w tym zestawieniu kolorystycznym szło w oryginale ...

...koledze w passacie b5 poszedł komplet, za drugim razem wszystkie cztery przykleił. za jakiś czas ponownie ktoś miał na nie ochotę. ukraść jednak nie dał rady bo klej solidnie chwycił - bez strat się i tak nie obeszło, przy nieudanej próbie "wydłubania" dekielków złodziej uszkodził i dekielki i przy tym podrapał czymś ostrym felgi:kwasny:...

...to co łączy układ hamulcowy, turbo i egr to podcisnienie i od tego zacząłbym sprawdzanie ....

...u mnie działają na 20-25m - co prawda baterie mają już jakiś czas, auto używane codziennie. Zasięg ma prawo stopniowo zmniejszać się wraz z powolnym wyczerpywaniem baterii co po wyraźnym jego skróceniu wskazuje użytkownikowi by szykował się na jej zmianę....

....jak dobrze widzę wnętrze swing kierownica soul - takie coś szło w oryginale? czy po indywidualnej zmianie?

....dzięki BasJan za podpowiedź, będę wiedział do czego się na początek zaczepić, generalnie próbowałem dotrzeć do jakichś schematów ale bezskutecznie:kwasny:, na dniach zabiorę się z powrotem do sprawdzania....

....:eusathink:hmmm, osad w postaci sadzy nagromadzonej na skutek wyjątkowego mulenia silnika (czy też wyłącznej jazdy w miescie) może i przedmucha ale zapewniam Was, że nagaru z powierzchni kierownicy, dźwigni ją poruszającej, łopatek jak i samego "wieńca", na którym pracują łopatki w życiu nie ruszy....

A to jest dla mnie nowa informacja, za którą jestem bardzo wdzięczny - z ciekowości, w jaki sposób może to zaszkodzić? (nie pytam ironicznie, zwiekszenie poziomu świadomości użytkowej to dla mnie zawze ważna sprawa ) ...tę informację uzyskasz patrząc chociażby na charakterystykę mocy i momentu silnika, który masz znajduje się w Twoim aucie (lub jeżeli trochę jeździsz dieslem po prostu z doswiadczenia) - jego praktyczne możliwości kończą się na obrotach około 3,7-4k/min, więc jaki sens ma przeciążanie go przez rozkręcanie go aż do odcięcia? Na pewno turbiny tym nie wyczyścisz, ale jak w ten sposób będziesz go piłował to Twoje szanse na to by zobaczyć korbowód bez rozbierania silnika rosną...

....auto masz od około miesiąca? wiadomo co było robione zanim trafiło do Ciebie? Na myśli mam kwestię turbo, które być może nie było do tej pory czyszczone. Skoro sprawdzenie przewodów podcisnienia sterującego siłownikiem zmieniającym geometrię (warto też zwrócić uwagę na sam siłownik i jego regulację) oraz układu dolotowego zakończyło się pozytywnie może okazać się, że zbiegiem okoliczności po wymianie filtra dały o sobie znać zapiekające łopatki i kierownica turbiny.... ....zatem jeżeli wykluczysz, że to pozostały osprzęt generuje notlauf'y pozostaje zająć się czyszczeniem turbiny, bo w takim przypadku nagminna zabawa w "przepalanie" wydechu i "butowanie" silnika do odcinki problemu nie rozwiąże a tylko zaszkodzi...

....zatem najzywczajniej w życiu "podtopienie" komputra pechowo zbiegło się z wymianą filtra paliwa - niewiele brakowało by w tym układzie szukając przyczyny usterki doszłoby do prucia układu zasilania...

....w tym przypadku śmiało można kupić najzwyklejszą podkładkę do układów paliwowych dostępną w cenie 15-25 groszy praktycznie w każdym sklepie motoryzacyjnym - jedyne na co wypadałoby zwrócić uwagę to jej wewnętrzna średnica...

...parę razy montowałem antenę dachową w różnych autach, za każdym razem zamiast kleju czy silikonu miejsce łączenia podstawy anteny z blachą dachu smarowałem bezbarwnym elaskonem np. novol - skuteczność 100% a w razie potrzeby nie ma problemu z ewentualnym demontażem ....

...dokładnie taj jak napisałeś - na styku obudowy podłokietnika i tunelu